direttore generale acea: l'industria automobilistica europea sta affrontando una “tempesta perfetta”
2024-09-27
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secondo bloomberg, il capo dell’associazione europea dei produttori di automobili (acea) ha affermato che prima che le nuove norme più severe dell’ue sulla riduzione delle emissioni di carbonio entrino in vigore, le case automobilistiche europee si trovano ad affrontare sfide sempre più difficili poiché la domanda di veicoli elettrici nel mercato europeo è inferiore al previsto. e i costi aumentano.
il 25 settembre, il direttore generale dell'acea sigrid de vries ha dichiarato in un'intervista a bloomberg tv che, rispetto ai livelli pre-epidemia, l'industria automobilistica europea “presenta ancora un divario di oltre 2 milioni di veicoli in termini di vendite e produzione”. molta tensione - quella che a volte chiamiamo una "tempesta perfetta"."
la settimana scorsa, l’acea ha chiesto “un’azione urgente” prima che gli obiettivi ue più severi sulle emissioni entrino in vigore nel 2025, il che potrebbe esporre le case automobilistiche a multe per miliardi di euro. a questo proposito, l’amministratore delegato di mercedes-benz ola kallenius ha affermato che mercedes-benz è d’accordo con le opinioni di acea e invita l’ue ad allentare le normative sulle emissioni di carbonio.
de vries ha affermato che, mentre le case automobilistiche dell’ue restano impegnate nella transizione verso la mobilità verde, i regolatori devono essere più “flessibili” e trovare modi per supportare meglio l’industria. "stiamo conducendo molte trattative per riferire ai politici quali problemi esistono, quali preoccupazioni ci sono e qual è il contesto di tali preoccupazioni." le vendite di auto elettriche in europa non sono all'altezza delle aspettative dopo che paesi come la germania hanno tagliato gli incentivi per le auto italiane; anche il calo della produzione è stato messo sotto esame, spingendo il governo a cercare di riconsiderare le regole dell’ue.
a livello aziendale, all’inizio di questo mese, il gruppo volkswagen ha svelato l’intenzione di chiudere le sue fabbriche tedesche per la prima volta dopo anni per risparmiare sui costi. si prevede che il gruppo volkswagen dovrà affrontare pesanti multe quando gli ultimi standard sulle emissioni dell’ue verranno implementati il prossimo anno, mentre aziende come stellantis e bmw dovrebbero rispettare le prossime norme sulle emissioni. (ramy)
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fonte: gasgoo.com
