νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρόσφατα, ένας χρήστης με το ψευδώνυμο «taste hot pot and milk tea together» δημοσίευσε ένα βίντεο κατηγορώντας το αυτοκίνητο nio που αγόρασε ότι ξαφνικά έχασε ρεύμα για 54 δευτερόλεπτα ενώ οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα. μετά από έρευνα, διαπιστώθηκε ότι το όχημα υποβαλλόταν σε αυτόματη αναβάθμιση συστήματος και έπρεπε να διακοπεί η παροχή ρεύματος σε ολόκληρο το όχημα για να ολοκληρωθεί, με αποτέλεσμα ξαφνική διακοπή ρεύματος και απώλεια κινητήριας δύναμης.

παρόμοιο περιστατικό είχε σημειωθεί ήδη από τον μάιο του τρέχοντος έτους. λόγω αμέλειας κατά τη διαδικασία συντήρησης, το κύκλωμα στο αυτοκίνητο δεν ήταν σωστά συνδεδεμένο, με αποτέλεσμα ξαφνική διακοπή ρεύματος στο νέο ενεργειακό όχημα nio es8 στον αυτοκινητόδρομο.

διακοπή ρεύματος υψηλής ταχύτητας, που πιθανολογείται ότι προκαλείται από ενημέρωση συστήματος

πρόσφατα, η ξαφνική διακοπή ρεύματος του nio προκάλεσε την απενεργοποίηση ολόκληρου του οχήματος λόγω αυτόματης ενημέρωσης συστήματος, η οποία έχει προκαλέσει την προσοχή και τη συζήτηση των οδηγών και των χρηστών του διαδικτύου. σε απάντηση σε αυτό το θέμα, η nio ανταποκρίθηκε επίσημα και υποσχέθηκε να διερευνήσει διεξοδικά και να επιλύσει σχετικά ζητήματα.

πρόσφατα, ένας διαδικτυακός χρήστης με το όνομα "let's eat hot pot and drink milk tea" δημοσίευσε ένα βίντεο στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης, λέγοντας ότι το αυτοκίνητο nio που οδηγούσε αντιμετώπισε ξαφνικά πλήρη αστοχία αυτοκινήτου ενώ οδηγούσε με ταχύτητα 120 χιλιομέτρων την ώρα στον αυτοκινητόδρομο. ισχύς, διάρκειας έως και 54 δευτερολέπτων. αυτό το περιστατικό προκάλεσε γρήγορα την ευρεία κοινή γνώμη και έντονες συζητήσεις.

γίνεται αντιληπτό ότι όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου οδηγούσε στον αυτοκινητόδρομο, λόγω διακοπής ρεύματος σε ολόκληρο το όχημα, το όχημα δεν μπορούσε να ανάψει κανονικά τα φώτα και τα φλας επιπλέον, παράγοντες όπως κακή ορατότητα τη νύχτα και μεγάλα φορτηγά περνώντας γρήγορα γύρω του τον έκανε δύσκολο να ανάψει τα φώτα και τα φλας νιώθοντας εξαιρετικά πανικό. ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είπε ότι ήταν τυχερός που μπόρεσε να περάσει τα 54 δευτερόλεπτα με ασφάλεια.

στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ξεκίνησε μια εις βάθος έρευνα για το περιστατικό και τελικά ανακάλυψε ότι το αυτόματο σύστημα του οχήματος είχε ενημερωθεί. ωστόσο, η weilai automobile δεν έχει δώσει ακόμη σαφή απάντηση για τη συγκεκριμένη μέθοδο λειτουργίας της ενημέρωσης του συστήματος και για το αν έχει τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

σε απάντηση, πολλοί χρήστες του διαδικτύου εξέφρασαν τις ανησυχίες και τη δυσαρέσκειά τους. πιστεύουν ότι παρόλο που είναι απαραίτητες οι ενημερώσεις του συστήματος, η αυτόματη διακοπή ρεύματος ενώ το όχημα οδηγεί αναμφίβολα θα επιφέρει μεγάλους κινδύνους για την ασφάλεια του οδηγού. επιπλέον, ορισμένοι χρήστες του διαδικτύου επεσήμαναν ότι η nio έχει αντιμετωπίσει παρόμοιες διακοπές ρεύματος πολλές φορές, συμπεριλαμβανομένων ξαφνικών διακοπών ρεύματος κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο.

