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IT Houseは7月22日、フォード・モーターがこれまでの欧州電気自動車開発目標があまりにも積極的だったことを認めたと報じた。同社モデルＥ電動化部門のマリン・ギャジャ最高執行責任者（ＣＯＯ）はインタビューで、電気自動車に対する消費者の需要が期待に達していないため、フォードは欧州での電気自動車戦略を再評価すると述べた。

ITハウスによると、フォードは2021年、2030年までに欧州モデルを完全電動化する計画を発表した。 。しかし、最近の一連のニュースは、同社がこのプロセスを遅らせていることを示している。今年5月、フォード・ヨーロッパのゼネラルマネジャー、マーティン・サンダー氏は、燃料車は2030年以降も生産され続ける可能性があると述べた。

ジャヤ氏は計画を調整する主な理由としてEV普及の減速とコスト上昇を挙げた。 。現在、フォードは欧州で純粋な電気自動車モデルを2モデル、エクスプローラーEVとマスタング・マッハEのみを販売している。新型カプリは今年後半に発売される予定だ。

フォードはまだ米国での電気自動車計画を調整していないが、カナダでのスーパーデューティ・ピックアップ・トラックの生産をハイブリッドモデルも含めて拡大するという同社の最近の発表は、ハイブリッドモデルとプラグインハイブリッドモデルを完全に放棄するわけではない可能性を示唆している。