新しい職業、はじめます⑧｜「一緒に空を飛ぶ」年間3万キロを超え、ドローンを「空の目」に
2024-08-18
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8月の重慶では太陽が照りつけ、人々は長時間屋外にいることを躊躇する。しかし、Liu Zhaohui 氏と彼の同僚にとって、今は光が多く、雲が少なく、視認性と透明度が高いため、ドローンを飛行させるのに最適な季節です。
ドローンとはその名の通り、無人飛行機のことです。一般的な小型ドローンは「空飛ぶカメラ」となり、大型および中型のドローンは警察、都市管理、農業、地質学、気象学、電力、救助、災害救助などに使用できます。
ドローンにさまざまな作業を指示するのがドローン操縦者です。今年7月に国務院新聞弁公室が発表したデータによると、我が国でドローン操縦免許を保有している人の数は現在22万5000人を超えている。
重慶地理情報およびリモートセンシングアプリケーションセンターのドローンオペレーター、Liu Zhaohui 氏もその 1 人です。彼は 10 年近く飛行しており、毎年平均 30,000 キロメートル以上をドローンで飛行しています。
▲ 8月7日、Liu Zhaohui氏は現場でドローン測量と地図データを読み取った。写真提供：インタビュー対象者
灼熱の太陽を頭上に受けて、「大物」に命じて空へ飛び立とう
少し前に、Liu Zhaohui と彼の同僚は、2 台のプロの測量・地図作成用ドローンを携えて秀山県渓口鎮へ向かいました。彼らはここで実際の 3 次元データを収集したいと考えています。平たく言えば、測量およびマッピング用のドローンを使用して渓口町の「全身写真」を撮影します。
この「全身写真」って撮るのが簡単ではありません。まず、ドローンが離着陸する場所を調査する必要があります。地面は比較的平らで、近くに高い塔や建物がない必要があります。次に、ドローンの部品を箱から取り出し、翼幅 4 メートルの固定翼ドローンを組み立てる必要があります。次に、コンピューターを使用して地上でのドローンのルートを計画し、飛行パラメータを調整します。
次に、ドローンにバッテリーを取り付け、カメラなどの機器と飛行姿勢を確認し、ルートを飛行制御装置にアップロードしました。この時点で、すべてが正常であれば、ドローンはゆっくりと離陸し、計画されたルートに従って2〜3時間飛行し、測量画像を撮影します。
この間、Liu Zhaohui 氏と同僚はコンピューターの近くにいて、ドローンの飛行状況に注意を払わなければなりませんでした。ドローンが無事に着陸した後は、ドローンが撮影した画像やデータをパソコンにダウンロードし、ドローンを分解して次の作業点まで運ぶ必要もあります。作業プロセス全体に 4 ～ 5 時間かかることも多く、夏は一日の中で最も暑い時間帯です。
航空測量と地図作成はデジタル重慶建設の 3 次元基盤を提供します
「天気は確かに暑いですが、私たちは長い間その気候に慣れてきました。」とLiu Zhaohui氏は、測量や地図作成用のドローンの離陸地点や着陸地点は山や荒野にあることが多く、ドローン操縦者は危険にさらされるだけではないと語った。太陽だけでなく、蚊に刺されることにも耐えなければなりません。しかし、ドローン撮影の効果のためには、多少の傷は問題ではありません。
重慶地理情報リモートセンシング応用センターの何宗所長は、通常のドローンとは異なり、測量・地図作成用ドローンで撮影した画像は非常に正確で、実際の距離の測定や計算に使用できると述べた。
したがって、測量およびマッピング用ドローンは、主に地表の正射投影画像や実際の 3 次元画像を撮影するために使用され、レーザー点群アプリケーション用のレーダーと組み合わせて、地形を測量およびマッピングすることもできます。
現実の三次元時空間データは、デジタル重慶建設の時空間基盤であり、巨大都市管理の基礎データである。重慶のデジタル都市 3 次元基盤は、多数の現実の 3 次元画像に基づいて構築されています。デジタル空間内の道路、建物、さらには植物や樹木さえも、現実の相互に対応させることができます。
このとき、ドローン操縦者の技術レベルが画質に直接影響します。
たとえば、現実の 3 次元画像を撮影する場合、ドローンはさまざまな傾斜角を使用して撮影し、後処理担当者はさまざまな角度からの複数の高解像度画像をつなぎ合わせて、現実の 3 次元の画像を形成します。次元のイメージ。
しかし、撮影の際、ドローンは画像に自分の影を残すことができません。このため、ドローンのオペレーターは適切な角度を選択し、太陽が最も理想的な位置にあるときに撮影する必要があります。
▲ 測量・地図作成用のドローンが空を飛びます。写真提供：インタビュー対象者
それだけでなく、ドローン操縦者はさまざまなスリリングな緊急事態にも対処する必要があります。 3年前の調査中に、Liu Zhaohui氏が使用したドローンが突然「フリーズ」し、信号を受信できなくなり、自動的に着陸できなくなった。瞬時の判断でマニュアルモードに切り替え、高度数百メートルからドローンにゆっくり降下を指示するとともに、ドローンの飛行姿勢を肉眼で観察し、常に角度を調整した。可能な限りスムーズな着陸を確保するために胴体を調整します。
30分以上の運用の後、最終的に「墜落」ドローンは安全に着陸した。
業界のニーズを理解することによってのみ、優れた「フライヤー」になれる
Liu Zhaohui 氏を含め、市地理情報およびリモート センシング アプリケーション センターの UAV チームには合計 6 名の UAV オペレーターがいます。 2015 年以来、測量および地図作成用ドローンの累積飛行距離は 30 万キロメートルを超えていますが、この期間中に安全に関する事故は一度も発生していません。
「ドローン操縦者になりたいのであれば、安全性と法令遵守が最も重要であり、業界のニーズを理解することが鍵となります。ドローン操縦者になりたいのであれば、まず専門的な訓練と試験を受けなければなりません。」とLiu Zhaohui氏は述べました。対応する業界およびレベルのドローン操縦免許を発行するには、権威ある組織から証明書を取得する必要があります。また、従事している業界に関する背景知識も必要です。
若者がドローン操縦者になりたいと願うなら、空っぽの精神を持ち、特定の立場で業界の知識を現実的に学び、ドローン制御技術を業界のニーズと組み合わせて、「空の目」に役割を果たしてもらう必要があります。より大きな価値。例えば、ドローンは三峡ダムの危険な岩石のリスクを市が監視・検査したり、天然資源や歴史文化の調査・監視・評価に活用されている。
別の例として、市地理情報およびリモート センシング アプリケーション センターは、重慶市緊急救助地理情報サービス チームの機能も引き受けています。ドローンは「空の目」として、災害前、災害中、災害後に画像データを迅速に取得できます。現場での救助、災害監視、災害後の評価のための強力な基礎データのサポートを提供します。
したがって、毎年、地質災害が発生する洪水期には、ドローンチームができるだけ早く最前線に急行し、ドローンを使用して災害データを収集し、緊急指揮、監視、早期警戒、救助、救助のための直接の情報を提供する必要があります。復興、そして復興。
今年以来、ドローンチームは余陽市公潭鎮和坎山の地滑り監視と早期警報用にさまざまな画像データを提供しており、また滿江市、豊都市、中市の災害に見舞われた11の町に20枚以上の災害前の画像を提供した。リモートセンシング画像の主題図は、洪水期の郡を強力にサポートします。
市企画天然資源局の総合指導の下、市地理情報・リモートセンシング応用センターは近年、UAV「Eye in the Sky」の独自の利点を最大限に発揮し、緊急対応を行っていると報告されている。市内の危険な岩石災害や森林火災などの 60 件以上の緊急事態に対応するためのデータと技術サポートを提供します。
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