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また元に戻しましたか？海外メディアのニュース 2025年モデル』ホンダCR-V「公式イメージが正式に公開されました。あくまで中期フェイスリフトなので、全体の構造は大きく変わっておりません。ただ、細部は微調整されています。例えば、外観は以前よりも繊細になりましたが、現金モデルの爆発的な感触とは対照的です! 同時にインテリアも若干調整され、車全体の最大のハイライトはもちろん 7 です。 ～サイドにも映るシーターデザイン～ CRの7人乗りバージョンは失敗作だ まずはこのクルマに乗り込んで、何が驚くかを見てみましょう。

まず外観ですが、2025 CR-Vは新型とクラシックバージョンを組み合わせたような印象で、センターグリルの誇張された形状は現行モデルと一致していますが、新型車のフロントは直列ではありません。 、特に丸みを帯びたスタイルは、クラシックバージョンが戻ってきたようなものです。センターグリッドの内部はやはり複数の楕円形のデザインで構成されており、中央のロゴは吊り下げられたデザインを採用しています。ヘッドライトは、以前のマトリックス デザインから現在の独立したスタイルに調整されており、点灯時に優れた視覚的インパクトをもたらすことができます。フロントエンクロージャーを見ると、新型車両では初めて独立したデザインに変更されており、車両全体の強度向上に重要な役割を果たしています。

現時点ではこの車の具体的なサイズは不明で、さらなる公式ニュースを待つしかありません。新型車のサイド変更は、スルーシェイプのウエストラインの追加や高い位置など、一方では新型車を二分し、より高い階層感を表現するなど、比較的大きなものとなっている。見た目にも車全体がスリムになりました！調整されたホイールアーチも初めて二層構造を採用し、カーボンブラックホイールとマッチし、全体の強度感も確保されています。リアでは、新しく作られた鎌型のテールライトがクルマ全体の最大のハイライトとなっている。さらにトランクもオープン環境レイアウトに変更！さらに、独立したリアサラウンドが車の前方に響きます。

外観と比較すると、インテリアは主に素材に大きな変更はなく、3本スポークのステアリングホイールが太く見える一方、中央の液晶計器やマルチメディアが現行モデルと同期している点が異なる。下のエアコン吹き出し口を初採用 木目調のデザインが車内全体の高級感を高めます！座席に関しては、前述したように大型の7人乗りが正式に廃止され、5人乗りが復活したことで全体的な実用性が高まった。

最後にパワーシステムですが、新型車には2.0L以上のデュアルモーターで構成され、最高出力204馬力を発揮するハイブリッドシステムが搭載され、トランスミッションはE-CVTとなることが基本的に確実です。そして、新エネルギー車の現在の開発によれば、将来的には純粋な電気バージョンが追加される可能性も排除されません。