Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Το άλλαξε ξανά; Ειδήσεις από ξένα μέσα ενημέρωσης, μοντέλο 2025 "HondaCR-V"Η επίσημη εικόνα κυκλοφόρησε επίσημα. Δεδομένου ότι είναι μόνο ένα ενδιάμεσο λίφτινγκ, ολόκληρη η δομή δεν έχει αλλάξει σημαντικά. Ωστόσο, οι λεπτομέρειες έχουν βελτιωθεί. Για παράδειγμα, η εμφάνιση έχει γίνει πιο λεπτή από πριν, η οποία είναι σε έντονη αντίθεση με την εκρηκτική αίσθηση του μοντέλου μετρητών -Σχεδίαση θέσεων, που αντανακλάται και στο πλάι Η 7θέσια έκδοση του CR- είναι μια αποτυχία.

Πρώτα απ 'όλα, στην εμφάνιση, το 2025 CR-V μοιάζει περισσότερο με έναν συνδυασμό ενός νέου μοντέλου και μιας κλασικής έκδοσης. , ειδικά το στρογγυλεμένο στυλ μοιάζει περισσότερο με την κλασική έκδοση επιστρέφει. Το εσωτερικό του κεντρικού πλέγματος εξακολουθεί να αποτελείται από πολλαπλά σετ οβάλ σχεδίων και το ΛΟΓΟΤΥΠΟ στη μέση υιοθετεί ένα αναρτημένο σχέδιο. Οι προβολείς έχουν προσαρμοστεί, από την προηγούμενη σχεδίαση μήτρας έως το τρέχον ανεξάρτητο στυλ Με τα φώτα οδήγησης που είναι τοποθετημένα προς τα πάνω, μπορούν ακόμα να έχουν καλό οπτικό αντίκτυπο όταν είναι αναμμένα. Κοιτάζοντας το μπροστινό περίβλημα, το νέο αυτοκίνητο έχει αντικατασταθεί με μια ανεξάρτητη σχεδίαση για πρώτη φορά, η οποία παίζει καθοριστικό ρόλο στη βελτίωση της αντοχής ολόκληρου του αυτοκινήτου.

Προς το παρόν δεν υπάρχει συγκεκριμένο μέγεθος αυτού του αυτοκινήτου και μπορούμε μόνο να περιμένουμε περαιτέρω επίσημα νέα. Οι πλαϊνές αλλαγές του νέου αυτοκινήτου είναι σχετικά μεγάλες, όπως η προσθήκη μιας μεσαίας γραμμής και μιας ψηλότερης θέσης, από τη μία πλευρά, μπορεί να χωρίσει το νέο αυτοκίνητο στα δύο και να παρουσιάσει μια καλύτερη αίσθηση ιεραρχίας χέρι, ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι οπτικά βελτιωμένο Το αυτοκίνητο γίνεται επίσης πιο λεπτό! Οι ρυθμισμένοι θόλοι των τροχών υιοθετούν επίσης μια δομή διπλής στρώσης για πρώτη φορά, σε συνδυασμό με ζάντες μαύρου άνθρακα, και η πλήρης αίσθηση αντοχής μπορεί ακόμα να είναι εγγυημένη. Στο πίσω μέρος, τα νεόδρεπανα πίσω φώτα είναι το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό ολόκληρου του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το πορτμπαγκάζ έχει επίσης αντικατασταθεί με διάταξη ανοιχτού περιβάλλοντος! Επιπλέον, το ανεξάρτητο πίσω surround αντηχεί το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

Σε σύγκριση με την εμφάνιση, δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές στο εσωτερικό, εστιάζοντας κυρίως στα υλικά Η έξοδος κλιματισμού παρακάτω χρησιμοποιείται για πρώτη φορά. Όσον αφορά τις θέσεις, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το μεγάλο επταθέσιο έχει επίσημα ακυρωθεί και η επιστροφή του πενταθέσιου έχει επεκτείνει τη συνολική πρακτικότητα.

Τέλος, υπάρχει το σύστημα ισχύος Είναι βασικά βέβαιο ότι το νέο αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό σύστημα που αποτελείται από διπλούς κινητήρες 2.0L+, με μέγιστη ιπποδύναμη 204 ίππων, και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων E-CVT. Και σύμφωνα με την τρέχουσα εξέλιξη νέων ενεργειακών οχημάτων, δεν αποκλείεται στο μέλλον να προστεθούν και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις!