dialog｜honda motors zhu linjie: motorräder mit großem hubraum werden zu einer starken treibenden kraft für das marktwachstum
2024-09-15
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am 13. september fand in chongqing die china motorcycle expo 2024 statt. honda motorcycle kündigte strategischere layouts an und brachte gleichzeitig neue produkte auf den markt. in diesem jahr unterzeichnete honda motorcycle sales (shanghai) co., ltd. einen joint-venture-vertrag mit der guangzhou automobile group und der xindazhou group. ab januar 2025 wird das unternehmen wuyang verkaufen. honda und ein motorrad mit mittlerem hubraum, hergestellt von new continent honda.
auf der pressekonferenz äußerte zhu linjie, stellvertretender general manager von honda motorcycle sales (shanghai) co., ltd., in einem interview mit dem reporter von beijing news shell finance seine beobachtungen zum chinesischen motorradmarkt und zu zukünftigen strategien für die unternehmensentwicklung.
zhu linjie, stellvertretender geschäftsführer von honda motorcycle sales (shanghai) co., ltd. foto von beijing news shell finance-reporter bai haotian
shell finance:was halten sie von den sich ändernden trends auf dem chinesischen motorrad-verbrauchermarkt?
zhu linjie:das konsumumfeld des chinesischen motorradmarktes ist relativ speziell, beispielsweise das politische umfeld und das verständnis der verbraucher für motorräder. wir haben festgestellt, dass unternehmen, verbände und regierungen versuchen, die entwicklung von motorrädern stärker zu unterstützen; die benutzer sind gegenüber motorrädern positiver geworden und denken nicht mehr, dass motorradfahren gefährlich oder ein reines vergnügen ist.
aus sicht der konsumtrends sind zwar die gesamtverkäufe inländischer motorräder zurückgegangen, motorräder mit großem hubraum werden jedoch zu einer starken triebkraft für das marktwachstum.
shell finance:was sind die chancen und herausforderungen für die anwendung von elektrifizierung und intelligenz auf motorrädern?
zhu linjie:ich denke, dass china über viele fortschrittliche technologien in den bereichen intelligenz und elektrifizierung verfügt und dass in diesem bereich ein großes potenzial für die modernisierung von motorradprodukten besteht. aufgrund der unterschiede zwischen motorrad- und pkw-fahrszenarien müssen wir jedoch weiterhin die entwicklung der gesamten branche beobachten. motorradunternehmen müssen ihre eigenen anwendungsszenarien und fahrbedürfnisse der benutzer kombinieren, um intelligenz und elektrifizierung zu integrieren.
am beispiel von honda arbeiten wir mit lokalen chinesischen technologieunternehmen zusammen, um die smartphone-verbindungstechnologie von honda zu lokalisieren und planen, sie anfang nächsten jahres in produkte zu integrieren.
shell finance:welche strategische ausrichtung verfolgen sie angesichts der neuen situation für den chinesischen markt?
zhu linjie:wir haben honda motorcycle sales (shanghai) co., ltd. in shanghai gegründet. während wir den verkauf der importierten modelle mit großem hubraum übernehmen, werden wir mit wuyang-honda und xindazhou honda zusammenarbeiten, um den betrieb im jahr 2025 aufzunehmen und für den verkauf verantwortlich zu sein produkte der beiden unternehmen mit mittlerem hubraum. in bezug auf die marke kann die marke honda marken für modelle mit mittlerem hubraum und darüber definieren. in zukunft werden einige aktivitäten durchgeführt, um den einfluss der marke honda zu stärken.
beijing news shell finance-reporter bai haotian
herausgeber wang linlin
korrekturlesen von lucy
