νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ως το αμιγώς ηλεκτρικό ναυαρχίδα suv της volvo, το ex90 έχει προσελκύσει πολλή προσοχή από τότε που παρουσιάστηκε πέρυσι. πρόσφατα, μάθαμε από τον επίσημο ιστότοπο της volvo στο εξωτερικό ότι η τρέχουσα τιμή εκκίνησης του ex90 στις ηνωμένες πολιτείες είναι 79.900 $ (περίπου 568.300 rmb) χρησιμοποιεί σύστημα τετρακίνησης με δύο κινητήρα, σε συνδυασμό με την εγγενή καθαρή ηλεκτρική πλατφόρμα του 111 kwh με την ευλογία μιας μεγάλης μπαταρίας, η τιμή είναι αρκετά ανταγωνιστική.

ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τον έντονο ανταγωνισμό στη νέα αγορά ενέργειας της κίνας, τα πλεονεκτήματα του ex90 μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλα όσο φανταζόμαστε. λοιπόν, ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτών των παραδοσιακών πολυτελών αμιγώς ηλεκτρικών suv και υπάρχει διέξοδος μπροστά στο περιβάλλον της περιέλιξης; στη συνέχεια, ας το μάθουμε με τον brother quan.

ο σχεδιασμός είναι πρωτοποριακός και τοποθετημένος σε μεσαία και μεγάλα μεγέθη

η εμφάνιση του ex90 είναι πράγματι πολύ διαφορετική από τα οχήματα καυσίμου της οικογένειας volvo. η συνολική σχεδίαση είναι αρκετά πρωτοποριακή. ταυτόχρονα, το νέο αυτοκίνητο έχει την αίσθηση της τεχνολογίας που θα έπρεπε να έχει ένα νέο ενεργειακό όχημα, με μινιμαλιστικό κλειστό μπροστινό μέρος οι εμβληματικοί προβολείς thor's hammer της volvo εμφανίζονται επίσης στο ex90, κάνοντας το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο.

ως το πιο πρόσφατο κορυφαίο suv της μάρκας, το ex90 είναι φυσικά καλά τοποθετημένο. και μεταξόνιο 117,5 ιντσών (περίπου 2985 χλστ.) και η έκδοση στο εξωτερικό υιοθετεί διάταξη 7 θέσεων 2+3+2 η συνολική απόδοση του χώρου είναι ακόμα πολύ καλή, καθιστώντας εύκολη τη μετακίνηση μιας μεγάλης οικογένειας.

ταυτόχρονα, το εύρος ισχύος του νέου αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ καλό. υιοθετεί σύστημα τετρακίνησης με δύο κινητήρες. η μέγιστη ισχύς του μοντέλου υπερβαίνει τους 500 ίππους σε 4 δευτερόλεπτα δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την απόδοση. ταυτόχρονα, το μεγάλο πακέτο μπαταριών 111 kwh με το οποίο είναι εξοπλισμένο, ακόμη και όταν είναι εξοπλισμένο με διπλούς κινητήρες, έχει μέγιστη εμβέλεια πλεύσης άνω των 600 χιλιομέτρων. επιπλέον, το ex90 διαθέτει επίσης πολλά lidar, υποβοηθούμενη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας και διαμορφώσεις ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας όσον αφορά τις δυνατότητες του προϊόντος, ο brother quan πιστεύει ότι είναι ακόμα εξαιρετικό.

η τιμή μπορεί να μην είναι χαμηλή μετά την εισαγωγή στο μέλλον

σε σύγκριση με τις αγορές της ευρώπης και της αμερικής, τα νέα ενεργειακά οχήματα στην κινεζική αγορά είναι πολύ δημοφιλή. . αναφερόμενοι στην αγορά των ηπα χωρίς φόρο, η τιμή εκκίνησης του ex90 έχει φτάσει τα 79.900 δολάρια ηπα (περίπου 568.300 rmb αναφερόμενοι στην τρέχουσα τιμολόγηση του xc90 phev της volvo στα 894.900 rmb, μπορεί να συναχθεί ότι μετά την κυκλοφορία του ex90 στο μέλλον). , η τιμή θα είναι χαμηλότερη από η πιθανότητα 700.000 γιουάν δεν είναι υψηλή.

