acea 사무총장: 유럽 자동차 산업은 "완벽한 폭풍"에 직면해 있습니다.
2024-09-27
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블룸버그통신에 따르면 유럽자동차제조협회(acea) 회장은 eu의 더욱 엄격해진 새로운 탄소배출감소 규제가 발효되기 전에 유럽 시장의 전기차 수요가 예상보다 적어 유럽 자동차 제조사들이 점점 더 심각한 어려움에 직면하고 있다고 말했다. 그리고 비용도 증가하고 있습니다.
9월 25일 acea 사무총장 시그리드 드 브리스는 블룸버그 tv와의 인터뷰에서 전염병 이전 수준과 비교했을 때 eu 자동차 산업은 "판매 및 생산 측면에서 여전히 200만 대 이상의 차량 격차가 있다"고 말했습니다. 엄청난 긴장감 - 우리가 때때로 '완벽한 폭풍'이라고 부르는 것."
지난 주, acea는 2025년에 더 엄격한 eu 배출 목표가 발효되기 전에 "긴급 조치"를 촉구했으며, 이로 인해 자동차 제조업체는 수십억 유로의 벌금을 물게 될 수 있습니다. 이와 관련해 올라 칼레니우스(ola kallenius) 메르세데스-벤츠 최고경영자(ceo)는 “메르세데스-벤츠는 acea의 견해에 동의하며 eu에 탄소배출 규제 완화를 촉구한다”고 말했다.
de vries는 eu 자동차 제조업체들이 친환경 모빌리티로의 전환에 전념하고 있는 반면, 규제 당국은 보다 "유연"하고 업계를 더 잘 지원할 수 있는 방법을 찾아야 한다고 말했습니다. "우리는 현재 정책 입안자들에게 어떤 문제가 존재하는지, 어떤 우려 사항이 있는지, 그리고 그러한 우려 사항에 대한 맥락을 보고하면서 많은 협상을 진행하고 있습니다." 생산량 부진도 조사 대상이 되었고, 이로 인해 정부는 eu 규정을 재고하게 되었습니다.
기업 차원에서 볼 때, 이달 초 폭스바겐 그룹은 비용 절감을 위해 수년 만에 처음으로 독일 공장을 폐쇄할 계획을 발표했습니다. 폭스바겐그룹은 내년 eu의 최신 배기가스 배출 기준이 시행되면 막대한 벌금을 물게 될 것으로 예상되고, 스텔란티스, bmw 등은 다가오는 배기가스 배출 규정을 충족할 것으로 예상된다. (라미)
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출처 : gasgoo.com
