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報道によると、bmwは2023年型bmw x1 xdrive 28i suvの7速デュアルクラッチトランスミッション（dct）がイライラしており、シフトチェンジに最大7秒かかるとして、米国で集団訴訟を起こされているとのこと。ギヤ。

米国バージニア州在住の夫婦が起こした集団訴訟では、同モデルの7速デュアルクラッチトランスミッションがドライバーの入力に応答するまでに最大7秒かかる場合があると主張している。

さらに深刻なのは、一部の自動車所有者が、自動車が時々勝手に転がり、おそらくドライバーが予想していた方向と逆方向に転がり去ると報告していることだ。

2023年型bmw x1には、出力が13馬力向上された2.0tエンジンが搭載され、旧式の8atオートマチックトランスミッションが7速湿式デュアルクラッチトランスミッションに置き換えられると報じられている。

訴状では、ローリングの問題は、クラッチアクチュエーターの故障、クラッチアセンブリの欠陥、エンジン、トランスミッション、ブレーキソフトウェアを接続するシステムの問題が原因である可能性があると述べている。

原告は、bmwは所有者に賠償し、「欠陥のある」suvの修理費用を負担すべきだと考えている。

bmwはまだ返答していない。