Neuer Beruf gestartet⑧｜„Mit ihnen fliegen“ übersteigt jedes Jahr 30.000 Kilometer, sie machen Drohnen zu „Augen am Himmel“
2024-08-18
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In Chongqing brennt im August die Sonne und die Menschen halten sich nur ungern lange im Freien auf. Aber für Liu Zhaohui und seine Kollegen ist dies die beste Jahreszeit zum Fliegen von Drohnen – es gibt viel Licht, wenige Wolken und gute Sicht und Transparenz.
Eine Drohne ist, wie der Name schon sagt, ein unbemanntes Fluggerät. Gewöhnliche kleine Drohnen können zu „fliegenden Kameras“ werden, und große und mittelgroße Drohnen können für Polizei, Stadtverwaltung, Landwirtschaft, Geologie, Meteorologie, Elektrizität, Not- und Katastrophenhilfe usw. eingesetzt werden.
Die Person, die die Drohne anweist, verschiedene Aufgaben zu erledigen, ist der Drohnenbetreiber. Nach Angaben des Informationsbüros des Staatsrates vom Juli dieses Jahres übersteigt die Zahl der Personen, die in meinem Land eine Drohnenführerlizenz besitzen, derzeit mehr als 225.000.
Einer von ihnen ist Liu Zhaohui, Drohnenbetreiber am Chongqing Geographic Information and Remote Sensing Application Center. Er fliegt seit fast 10 Jahren und legt jedes Jahr durchschnittlich mehr als 30.000 Kilometer mit Drohnen zurück.
▲ Am 7. August las Liu Zhaohui Drohnenvermessungs- und Kartierungsdaten vor Ort vor. Foto vom Interviewpartner zur Verfügung gestellt
Während die sengende Sonne am Himmel scheint, befehlen Sie dem „großen Kerl“, in den Himmel zu fliegen
Vor nicht allzu langer Zeit fuhren Liu Zhaohui und seine Kollegen mit zwei professionellen Vermessungs- und Kartierungsdrohnen in die Stadt Xikou im Kreis Xiushan. Sie wollen hier reale dreidimensionale Daten sammeln. Laienhaft ausgedrückt: Sie nutzen Vermessungs- und Kartierungsdrohnen, um „Ganzkörperfotos“ von Xikou Town zu machen.
Dieses „Ganzkörperfoto“ ist nicht einfach zu machen. Zunächst müssen sie die Orte vermessen, an denen die Drohnen starten und landen. Der Boden muss relativ flach sein und darf keine hohen Türme oder Gebäude in der Nähe haben. Zweitens müssen die Teile der Drohne aus dem Karton genommen und zu einer Starrflügeldrohne mit einer Flügelspannweite von 4 Metern zusammengebaut werden. Anschließend planen Sie mit dem Computer die Route der Drohne am Boden und passen die Flugparameter an.
Als nächstes installierten sie den Akku in der Drohne, überprüften die Kamera und andere Geräte sowie die Fluglage und luden dann die Route in die Flugsteuerung hoch. Wenn zu diesem Zeitpunkt alles normal ist, hebt die Drohne langsam ab, fliegt 2-3 Stunden lang entlang der geplanten Route und macht Vermessungsbilder.
Während dieser Zeit mussten Liu Zhaohui und seine Kollegen in der Nähe des Computers bleiben und auf den Flugstatus der Drohne achten. Nachdem die Drohne sicher gelandet ist, müssen sie außerdem die von der Drohne erfassten Bilder und Daten auf den Computer herunterladen, die Drohne zerlegen und zum nächsten Arbeitspunkt transportieren. Der gesamte Arbeitsvorgang dauert oft 4-5 Stunden und es ist die heißeste Zeit des Tages im Sommer.
Luftaufnahmen und Kartierungen liefern eine dreidimensionale Grundlage für den Bau des digitalen Chongqing
„Das Wetter ist zwar heiß, aber wir haben uns schon lange daran gewöhnt.“ Liu Zhaohui sagte, dass die Start- und Landepunkte von Vermessungs- und Kartierungsdrohnen oft in den wilden Bergen liegen und Drohnenbetreiber nicht nur dem ausgesetzt sind Sonne, müssen aber auch Mückenstiche ertragen. Aber im Interesse der Drohnenschießeffekte spielt es keine Rolle, wenn Sie ein wenig leiden.
He Zong, Direktor des Remote Sensing Application Center des Chongqing Geographic Information and Remote Sensing Application Center, sagte, dass die von Vermessungs- und Kartierungsdrohnen aufgenommenen Bilder im Gegensatz zu gewöhnlichen Drohnen äußerst genau seien und zur Messung und Berechnung tatsächlicher Entfernungen verwendet werden könnten.
Daher werden Vermessungs- und Kartierungsdrohnen hauptsächlich zur Aufnahme orthographischer Bilder und realer dreidimensionaler Bilder der Oberfläche eingesetzt. Sie können auch mit Radar für Laserpunktwolkenanwendungen zur Vermessung und Kartierung der Topographie kombiniert werden.
Die realen dreidimensionalen räumlich-zeitlichen Daten bilden die räumlich-zeitliche Grundlage für den Aufbau des digitalen Chongqing und die Grunddaten für das Megacity-Management. Die dreidimensionale Basis der digitalen Stadt Chongqing basiert auf einer großen Anzahl realer dreidimensionaler Bilder. Straßen, Gebäude und sogar Pflanzen und Bäume im digitalen Raum können in der Realität einander entsprechen.
