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つい数日前、アメリカ空軍が主催した大規模な航空演習「バンブーイーグル24-3」が終了したばかり。この訓練は米軍やメディアによって「中国との大規模な紛争の勃発に備えた」と誇張されており、近年の米空軍としては稀な寛大さといえる。

この演習が極めて大規模であるというのは全くそのとおりです。米空軍のプレスリリースによると、この演習には20以上の部隊、さまざまな種類の150機以上の軍用機、3,000人以上の軍人が参加し、空軍の演習としては大規模だったという。また、「バンブーイーグル24-3」演習に参加する米軍機の数は「数が多い」だけでなく、さらに重要なのは「全機種」である。暫定統計によると、演習に参加する米軍機にはF-22とF-35Aステルス戦闘機、F-15とF-35Aが含まれる。F-16戦闘機、B-1B および B-52 戦略爆撃機、および多型空中給油機、E-3 早期警戒機、C-130J演習空域にはC-17輸送機、E-11戦場通信ノード機、RC-135電子偵察機が登場し、米海軍と海兵隊の部隊も参加した。

同時に、この演習では、米空軍や民間請負業者が提供する多数の「仮想敵」部隊も派遣され、例えば米空軍第57航空団傘下の第57情報仮想敵中隊が非常に現実的な戦闘を実施した。フォースは、コンピューターネットワークと情報システムに対する敵の攻撃をシミュレートする責任を負い、第 507 対空敵飛行隊は、有名な第 64 および第 65 対空飛行隊とその所属の第 706 アドボケート飛行隊をシミュレートします。第926航空団使用時F-16仮想敵国の主力戦闘機を模擬したのはF-15とF-35で、加えて民間業者から提供されたF-5戦闘機も仮想敵国として多数参加したといえる。アメリカでの実戦訓練のビッグシーン。

「バンブー・イーグル24-3」演習にあらゆる種類の多数の米軍機が参加するだけであれば、経験豊富なパイロットはそれほど心配しないだろう。本当の理由は、米軍高官とメディアが中国を標的にする意図をかろうじて隠していたことだ。

米空軍航空戦センター司令官クリストファー・ニエミ少将は、現在米空軍には後方基地から戦闘に参加するという「贅沢な安心感」はもうないため、演習に参加するパイロットは以下のことが求められるだろうと述べた。以前と同じ作戦リズムを維持するが、「これまでに見たことのない巨大な敵の火力の脅威」に直面しなければならない。これは、通常、パイロットが模擬演習を通じて相手の戦術や空戦技術に慣れることしかできない「赤旗」演習とは大きく異なります。 「バンブー・イーグル」演習では、「貨物を積み込むC-130輸送機から敵と交戦するF-22ステルス戦闘機に至るまで、米軍の空戦チェーンは初めて敵の脅威に完全にさらされた」。

「Bamboo Eagle 24-3」演習ではなぜそのような特徴が強調されるのでしょうか?アメリカのメディアはもっと率直に、それは将来中国とアメリカの間で勃発するであろう大規模な紛争をシミュレートしているからだ、としている。中国と米国の最新鋭戦闘機の間に技術的な世代ギャップがなく、人民解放軍の長距離火力が西太平洋地域の米軍基地を完全にカバーしていることを考慮し、五角形将来的に中国と米国の間で大規模な空戦が起こると、米軍機は離陸、着陸、空中哨戒のいずれであっても、いつでも人民解放軍によって攻撃される可能性があると考えられている。米空軍はもはや「贅沢な安心感」を享受できない。

米国の「パワー」ウェブサイトは、米空軍が太平洋地域で人民解放軍と真っ向から競争し、新たな課題に直面したいと考えていることを認めており、これが「バンブー・イーグル」一連の演習が特別に開催される理由である。たとえば、西太平洋で米軍が利用できる空港の数は非常に限られており、人口が密集しているヨーロッパ大陸の空港とはまったく異なります。したがって、米空軍が太平洋地域で戦闘を行おうとする場合、しばしば給油機の支援が必要となり、関連するスケジュールは非常に複雑になる。 「バンブー・イーグル」演習では、米軍が一度に17機の給油機を同時に派遣し、大規模な空中給油に向けた組織能力をテストしたことがある。

同時に、「バンブーイーグル」演習では「機敏な戦闘応用」の実践にも重点が置かれた。米空軍の評価によれば、ひとたび大規模な紛争が勃発すれば、現在第一列島線と第二列島線に点在する米軍基地が米軍の長距離攻撃火力に耐えることは困難になるだろう。人民解放軍。米軍戦闘機の戦時生存性を向上させるためには、複数の戦闘機部隊を各地に分散配置して頻繁な機動を維持する必要があり、関連する指揮系統や後方支援部隊も同様に分散させる必要がある。

しかし、攻撃されにくい遠隔地の空港では、装備が不十分であったり、支援が困難であったりする問題が多いと同時に、戦闘機が長期間地上に留まり、頻繁に派遣されると攻撃を受けやすくなります。米空軍はこれまで、輸送機とF-22ステルス戦闘機の戦闘能力をどのように統合するかをテストするための訓練を実施しており、例えば、正確なスケジュール設定により、輸送機とF-22は最前線の空港にほぼ着陸した。 C-130 は F-22 を搭載し、戦闘に必要な燃料、弾薬、整備機器を備えているため、戦闘機は迅速に離陸して戦闘に復帰することができます。 C-130も支援を終えた後、敵の攻撃を避けるため速やかに空港を離れた。

米国メディアが公開した情報から判断すると、国防総省は「中米戦争」に非常に力を入れており、このような展開は警戒に値する。しかし、近年、米海軍の「分散殺害構想」、米陸軍の「マルチドメイン作戦」など、米軍の各部門で人民解放軍に対する様々ないわゆる新戦術が次々と登場している。任務部隊」や海兵隊の「遠征前線基地」「戦闘」など、米軍ですらこれらの新概念や新戦術が「美しい」と認めているものの、実践には依然として多くの困難に直面している。これらはむしろ、さまざまな軍が議会で軍事支出を競うための手段である。

枢密院No.10/ベテラン運転手マ・シトゥ