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ex90は、ボルボの純電気フラッグシップsuvとして、昨年公開されて以来、大きな注目を集めてきました。最近、ボルボの海外公式ウェブサイトから、ex90 の米国での現在の開始価格が 79,900 米ドル (約 568,300 人民元) であることを知りました。これは、デュアルモーター四輪駆動システムを採用し、ネイティブの純粋な電気プラットフォームと組み合わせられています。 111 kwh 大型バッテリーパックのおかげで、価格は非常に競争力があります。

しかし、中国の新エネルギー市場の熾烈な競争を考慮すると、ex90のメリットは想像ほど大きくないかもしれない。では、これらの伝統的な高級純電気 suv の利点は何でしょうか?また、インボリューション環境に直面して解決策はあるのでしょうか?次に、クアン兄弟と一緒にそれについて学びましょう。

デザインは革新的で、中型および大型サイズに配置されています。

ex90の外観は、ボルボファミリーの燃料車とは大きく異なり、全体のデザインは非常に斬新で、シンプルでありながらスタイリッシュです。同時に、新型車は新エネルギー車が持つべきテクノロジーの感覚を備えており、ボルボの象徴的なトールズハンマーヘッドライトもex90に採用されており、車のフロントを非常に認識できるものにしています。

ex90は、ブランドの最新フラッグシップsuvとして当然のことながら、全長、全幅、全高がそれぞれ198.3/77.3/68.8インチ（約5037/1963/1748mm）の中型から大型のsuvである。ホイールベースは117.5インチ（約2985mm）で、海外版は2+3+2の7人乗りレイアウトを採用しており、全体的なスペース性能は依然として非常に優れており、大家族でも快適に移動できます。

同時に、新しい車のパワーレンジも非常に優れており、デュアルモーター四輪駆動システムを採用しており、高出力モデルの最大馬力は0から100馬力まで加速できます。パフォーマンスを心配する必要はありません。同時に搭載される111kwhの大型バッテリーパックは、デュアルモーターを搭載しながらも最大航続距離は600km以上と、性能とバッテリー寿命のバランスが絶妙と言える。さらに、ex90 は、多くの lidar、ハイエンドの運転支援、アクティブおよびパッシブ安全構成も備えており、製品機能の点では依然として優れているとブラザー・クアンは考えています。

導入後の価格は今後も安くならない可能性がある

ヨーロッパやアメリカの市場と比較して、中国市場では新エネルギー車の人気が非常に高い。新車がすぐに成功を収めたい場合、製品力で勝つのは簡単であるだけでなく、価格も重要である。 。米国市場を除く税抜きのex90の開始価格は79,900米ドル（約568,300人民元）に達しており、ボルボの現在のxc90 phev価格894,900人民元を参照すると、将来ex90が中国で発売されると推測できます。 、価格は70万元よりも低くなる可能性は高くありません。

伝統的な高級ブランドにとって、このレベルの純粋な電気モデルは決して安くはありませんが、中国市場が新エネルギー車の本拠地となり得ることを忘れないでください。38 台以上のハイエンド新エネルギー中型および大型 suv が販売されています。商品力はあっても、価格が消費者を惹きつけられない場合、売上を伸ばすことは困難です。

市場競争は熾烈を極めており、勝ち抜くことは困難です。

ボルボ ex90 だけでなく、bba が発売したメルセデス・ベンツ eqe suv、アウディ e-tron、bmw ix などのモデルも新エネルギー市場で波紋を起こすことができませんでした。昨年は9,000台をわずかに超えており、月平均販売台数が4桁を超えることはほとんど不可能です。メルセデス・ベンツ eqe suv のこの成果は、端末価格が 10 万元から 12 万元引き下げられたときに達成されたことを忘れないでください。自転車の平均取引価格は 40 万元の範囲で変動しました。 ex90 が将来どれほどのプレッシャーに直面するかは想像できます。

伝統的な高級ブランドの新エネルギーsuvが売れていないということは、高級な新エネルギーsuvに対する消費者の需要はそれほど強くないということなのでしょうか？そう思ったら大間違い。近年登場した独立系モデルはハイエンド市場に参入し、最も代表的なwenjie m9の発売からわずか1年で出荷台数が13万台を超え、好調だ。 、平均取引価格は50万元を超えています。同時に、ideal l9、weilai es6、tank 500 hi4-t などのブランドは、デザイン、スペース、構成素材、スマートな運転機能などにおいて、すべてこの市場セグメントのリーダーであり、伝統的な高級感を備えています。競合他社に匹敵するのが難しい利点があるため、燃料車市場で大きな成功を収めている高級ブランドが、ハイエンドの新エネルギー市場では成功できないのです。

一般に、伝統的な高級ブランドが新エネルギー市場に参入すると、人気モデルが登場しにくい。これは、自社の製品が強力ではないということではなく、独立系ブランドが実際に強力すぎるということである。現在、市場では外国車のロゴだけを認識する消費者がますます少なくなり、消費者がハイエンドの新エネルギー車を購入する際には、技術構成、快適なコックピット、インテリジェントな運転レベル、出力範囲、およびアフターサービスに注目するようになりました。車を購入した後に顧客に感情的な価値をもたらすサービスは、まさに従来の高級ブランドに現在欠けているものです。親愛なる皆さん、あなたはどのような新エネルギー車を選びますか?