ως απάντηση σε αυτό το περιστατικό, η nio απάντησε επίσημα και υποσχέθηκε να διερευνήσει διεξοδικά και να επιλύσει σχετικά ζητήματα. ταυτόχρονα, η nio υπενθυμίζει επίσης στους χρήστες ότι θα πρέπει να διαβάσουν προσεκτικά το εγχειρίδιο του οχήματος πριν από τη χρήση του οχήματος και να πραγματοποιούν τακτική συντήρηση και επισκευές σύμφωνα με τους κανονισμούς.

αξίζει να σημειωθεί ότι η νιο δέχτηκε συχνά παράπονα από καταναλωτές τους τελευταίους μήνες. σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε ο ιστότοπος καταγγελιών black cat, μόνο τον ιούνιο του τρέχοντος έτους, πολλοί καταναλωτές ανέφεραν ότι τα αυτοκίνητα nio που αγόρασαν ξαφνικά έχασαν ρεύμα κατά την οδήγηση, θέτοντας σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια. ωστόσο, ενόψει των ερωτήσεων και των παραπόνων των καταναλωτών, η επίσημη απάντηση της nio ήταν ασαφής και ποτέ δεν παρείχε λεπτομερή αναφορά δοκιμής.

σύμφωνα με δημόσιες πληροφορίες, ήδη από τον μάιο του τρέχοντος έτους, υπήρχαν δύο αναφορές για αυτοκίνητα nio που έχασαν ξαφνικά ρεύμα ενώ κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο. σε ένα από τα ατυχήματα μάλιστα, το όχημα σταμάτησε μετά από 3 περίπου χιλιόμετρα.

ως απάντηση σε αυτά τα προβλήματα, η nio παραδέχτηκε ότι το ατύχημα προκλήθηκε από αμέλεια του προσωπικού συντήρησης. μετά από έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι η αιτία της βλάβης ήταν ότι μια γραμμή δεν ήταν συνδεδεμένη στη θέση της κατά την προηγούμενη διαδικασία συντήρησης. για το λόγο αυτό, η nio εξέφρασε την προθυμία της να παράσχει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ως αποζημίωση ένα πακέτο «χωρίς ανησυχίες» ενός έτους.

απαντήστε ενεργά στον ανταγωνισμό της αγοράς και ακολουθήστε την ανεξάρτητη πορεία μέχρι το τέλος

πρόσφατα, η weilai automobile εκτέθηκε σε σοβαρό πρόβλημα διακοπής ρεύματος, το οποίο αναμφίβολα είχε τεράστιο αντίκτυπο στην εικόνα της μάρκας της. εννοείται ότι αυτές οι βλάβες εκδηλώνονται κυρίως ως ξαφνική απώλεια ισχύος του οχήματος κατά την οδήγηση, οδηγώντας σε επικίνδυνες καταστάσεις όπως αστοχία φρένων, βλάβη ηλεκτρικού συστήματος και αδυναμία ενεργοποίησης των διπλών φλας. η εμφάνιση αυτού του προβλήματος έχει αναμφίβολα αναγκάσει τους καταναλωτές να αμφισβητήσουν την ασφάλεια των οχημάτων weilai.

ως απάντηση σε αυτό το πρόβλημα, η nio έχει λάβει έκτακτα μέτρα και έχει αναλάβει επίσημη δέσμευση προς το κοινό. η nio δήλωσε ότι θα διερευνήσει διεξοδικά τέτοια «συμβάντα διακοπής ρεύματος» και θα διασφαλίσει ότι όλοι οι χρήστες μπορούν να απολαύσουν μια ασφαλή και αξιόπιστη ταξιδιωτική εμπειρία.

ωστόσο, τα δεινά της nio δεν περιορίζονται σε αυτό. καθώς ο ανταγωνισμός στην αγορά εντείνεται, η nio πρέπει να υιοθετήσει ορισμένες στρατηγικές για να αντιμετωπίσει την πίεση. για παράδειγμα, η nio προσάρμοσε την πολιτική της baas (διαχωρισμός οχήματος και ηλεκτρικής ενέργειας) στις 14 μαρτίου του τρέχοντος έτους, μειώνοντας το μηνιαίο μίσθωμα για μοντέλα τυπικής σειράς σε 728 γιουάν (αρχική τιμή 980 γιουάν/μήνα) και το μηνιαίο μίσθωμα για μοντέλα μεγάλης εμβέλειας σε 1.128 γιουάν (αρχική τιμή: 1.680 γιουάν/μήνα) και η μηνιαία χρέωση προστασίας της μπαταρίας των 80 γιουάν ακυρώνεται.

