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불과 며칠 전 미 공군이 주관한 대규모 공중훈련 '대나무 독수리 24-3'이 막 마무리됐다. 이번 훈련은 미군과 언론에 의해 “중국과의 대규모 갈등 발발을 준비하는 것”으로 과장됐다.

이 훈련이 매우 대규모라고 말하는 것은 절대적으로 정확합니다. 미 공군의 보도자료에 따르면 이번 훈련에는 20대 이상의 부대, 다양한 유형의 군용기 150대 이상, 장병 3000명 이상이 참가했다. 이는 공군 훈련으로는 대규모다. 더욱이 'Bamboo Eagle 24-3' 훈련에 참가하는 미군 항공기의 수는 '수량이 많을' 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 '모든 모델'이라는 점이다. 예비 통계에 따르면 이번 훈련에 참가하는 미군 항공기에는 F-22와 F-35A 스텔스 전투기, F-15와 F-15 등이 포함된다.F-16 전투기, B-1B 및 B-52 전략 폭격기뿐만 아니라 다형 공중 급유기, E-3 조기 경보 항공기,C-130J훈련 영공에는 C-17 수송기, E-11 전장통신노드기, RC-135 전자정찰기가 등장했고, 미 해군과 해병대 병력도 참가했다.

동시에 이번 훈련에는 미 공군과 민간 계약업체가 제공한 '가상의 적' 부대가 대거 출동해 미 공군 제57비행단 산하 제57정보가상적대대가 현실감 넘치는 대결을 펼치기도 했다. Force는 컴퓨터 네트워크 및 정보 시스템에 대한 적의 공격을 시뮬레이션하는 역할을 담당합니다. 507 대공 적 대대는 유명한 64 및 65 "Invader"비행대와 706 대공비행대를 시뮬레이션합니다. 926번째 날개 사용으로F-16F-15, F-35 전투기는 가상의 적 주력 전투기를 모사했으며, 민간업체에서 제공한 F-5 전투기도 다수 참가하는 등 가상의 적군으로 평가할 수 있다. 빅씬' 미국 실제 전투훈련 현장..

"Bamboo Eagle 24-3" 훈련에 참가하는 모든 유형의 미군 항공기가 다수 있었다면 숙련된 조종사들은 이에 대해 크게 걱정하지 않았을 것입니다. 진짜 이유는 미군 고위 관리들과 언론이 중국을 겨냥하겠다는 의도를 간신히 숨겼기 때문이다.

미 공군 항공전센터 사령관 크리스토퍼 니에미 소장은 이제 미 공군은 더 이상 후방 기지에서 전투에 참여하는 '럭셔리한 안보 의식'을 갖고 있지 않기 때문에 훈련에 참여하는 조종사들은 다음과 같은 조치를 취해야 한다고 말했습니다. 이전과 같은 작전 리듬을 유지하면서도 "이전에는 볼 수 없었던 대규모 적 화력의 위협"에 맞서야 한다. 이는 일반적으로 조종사가 모의 훈련을 통해서만 상대의 전술과 공중전 기술을 익힐 수 있는 "레드 플래그(Red Flag)" 훈련과는 매우 다릅니다. '뱀부 이글' 훈련에서는 "화물을 실은 C-130 수송기부터 적과 교전하는 F-22 스텔스 전투기까지 미군의 공중전 체인이 처음으로 적의 위협에 완전히 노출됐다"고 한다.

"Bamboo Eagle 24-3" 운동이 왜 그러한 특징을 강조합니까? 미국 언론은 이를 더욱 노골적으로 표현한다. 이는 앞으로 중국과 미국 사이에 벌어질 대규모 갈등을 시뮬레이션하고 있기 때문이다. 중국과 미국의 첨단 전투기 사이에는 기술적 세대차이가 없고, 인민해방군의 장거리 화력이 서태평양 지역의 미군 기지를 완벽하게 커버한다는 점을 고려하면,오각형앞으로 중국과 미국 사이의 대규모 공중전에서 미군 항공기가 이륙, 착륙, 공중 순찰 등을 불문하고 언제든지 인민해방군의 공격을 받을 수 있다고 믿어진다. 미 공군은 더 이상 "고급스러운 안보 감각"을 누리지 않습니다.

미국 '파워' 웹사이트는 미 공군이 태평양 지역에서 인민해방군과 정면으로 경쟁하고 새로운 도전에 직면하기를 원한다고 인정했다. 이것이 바로 '대나무 독수리' 시리즈 훈련이 특별히 개최되는 이유다. 예를 들어, 서태평양 지역에서는 미군이 이용할 수 있는 공항 수가 매우 제한되어 있어 유럽 대륙의 인구 밀도가 높은 공항과는 전혀 다릅니다. 따라서 미 공군이 태평양 지역에서 전투를 벌이려면 급유기의 도움이 필요한 경우가 많고, 관련 일정도 매우 복잡하다. "대나무 독수리" 훈련 동안 미군은 대규모 공중급유를 위한 조직 능력을 테스트하기 위해 동시에 17대의 유조선을 파견했습니다.

동시에 '대나무 독수리' 훈련도 '민첩한 전투 응용' 연습에 중점을 두었다. 미 공군의 평가에 따르면, 일단 대규모 충돌이 발생하면 현재 제1도련과 제2도련에 분포되어 있는 미군 기지는 한·일의 장거리 타격 화력에서 살아남기 어려울 것으로 보인다. 인민해방군. 미군 전투기의 전시 생존성을 높이기 위해서는 다수의 전투기 부대를 서로 다른 위치에 분산 배치하고 빈번한 기동을 유지해야 하며, 관련 지휘구조와 군수지원부대도 유사하게 분산되어야 한다.

그러나 쉽게 공격을 받지 못하는 원격지 공항은 장비 부족, 지원 어려움 등의 문제를 안고 있는 경우가 많다. 동시에 이들 전투기가 지상에 장기간 머물며 자주 출격한다면 공격에도 취약하다. 미 공군은 앞서 수송기와 F-22 스텔스 전투기의 전투능력을 어떻게 통합할지 시험하는 훈련을 실시한 바 있다. 예를 들어, 정확한 스케줄링을 통해 수송기와 F-22는 거의 최전선 공항에 착륙했고, C-130은 F-22를 탑재했으며, 전투에 필요한 연료, 탄약, 유지보수 장비를 갖추고 있어 전투기가 신속하게 이륙하고 전투에 복귀할 수 있습니다. C-130 역시 지원을 마친 뒤 적군의 공격을 피하기 위해 재빨리 공항을 떠났다.

미국 언론이 공개한 정보에 따르면 미 국방부는 '중미 전쟁'에 많은 노력을 기울였습니다. 그러나 또 최근에는 미 해군의 '분산살상개념', 미 육군의 '멀티도메인' 등 미군 각계에서 인민해방군에 대항하는 다양한 소위 새로운 전술이 속속 등장하고 있다. 태스크포스'와 해병대의 '원정전진기지' '전투' 등을 언급하고 있지만, 미군조차 이러한 신개념과 신전술이 '아름답다'고 인정하지만, 이를 실천에 옮기는 데는 여전히 많은 어려움에 직면해 있다. 이는 다양한 서비스가 의회에서 군비 지출을 놓고 경쟁하기 위한 수단에 가깝습니다.

추밀원 제10호/베테랑 운전사 마 시투