αν και για τις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αυτού του επιπέδου δεν μπορούν να είναι φθηνά, μην ξεχνάτε ότι η κινεζική αγορά μπορεί να είναι η βάση των νέων ενεργειακών οχημάτων εάν έχετε μόνο δύναμη, αλλά η τιμή δεν μπορεί να προσελκύσει καταναλωτές, θα είναι δύσκολο να αυξήσετε τις πωλήσεις.

ο ανταγωνισμός στην αγορά είναι σκληρός και είναι δύσκολο να προχωρήσουμε.

όχι μόνο το volvo ex90, αλλά και μοντέλα όπως το mercedes-benz eqe suv, το audi e-tron και το bmw ix που κυκλοφόρησε από την bba, δεν κατάφεραν να κάνουν κανένα κύμα στη νέα αγορά ενέργειας το suv της mercedes-benz eqe με τις μεγαλύτερες πωλήσεις το περασμένο έτος ήταν μόλις λίγο πάνω από 9.000 μονάδες και είναι σχεδόν αδύνατο οι μέσες μηνιαίες πωλήσεις να υπερβούν τα 4 ψηφία. μην ξεχνάτε ότι αυτό το επίτευγμα του mercedes-benz eqe suv επιτεύχθηκε όταν η τιμή του τερματικού μειώθηκε κατά 100.000 σε 120.000 γιουάν η μέση τιμή συναλλαγής ενός ποδηλάτου κυμαινόταν στο εύρος των 400.000 γιουάν. μπορεί κανείς να φανταστεί πόση πίεση θα αντιμετωπίσει η ex90 στο μέλλον.

δεδομένου ότι τα νέας ενέργειας suv από παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας δεν πωλούνται καλά, σημαίνει ότι η ζήτηση των καταναλωτών για νέα ενεργειακά suv υψηλής τεχνολογίας δεν είναι τόσο ισχυρή; αν νομίζετε ότι ναι, κάνετε λάθος τα ανεξάρτητα μοντέλα που έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια έχουν μπει στην αγορά υψηλών προδιαγραφών και τα πήγαν πολύ καλά μόλις ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του πιο αντιπροσωπευτικού wenjie m9, ο όγκος παράδοσης ξεπέρασε τις 130.000 μονάδες. , και η μέση τιμή συναλλαγής είναι υψηλότερη από 500.000 γιουάν. ταυτόχρονα, μάρκες όπως το ideal l9, το weilai es6 και το tank 500 hi4-t είναι όλα ηγέτες σε αυτό το τμήμα της αγοράς είτε πρόκειται για σχεδιασμό, χώρο, υλικά διαμόρφωσης, έξυπνες δυνατότητες οδήγησης κ.λπ., όλα διαθέτουν παραδοσιακή πολυτέλεια. πλεονεκτήματα που είναι δύσκολο να ταιριάξουμε, γι' αυτό οι μάρκες πολυτελείας που είναι αρκετά επιτυχημένες στην αγορά οχημάτων καυσίμου δεν μπορούν να επιτύχουν στην αγορά νέων ενεργειακών προϊόντων υψηλής ποιότητας.

γενικά, είναι δύσκολο για τις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας να δουν καυτά μοντέλα μετά την είσοδό τους στη νέα αγορά ενέργειας. αυτό δεν σημαίνει ότι τα προϊόντα τους δεν είναι ισχυρά, αλλά ότι οι ανεξάρτητες μάρκες είναι πράγματι πολύ ισχυρές. σήμερα, όλο και λιγότεροι καταναλωτές στην αγορά αναγνωρίζουν μόνο λογότυπα ξένων αυτοκινήτων όταν οι καταναλωτές αγοράζουν νέα ενεργειακά οχήματα υψηλής ποιότητας, δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στις τεχνολογικές διαμορφώσεις, στα άνετα πιλοτήρια, στα έξυπνα επίπεδα οδήγησης, στην εμβέλεια ισχύος και στις υπηρεσίες μετά την πώληση. τους φέρνουν συναισθηματική αξία μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου, κάτι που ακριβώς λείπει από τις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας. αγαπητοί φίλοι, τι είδους νέο ενεργειακό όχημα θα επιλέξετε;