uutiset

lynk & co z10 -testiauto törmäsi heti lanseerauksensa jälkeen: tulos ei ollut odottamaton

2024-09-06

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology raportoi 6. syyskuuta, että lynk & co on ollut personointiin, hallintaan ja turvallisuuteen keskittynyt brändi syntymästään lähtien, ja se on todellakin säilynyt vuosien ajan.

eilen illalla lanseerattiin lynk & co:n ensimmäinen puhdas sähköinen sedan, z10. hinta alkaa 202 800:sta, ja se maksaa vain 19,68 rajoitetun ajan.

kuitenkin ennen sen toimittamista joku joutui onnettomuuteen koeajon aikana, ja passiivista turvallisuutta testattiin suoraan "ihmislihalla".se on todella lynk & co:n allekirjoituksen arvoinen

internetissä paljastetusta videosta päätellen lynk & co z10 -koeauto ajaessaan avoimella tieosuudella jostain syystä ylitti kaksoiskeltaisen linjan ja ajoi vastakkaiseen suuntaan ohitettuaan edessä olevan auton menetti hallinnan ja suuntasi kohti tietä.

seuraava videokuva osoitti, että auton törmäys oli melko vakava. auton koko etuosa tuhoutui ja myös törmäyksenestopalkki räjähti.ajoneuvon runko on kuitenkin ehjä, kuljettajan puolen kehyksetön ovi avautuu normaalisti ja akku on kestänyt kokeen ilman savua tai tulta.

ajoneuvon ympärillä oli kolme matkustajaa, kaksi miestä ja yksi nainen, ja heistä epäiltiin olevan 4s-koeajon asiantuntijakaikki kolme ihmistä voivat hyvin ja voivat nousta autosta ja liikkua omin avuin

viralliset tiedot osoittavat, että lynk & co z10 on varustettu erittäin lujalla "säiliötason" rungolla, jonka korkean lujuuden teräksen ja alumiinin osuus on 84,65%. - auton terästä.auton rungon vääntöjäykkyys on jopa 45500 nm/aste ja katto kestää 10 tonnia painetta.

virta-akku tulee geelyn itse kehittämästä brics:stä.akkupaketti käyttää "kymmenen grid" törmäyksenestorakennetta ja siinä on 8 suojakerrosta., ja sille on tehty kolme äärimmäistä turvallisuustestiä, mukaan lukien ylipaineakupunktio.