αμέσως μετά, η nio ανακοίνωσε την 1η απριλίου ότι για τους υπάρχοντες χρήστες οχημάτων καυσίμου που επιλέγουν να αντικαταστήσουν τα νέα αυτοκίνητα της nio του 2024, θα παράσχει μια επιπλέον προαιρετική επιδότηση 10.000 γιουάν, με το συνολικό ανώτατο όριο επιδότησης να φτάνει το εκπληκτικό 1 δισεκατομμύριο γιουάν. επιπλέον, η nio ανακοίνωσε επίσης ότι οι χρήστες που αγοράζουν οχήματα πριν από τις 31 μαΐου μπορούν να απολαύσουν την προσφορά "rent 4 get 1 free", μειώνοντας περαιτέρω το πραγματικό κόστος πληρωμής των χρηστών.

χάρη στην προώθηση των προαναφερόμενων προτιμησιακών πολιτικών, ο όγκος παραδόσεων της nio άρχισε να αυξάνεται από τον απρίλιο. τα στοιχεία δείχνουν ότι ο όγκος παραδόσεων της nio τον απρίλιο έφθασε τα 15.600 οχήματα και τον μάιο έφτασε το υψηλό ρεκόρ των 20.500 οχημάτων, με ρυθμό αύξησης 233,8% από έτος σε έτος.

αξίζει να σημειωθεί ότι ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της nio μπόρεσαν να επιτύχουν σημαντική αύξηση σχετίζεται στενά με την ενίσχυση της ισχύος των προϊόντων της. αναφέρεται ότι όλα τα μοντέλα του 2024 που μόλις κυκλοφόρησαν και παραδόθηκαν είναι εξοπλισμένα με εξαιρετικά έξυπνες εγκαταστάσεις υλικού στάνταρ, γεγονός που έχει βελτιώσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων.

εκτός από τη βελτίωση της ισχύος του προϊόντος, η προσαρμογή της πολιτικής υπηρεσιών baas της nio έχει γίνει επίσης ένας από τους σημαντικούς παράγοντες για την προσέλκυση καταναλωτών. μειώνοντας το όριο για την αγορά αυτοκινήτου, η nio τόνωσε με επιτυχία την επιθυμία των καταναλωτών να αγοράσουν.

κατά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου, η nio έδωσε επίσης εντυπωσιακές οδηγίες για το δεύτερο τρίμηνο. οι παραδόσεις το δεύτερο τρίμηνο αναμένεται να κυμανθούν μεταξύ 54.000 και 56.000 οχημάτων, με ετήσια αύξηση μεταξύ 129,6% και 138,1%. αυτό σημαίνει επίσης ότι η nio αναμένεται να συνεχίσει να διατηρεί ένα επίπεδο παράδοσης κοντά στα 20.000 οχήματα τον ιούνιο.

επιπλέον, οι προσδοκίες εσόδων της nio δείχνουν επίσης σημαντική τάση ανάπτυξης. τα έσοδα το δεύτερο τρίμηνο αναμένεται να κυμανθούν μεταξύ 16,59 δισεκατομμυρίων γιουάν και 17,14 δισεκατομμυρίων γιουάν, με ρυθμό αύξησης από έτος σε έτος μεταξύ 89,1% και 95,3%. αυτό το επίπεδο εσόδων αναμένεται να ξεπεράσει τα 17,103 δισεκατομμύρια γιουάν το τέταρτο τρίμηνο του περασμένου έτους και μπορεί ακόμη και να γίνει το δεύτερο υψηλότερο ρεκόρ εσόδων ενός τριμήνου στην ιστορία.

η cool company πιστεύει ότι η μελλοντική αναπτυξιακή πορεία του nio εξακολουθεί να είναι γεμάτη από πολλά άγνωστα. το περιστατικό διακοπής ρεύματος υψηλής ταχύτητας της nio σήμανε για άλλη μια φορά τον κώδωνα του κινδύνου για την ασφάλεια της παραγωγής στην αυτοκινητοβιομηχανία. ελπίζεται ότι οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να το εκλάβουν αυτό ως προειδοποίηση, να ενισχύσουν τη διαχείριση ποιότητας, να διασφαλίσουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία των προϊόντων τους και να αποφύγουν να ξανασυμβούν παρόμοια περιστατικά. παράλληλα, καλεί επίσης τους καταναλωτές να επιλέγουν προσεκτικά κατά την αγορά αυτοκινήτων και να μην ακολουθούν τυφλά την τάση για αποφυγή περιττών απωλειών.