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lynk & co z10 テストカーは発売直後にクラッシュ: 結果は予想外ではなかった

2024-09-06

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kuai technology は 9 月 6 日、lynk & co は誕生以来、パーソナライゼーション、コントロール、安全性に重点を置いたブランドであり、実際に長年にわたって維持されてきたと報告しました。

昨日の夕方、lynk & co の最初の純粋な電気セダンである z10 が発売されました。価格は 202,800 からで、期間限定で 19.68 ドルという優れた価格性能比を持っています。

しかし、納車前に試乗中に誰かが事故を起こし、パッシブセーフティは「人身」で直接テストされたという。lynk & co のサインにふさわしいものです

インターネット上に公開された映像から判断すると、lynk & co z10のテストカーが一般道区間を走行中、何らかの理由で前走車を追い抜いた後、なぜか黄色の二重線を越えて逆走した。コントロールを失い、側面が衝突し、大量の煙と粉塵が巻き起こった。

その後撮影されたビデオでは、車の衝突はかなり深刻で、車の前部全体が完全に破壊され、フロントハッチは言うまでもなく変形し、車内のエアバッグも破裂したことが分かりました。しかし、車両のフレームは無傷で、運転席側のフレームレスドアは正常に開くことができ、電源バッテリーはテストに耐え、発煙や発火はありませんでした。

車両の周囲には男性2名と女性1名の計3名の乗客がいたが、そのうちの1名は勤務証を持っており、4s試乗の専門家である疑いがあった。3人とも元気で、車から降りて自力で移動できる。

公式データによると、lynk & co z10 は高強度の「タンクレベル」のボディを備えており、重要な部品には高張力鋼とアルミニウムが 84.65% を占め、業界最強の 2000mpa の超高強度熱間合金で作られています。 -車の鋼材。車体のねじり剛性は45500nm/degと高く、屋根は10トンの圧力に耐えることができます。

動力バッテリーは吉利汽車が自社開発したbrics製。バッテリーパックは「テングリッド」衝突防止構造を採用し、8層の安全保護を備えています。、過圧鍼治療を含む 3 つの極めて安全なテストを受けています。