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sul sito della rivista bimestrale "the national interest" è stato pubblicato il 15 settembre un articolo dal titolo "u.s. air force equipment "old and outdated"", scritto da harrison cass. un estratto dell’articolo è il seguente:

l’air force mira a ritirare gli aerei più vecchi, compresi i jet d’attacco a-10 e i vecchi caccia f-22, per far posto a sistemi più avanzati.

agli occhi dell’attuale aeronautica americana, i caccia f-22 sono “equipaggiamento obsoleto” che deve essere sostituito.

l'aeronautica americana ha uno straordinario schieramento di aerei, tra cui aerei da ricognizione u-2, aerei d'attacco a-10 "warthog", aerei da trasporto c-130 "hercules", navi cisterna kc-135, aerei da caccia f-15, f-16 aerei da combattimento, caccia stealth f-22 raptor e aerei da combattimento f-35, ecc.

sotto quasi tutti gli aspetti, tra cui quantità, qualità, varietà e specializzazione, l’aeronautica americana ha accumulato la gamma di velivoli più formidabile e capace della storia umana.

eppure, nonostante le dimensioni impressionanti dell’aeronautica militare, crescono le preoccupazioni che la flotta stia diventando obsoleta, che sia troppo vecchia per partecipare efficacemente ai conflitti moderni.

l’aeronautica americana ha bisogno di un aggiornamento? oppure la modernizzazione è solo allarmismo da parte dei falchi?

l’idea che l’air force debba aggiornare in modo significativo la propria flotta, date le dimensioni della flotta esistente e il costo della modernizzazione, è preoccupante per chiunque presti attenzione alle spese militari statunitensi.

il semplice fatto è che gli stati uniti spendono per la difesa più di qualsiasi altro paese al mondo. in effetti, altri paesi non si avvicinano nemmeno alla spesa per la difesa degli stati uniti. il bilancio della difesa statunitense è salito a circa 900 miliardi di dollari l’anno e probabilmente supererà la soglia dei mille miliardi di dollari.

il nocciolo della questione è che la massiccia spesa americana per la difesa potrebbe essere frustrantemente inadeguata a tenere il passo con il moderno contesto di minacce.

secondo chris gordon, giornalista dell'"air force magazine" statunitense: "il segretario dell'aeronautica americana frank kendall insiste sul fatto che l'aeronautica deve modernizzarsi rapidamente. ma modernizzazione non significa solo schierare nuovi aerei, kendall e altri leader militari credono che l’air force deve anche ritirare gli aerei più vecchi”.

"la realtà è che l'air force ha bisogno di guerra elettronica, gestione della battaglia, intelligence, capacità informatiche, tutte queste cose. ha bisogno di qualcosa di più dei semplici aerei", ha detto kendall l'anno scorso. "poiché la natura della guerra cambia", ha spiegato kendall, ". man mano che la natura della guerra cambia, cose come la guerra elettronica, la gestione della battaglia e altri sistemi diventeranno sempre più importanti e potrebbero competere con le "piattaforme tradizionali".

"abbiamo dovuto rinunciare ad alcune (piattaforme tradizionali) per liberare risorse per la crescita. in passato c'è stata resistenza a questo", ha detto kendall.

kendall si riferiva alla crescente complessità degli attuali sistemi di difesa aerea, che in gran parte ha reso difficile la gestione degli aerei da combattimento tradizionali - come gli f-15 e gli f-16 che costituiscono la maggior parte della flotta da caccia dell'aeronautica americana - per contrastare questi sistemi di difesa aerea.

tuttavia, la maggior parte degli aerei della flotta usaf devono stabilire la superiorità aerea per operare in modo efficace. in altre parole, i moderni radar, i moderni missili terra-aria e gli aerei da combattimento con moderna superiorità aerea sconfiggeranno gli aerei da combattimento americani di quarta generazione.

ciò di cui gli stati uniti hanno bisogno sono aerei in grado di contrastare sofisticati sistemi di difesa aerea. ciò significa velivoli stealth in grado di eludere il rilevamento, nonché velivoli con sistemi radar e missilistici sufficientemente avanzati da rivaleggiare con i caccia di quinta generazione.

gli stati uniti hanno aerei che corrispondono alla descrizione di cui sopra. il caccia stealth f-22 raptor rimane il caccia da superiorità aerea più importante al mondo. in termini di radar, fusione dei dati, consapevolezza situazionale e connettività, l’aereo da caccia f-35 è il miglior aereo da combattimento al mondo. ma gli equipaggiamenti più vecchi rappresentano ancora la maggior parte della flotta dell’aeronautica americana. i pianificatori militari statunitensi stanno iniziando ad affrontare questo problema di composizione delle forze.

gordon ha scritto: "kendall ha detto che, se possibile, l'air force spera di sostituire gli aerei in pensione con sistemi avanzati, come la sostituzione delle flotte di caccia obsolete con nuovi aerei da combattimento. in caso contrario, l'air force spera di persuadere i legislatori a rendere la flotta più moderna. 'durevole'."

"si tratta di questioni operative che dobbiamo affrontare per poter rispondere efficacemente alle minacce emergenti e in rapida evoluzione", ha affermato kendall.