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最近、「鍋とミルクティーを一緒に味わう」というニックネームを持つユーザーが、購入したnio車が高速走行中に54秒間突然パワーを失ったと非難するビデオを投稿した。調査の結果、車両は自動システム更新中であることが判明し、完了するには車両全体への電力供給を遮断する必要があったため、突然停電が発生し駆動力を喪失した。

同様の事件は今年5月にも起きた。メンテナンス中の過失により、車内の回路が正しく接続されず、高速道路上で新エネルギー車両である nio es8 が突然停電してしまいましたが、幸いなことに重大な結果は発生しませんでした。

システムアップデートが原因とみられる高速停電

最近、nioの突然の停電により、システムの自動アップデートにより車両全体の電源がオフになり、ドライバーやネチズンの注目と議論を引き起こしました。この件に対し、nioは正式に返答し、関連問題を包括的に調査し、解決することを約束した。

最近、「鍋を食べてミルクティーを飲みましょう」というネットユーザーがソーシャルプラットフォームに動画を投稿し、自分が運転していたnio車が高速道路を時速120キロで走行中、突然車両故障に遭遇したと述べた。最大54秒持続するパワー。この事件はすぐに広く世間の注目を集め、激しい議論を巻き起こしました。

車の所有者が高速道路を走行中、車両全体が停電し、夜間の視界不良や大型トラックの影響などにより、ライトやウインカーが正常に点灯できなくなったことがわかった。彼の周りを素早く通り過ぎると、彼はライトを点けたり信号を変えるのが難しくなり、極度のパニックを感じました。車のオーナーは「54秒間を安全に過ごせて良かった」と話した。

その後、車の所有者はこの事件について詳細な調査を開始し、最終的に車両の自動システムが更新されていたことを発見しました。しかし、威来汽車はシステムアップデートの具体的な運用方法や車両所有者の同意があるかどうかについてはまだ明確な回答をしていない。

これに対し、多くのネチズンからは懸念と不満の声が上がった。彼らは、システムの更新は必要だが、車両の走行中に自動的に電源が遮断されると、間違いなくドライバーに大きな安全上のリスクをもたらすと考えている。また、一部のネチズンは、高速道路走行中の突然の停電など、nioが同様の停電を何度も経験していると指摘した。

この事件を受けて、nioは正式に返答し、関連問題を包括的に調査して解決することを約束した。同時に、nio はユーザーに対し、車両を使用する前に車両のマニュアルをよく読み、規定に従って定期的なメンテナンスと修理を行う必要があることを注意喚起します。

過去数カ月間、nio が消費者から頻繁に苦情を受けていたことは注目に値します。 black cat 苦情 web サイトが発表したデータによると、今年 6 月だけでも、多くの消費者が、購入した nio 車が走行中に突然電源を失い、重大な安全上のリスクが生じたと報告しました。しかし、消費者の質問や苦情に対して、nio の公式回答は曖昧であり、詳細な試験報告書は一度も提供されていません。

公開情報によると、今年5月の時点でnio車が高速道路走行中に突然パワーを失うという報告が2件あった。中には約3キロ走行後に車両が停止する事故もあった。

こうした問題に対し、nioは事故が整備員の過失によって引き起こされたことを認めた。調査の結果、前回のメンテナンス時に回線が適切に接続されていなかったことが原因であることが判明しました。このため、nioは自動車所有者に補償として1年間の「安心サービス」パッケージを提供する意向を表明した。

市場競争に積極的に対応し、最後まで独立した道を歩みます

最近、維来汽車は深刻な停電問題を抱えていることが明らかになり、同社のブランドイメージに大きな影響を与えたことは間違いない。これらの故障は、主に走行中に車両の電源が突然失われ、ブレーキの故障、電気系統の故障、ダブルフラッシャーの点灯不能などの危険な状況につながることがわかっています。この問題の発生により、消費者が威来自動車の安全性に疑問を抱くようになったのは間違いありません。

この問題に対応して、nio は緊急措置を講じ、国民に対して厳粛な約束をしました。 nioは、このような「停電事故」を徹底的に調査し、すべての利用者が安全で安心な旅行体験を楽しめるようにすると述べた。

しかし、nio の窮状はこれに限定されません。市場の競争が激化する中、nio はその圧力に対処するためにいくつかの戦略を採用する必要があります。たとえば、nioは今年3月14日にbaasポリシー（車両と電気の分離）を修正し、標準範囲モデルの月額賃料を728元（当初価格980元/月）に引き下げ、長距離モデルの月額賃料を引き下げた。 1,128元（元の価格：1,680元/月）に変更され、月額80元のバッテリー保護料金が廃止されます。

その直後、nioは4月1日、nioの2024年新車への買い替えを選択した既存の燃料車ユーザーに対し、オプションで1万元の補助金を追加支給し、補助金総額の上限はなんと10億元に達すると発表した。さらに、nio は、5 月 31 日までに車両を購入したユーザーは「rent 4 get 1 free」プロモーションを享受できることも発表し、ユーザーの実際の支払いコストがさらに削減されました。

上記の優遇政策の推進により、nio の納入量は 4 月以降回復傾向にあります。データによると、nioの4月の納入台数は1万5,600台に達し、5月には前年比233.8％の伸び率で過去最高の2万500台に達した。

nioが売上高の大幅な増加を達成できた理由は、商品力の強化と密接に関係していることは注目に値する。今回発売・納入したすべての2024年モデルには、高度なインテリジェントなハードウェア機能が標準装備され、製品競争力が大幅に向上したという。

製品力の向上に加えて、nio の baas サービス方針の調整も、消費者を引き付ける重要な要素の 1 つとなっています。 nio は自動車購入の敷居を下げることで、消費者の購買意欲を刺激することに成功しました。

nio は第 1 四半期の業績を発表すると同時に、目を引く第 2 四半期のガイダンスも発表しました。第 2 四半期の納車台数は 54,000 ～ 56,000 台となり、前年比成長率は 129.6% ～ 138.1% になると予想されます。これは、nio が 6 月も引き続き 20,000 台近い納車レベルを維持すると予想されることを意味します。

さらに、nio の収益予想も大幅な成長傾向を示しています。第2四半期の売上高は165億9000万元から171億4000万元、前年同期比成長率は89.1％から95.3％になると予想されている。この収益レベルは、昨年第4四半期の171億3000万元を超えると予想されており、単一四半期の収益としては史上2番目に高い記録となる可能性さえある。

cool company は、nio の今後の発展の道筋にはまだ多くの未知の部分が多いと考えています。 nio の高速停電事件は、自動車業界における生産の安全性に再び警鐘を鳴らしました。大手自動車メーカーはこれを警鐘として品質管理を強化し、製品の安全性と信頼性を確保し、同様の事故が二度と起こらないようにすることが期待される。同時に、消費者に対し、自動車を購入する際は慎重に選択し、不必要な損失を避けるために盲目的にトレンドに従わないよう呼び掛けている。