uutiset

onko lynk & co z10 todella hinnoiteltu liian korkealla, kun lähtöhinta on 196 800 yuania?

2024-09-13

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

lynk & co z10 on lynk & co:n ensimmäinen puhdassähköinen sedan, joka lanseerattiin virallisesti 5. syyskuuta tänä vuonna. yhteensä 5 mallia on lanseerattu, joiden hinnat vaihtelevat 202 800 - 299 800 yuania.

tässä autossa on monia kohokohtia, kuten erittäin omaperäinen ulkomuoto, geely sea laaja arkkitehtuuri, erittäin alhainen ilmanvastuskerroin 0,198cd, cdc ja kaksikammioinen ilmajousitus jne.

keskikokoisena ja suurena sedanina lynk & co z10:llä on ilmeisiä etuja saman tason kilpaileviin malleihin verrattuna korikoon ja akselivälin suhteen. pituus, leveys ja korkeus ovat 5028/1966/1463 mm, ja akseliväli on 3005 mm.

tehon suhteen, kokoonpanosta riippuen, on yksimoottorisia takavetoisia ja kaksimoottorisia nelivetoisia malleja. pisin puhtaasti sähköinen risteilymatka on yli 800 kilometriä ja nopein kiihtyvyys 0-100 kilometriin on 3,5 sekuntia.

lynk & co z10:n kilpaileva malli on monien silmissä myös xiaomi su7. jopa geelyn oma jikrypton 007 voi olla lynk & co z10:n mahdollinen kilpailija.

todellinen tilanne on todellakin näin.

uuden auton lanseerauskonferenssissa lynk & co auto ei ainoastaan ​​julkaissut joukon edullisia autojen ostokäytäntöjä lynk & co z10:lle, vaan myös julkisti rajoitetun ajan etuuskohtelupolitiikan. alennuksen jälkeen lynk & co z10 -sarjan mallien hintaluokka on niinkin alhainen kuin 196 800 yuania 288 800 yuania.

on sanottava, että vaikka lynk & co z10:n 196 800 yuanin lähtöhinta ei saavuta che kuai pingin aiemmin ennustamaa 180 000 yuanin hintaluokkaa, se sisältää myös ilmaisen ylellisen ohjaamopaketin ja 10 000 juanin arvoisen harman kardon -äänen kuten aktiivisesti nostamalla ja laskemalla piilotettua häntää, vilpitön on itse asiassa hyväksyttävää.

jotkut nettimiehet sanovat kuitenkin edelleen, että lynk & co z10:n hinta on liian korkea. seuraavaksi verrataan lynk & co z10:n pääkilpailevaa mallia, xiaomi su7:ää, nähdäksemme, onko lynk & co z10 kallis.

koska lähtötason mallin hinta 196 800 yuania ei ole samalla alueella kuin xiaomi su7, otamme suoraan takavetoisen max-mallin, jonka hinta on 216 800 yuania, verrataksemme sitä takavetoiseen pitkän kantaman kanssa. xiaomi su7:n hinta on 215 900 yuania.

puhutaanpa ensin lynk & co z10:stä sen etuna on, että se on varustettu 25,6 tuuman ar-hud-parannetulla head-up-näytöllä ja sähköisesti sulkeutuvilla ovilla koko ajoneuvossa. 95 akun toimintasäde on 766 kilometriä, mikä on 66 kilometriä pidempi kuin xiaomi su7:n akun teho on 73,6 kwh.

lynk & co z10 on myös varustettu yhden polkimen tilalla, joka voi teoriassa myös parantaa puhtaan sähköakun käyttöikää.

myös sisätilaa ja käytännöllisyyttä on lynk & co z10:n pituus, leveys, korkeus ja akseliväli ylittävät myös xiaomi su7:n. tavaratila on 616 litraa, mikä on lähes 100 litraa suurempi kuin xiaomi su7.

kun tarkastellaan uudelleen xiaomi su7:ää, älykäs avustettu ajo on parempi kuin lynk & co z10. se on varustettu binokulaarisella havaintokameralla ja nvidia-avusteisella ajosirulla, joka tukee kauko-ohjainta ja automaattista pysäköintiä.

lisäksi xiaomi su7:n toisen rivin istuimet on myös varustettu aktiivisilla ja passiivisilla turvakonfiguraatioilla, kuten lämmitys, passiivinen jalankulkijoiden suoja ja väsymysmuistutin.

kiihtyvyyden suhteen xiaomi su7 kiihtyy nollasta sataan 5,28 sekunnissa, mikä on yli 1 sekunnin nopeampi kuin lynk & co z10.

mitä tulee näiden kahden auton huippumalleihin, vaikka xiaomi su7 on 11 000 kalliimpi, lynk & co z10 toimii paremmin älykkäässä ajossa ja tukee automaattista ajoapua kaupungeissa ja moottoritieosuuksilla. xiaomi su7 vaatii lisäasennuksen automaattisen ajo-avustuksen saavuttamiseksi kaupungeissa ja moottoritieosuuksissa.

lisäksi lynk & co z10:n etu- ja takapenkeillä on tuuletus-, lämmitys- ja hierontatoiminnot, kun taas xiaomi su7:n etuistuimissa on vain lämmitys ja tuuletus ja toisen rivin istuimet on varustettu vain lämmitystoiminnoilla.

xiaomi su7:llä on edelleen pieni etu nolla-sadan nopeuden kiihtyvyydessä sekä aktiivisessa ja passiivisessa turvakokoonpanossa.

luuletko yllä olevan vertailun perusteella lynk & co z10:n 196 800 yuanin aloitushinta todella kalliiksi?

tekijänoikeuslausunto: tämä artikkeli on che kuai pingin alkuperäinen teos. ota meihin yhteyttä saadaksesi luvan uudelleen painamiseen. jotkut tämän artikkelin kuvat ovat peräisin internetistä, ja tekijänoikeudet kuuluvat alkuperäiselle tekijälle. jos työtäsi käytetään, ota yhteyttä ja pyydä maksua tai poista se.