Zu diesem Zeitpunkt wirkt sich das technische Niveau des Drohnenbetreibers direkt auf die Bildqualität aus.
Wenn beispielsweise reale dreidimensionale Bilder aufgenommen werden, verwendet die Drohne unterschiedliche Neigungswinkel zum Aufnehmen, und das Nachbearbeitungspersonal fügt mehrere hochauflösende Bilder aus verschiedenen Winkeln zusammen, um ein dreidimensionales reales dreidimensionales Bild zu bilden. dimensionales Bild.
Doch beim Schießen kann die Drohne keinen eigenen Schatten im Bild hinterlassen. Dies erfordert, dass der Drohnenbetreiber einen guten Winkel wählt und dann schießt, wenn die Sonne am idealsten steht.
▲ Vermessungs- und Kartierungsdrohnen fliegen in der Luft. Foto vom Interviewpartner zur Verfügung gestellt
Darüber hinaus müssen sich Drohnenbetreiber auch mit verschiedenen spannenden Notfällen auseinandersetzen. Bei einer Vermessung vor drei Jahren „frierte“ die von Liu Zhaohui verwendete Drohne plötzlich ein und konnte keine Signale mehr empfangen und automatisch landen. Er traf eine schnelle Entscheidung, wechselte in den manuellen Modus und befahl der Drohne, aus mehreren hundert Metern Höhe langsam abzusteigen. Gleichzeitig beobachtete er die Fluglage der Drohne mit bloßem Auge und passte ständig den Winkel an Rumpf, um einen möglichst reibungslosen Landevorgang zu gewährleisten.
Nach mehr als einer halben Stunde Einsatz landete die „Crash“-Drohne schließlich sicher.
Nur wenn Sie die Bedürfnisse der Branche verstehen, können Sie ein guter „Flieger“ sein.
Einschließlich Liu Zhaohui besteht das UAV-Team des Municipal Geographic Information and Remote Sensing Application Center aus insgesamt sechs UAV-Betreibern. Seit 2015 hat die kumulierte Flugleistung von Vermessungs- und Kartierungsdrohnen mehr als 300.000 Kilometer erreicht, ohne dass es in diesem Zeitraum zu einem einzigen Sicherheitsvorfall kam.
„Wenn Sie Drohnenbetreiber werden wollen, sind Sicherheit und die Einhaltung der Gesetze das A und O, und das Verständnis der Bedürfnisse der Branche ist der Schlüssel, wenn Sie Drohnenbetreiber werden wollen, müssen Sie sich zuerst einer Prüfung unterziehen.“ Um eine Drohnenpilotenlizenz für die entsprechende Branche und das entsprechende Niveau auszustellen, müssen Sie außerdem über einschlägige Hintergrundkenntnisse in der Branche verfügen, in der Sie tätig sind.
Wenn junge Menschen Drohnenführer werden wollen, müssen sie eine Mentalität des leeren Bechers haben, Branchenwissen bodenständig in bestimmten Positionen erlernen, Drohnensteuerungstechnologie mit den Bedürfnissen der Industrie kombinieren und die „Augen am Himmel“ ihre Rolle spielen lassen. größeren Wert. Beispielsweise werden Drohnen bei der städtischen Überwachung und Inspektion gefährlicher Felsrisiken in den Drei-Schluchten sowie bei der Untersuchung, Überwachung und Bewertung natürlicher Ressourcen und historischer Kultur eingesetzt.
Als weiteres Beispiel übernimmt das Municipal Geographic Information and Remote Sensing Application Center auch die Funktionen des Chongqing Emergency Rescue Geographic Information Service Team. Als „Augen am Himmel“ können Drohnen schnell Bilddaten vor, während und nach Katastrophen erfassen Effektiv durchführen. Bereitstellung einer starken Basisdatenunterstützung für die Rettung vor Ort, die Katastrophenüberwachung und die Bewertung nach einer Katastrophe.
Daher müssen Drohnenteams jedes Jahr während der Hochwassersaison, wenn es zu geologischen Katastrophen kommt, so schnell wie möglich an die Front eilen, um mithilfe von Drohnen Katastrophendaten zu sammeln und Informationen aus erster Hand für die Notfallführung, Überwachung und Frühwarnung, Rettung usw. bereitzustellen Erholung und Wiederaufbau.
Seit diesem Jahr hat das Drohnenteam verschiedene Bilddaten für die Erdrutschüberwachung und Frühwarnung in Hekanshang in der Stadt Gongtan, Youyang, bereitgestellt. Außerdem hat es mehr als 20 Bilder aus der Zeit vor der Katastrophe für 11 von der Katastrophe betroffene Städte in Dianjiang, Fengdu und Zhong bereitgestellt Landkreise während der Hochwassersaison. Thematische Karten mit Fernerkundungsbildern bieten eine starke Unterstützung für die lokale Rettungs- und Katastrophenhilfe.
Es wird berichtet, dass das Municipal Geographic Information and Remote Sensing Application Center unter der Gesamtleitung des Municipal Planning and Natural Resources Bureau in den letzten Jahren die einzigartigen Vorteile der „Eye in the Sky“-Drohne voll ausgeschöpft und bereitgestellt hat Notfallreaktion bei mehr als 60 Notfällen wie gefährlichen Felskatastrophen und Waldbränden in unserer Stadt. Bietet Daten und technische Unterstützung für die Notfallreaktion bei Vorfällen.
Weiterführende Literatur:
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