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lynk & co z10 è la prima berlina elettrica pura di lynk & co, lanciata ufficialmente il 5 settembre di quest'anno. sono stati lanciati in totale 5 modelli, con prezzi che vanno da 202.800 a 299.800 yuan.

questa vettura ha molti punti salienti, come il design esterno altamente originale, la vasta architettura geely sea, un coefficiente di resistenza estremamente basso di 0,198 cd, cdc e sospensioni pneumatiche a doppia camera, ecc.

essendo una berlina medio-grande, la lynk & co z10 presenta evidenti vantaggi rispetto ai modelli concorrenti dello stesso livello in termini di dimensioni della carrozzeria e passo. la lunghezza, la larghezza e l'altezza sono rispettivamente 5028/1966/1463 mm e il passo è 3005 mm.

in termini di potenza, a seconda della configurazione, sono disponibili modelli a trazione posteriore a motore singolo e a trazione integrale a doppio motore. l’autonomia più lunga in modalità elettrica pura è di oltre 800 chilometri e l’accelerazione più rapida da 0 a 100 chilometri è di 3,5 secondi.

agli occhi di molti il ​​modello concorrente di lynk & co z10 è anche lo xiaomi su7. anche il jikrypton 007 di geely potrebbe essere un potenziale concorrente di lynk & co z10.

la situazione reale è davvero così.

alla conferenza sul lancio della nuova auto, lynk & co auto non solo ha lanciato una serie di politiche preferenziali di acquisto di auto per la lynk & co z10, ma ha anche lanciato una politica preferenziale a tempo limitato. dopo lo sconto, la fascia di prezzo dei modelli lynk & co z10 va da 196.800 yuan a 288.800 yuan.

va detto che sebbene il prezzo di partenza di lynk & co z10 di 196.800 yuan non raggiunga la fascia di prezzo di 180.000 yuan precedentemente prevista da che kuai ping, include anche il pacchetto cabina di pilotaggio di lusso in omaggio e l'audio harman kardon del valore di 10.000 yuan poiché sollevando e abbassando attivamente la coda nascosta, la sincerità è effettivamente accettabile.

tuttavia, alcuni utenti della rete continuano a dire che il prezzo di lynk & co z10 è troppo alto. successivamente, confrontiamo il principale modello concorrente del lynk & co z10, lo xiaomi su7, per vedere se il lynk & co z10 è costoso.

poiché il prezzo del modello entry-level di 196.800 yuan non è nella stessa fascia dello xiaomi su7, prenderemo direttamente il modello max a trazione posteriore al prezzo di 216.800 yuan per confrontarlo con il lungo raggio a trazione posteriore xiaomi su7 al prezzo di 215.900 yuan in versione guida intelligente.

parliamo prima del lynk & co z10. il suo vantaggio è che è dotato di una funzione di display head-up potenziata ar-hud da 25,6 pollici e di porte con chiusura elettrica in tutto il veicolo. la batteria da 95 ha un'autonomia elettrica pura di 766 chilometri, ovvero 66 chilometri in più rispetto a quella dello xiaomi su7. la batteria dello xiaomi su7 ha una batteria da 73,6 kwh.

lynk & co z10 è inoltre dotato di una modalità a pedale singolo, che teoricamente può anche aiutare a migliorare la durata della batteria elettrica pura.

c'è anche lo spazio interno e la praticità. anche la lunghezza, la larghezza, l'altezza e il passo del lynk & co z10 superano lo xiaomi su7 sotto tutti gli aspetti. il volume del bagagliaio è di 616 litri, ovvero quasi 100 litri più grande di quello dello xiaomi su7.

guardando ancora xiaomi su7, la guida assistita intelligente è migliore di quella di lynk & co z10. è dotato di una telecamera per la percezione binoculare e di un chip di guida assistita nvidia, che supporta il controllo remoto e il parcheggio automatico.

inoltre, i sedili della seconda fila dello xiaomi su7 sono dotati anche di configurazioni di sicurezza attiva e passiva come riscaldamento, protezione passiva dei pedoni e promemoria per la fatica alla guida.

in termini di prestazioni di accelerazione, lo xiaomi su7 accelera da 0 a 160 km/h in 5,28 secondi, ovvero più di 1 secondo più veloce del lynk & co z10.

per quanto riguarda i modelli di punta delle due auto, mentre lo xiaomi su7 costa 11.000 in più, il lynk & co z10 si comporta meglio nella guida intelligente e supporta l'assistenza automatica alla guida in città e tratti autostradali. xiaomi su7 richiede un'installazione aggiuntiva per ottenere assistenza alla guida autonoma nelle città e nei tratti autostradali.

inoltre, i sedili anteriori e posteriori di lynk & co z10 hanno funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio, mentre i sedili anteriori di xiaomi su7 hanno solo riscaldamento e ventilazione, e i sedili della seconda fila sono dotati solo di funzioni di riscaldamento.

xiaomi su7 ha ancora un leggero vantaggio nell'accelerazione a cento velocità e nelle configurazioni di sicurezza attiva e passiva.

attraverso il confronto sopra, pensi che il prezzo di partenza di lynk & co z10 di 196.800 yuan sia davvero alto?

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