Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Το IT House ανέφερε στις 22 Ιουλίου ότι η Ford Motor Company παραδέχτηκε ότι οι προηγούμενοι στόχοι της για την ανάπτυξη ευρωπαϊκών ηλεκτρικών οχημάτων ήταν πολύ επιθετικοί. Ο Marin Gjaja, διευθύνων σύμβουλος του τμήματος ηλεκτροκίνησης Model E της εταιρείας, δήλωσε σε συνέντευξή του ότι η ζήτηση των καταναλωτών για ηλεκτρικά οχήματα δεν έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες, επομένως η Ford θα επαναξιολογήσει τη στρατηγική της για ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με το IT House,Η Ford ανακοίνωσε το 2021 ότι σχεδίαζε να εξηλεκτρίσει πλήρως τα ευρωπαϊκά της μοντέλα έως το 2030 . Ωστόσο, μια σειρά από πρόσφατες ειδήσεις δείχνουν ότι η εταιρεία επιβραδύνει αυτή τη διαδικασία. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ο Martin Sander, γενικός διευθυντής της Ford Europe, δήλωσε ότι τα οχήματα με καύσιμα ενδέχεται να συνεχίσουν να παράγονται μετά το 2030.

Ο Jaya ανέφερε την επιβράδυνση της υιοθέτησης EV και το αυξανόμενο κόστος ως τους κύριους λόγους για την προσαρμογή του σχεδίου . Προς το παρόν, η Ford πουλά μόνο δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα οχημάτων στην Ευρώπη, το Explorer EV και το Mustang Mach-E Το νέο Capri θα κυκλοφορήσει αργότερα μέσα στο έτος.

Ενώ η Ford δεν έχει προσαρμόσει ακόμη τα σχέδιά της για ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ, η πρόσφατη ανακοίνωση της εταιρείας ότι θα επεκτείνει την παραγωγή του φορτηγού Super Duty στον Καναδά για να συμπεριλάβει υβριδικά μοντέλα υποδηλώνει ότι ενδέχεται να μην εγκαταλείψει εντελώς τα υβριδικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.