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lynk & co z10 est la première berline purement électrique de lynk & co, qui a été officiellement lancée le 5 septembre de cette année. au total, 5 modèles ont été lancés, avec des prix allant de 202 800 à 299 800 yuans.

cette voiture présente de nombreux points forts, tels que le design extérieur très original, la vaste architecture geely sea, le coefficient de traînée ultra-faible de 0,198cd, la suspension pneumatique cdc et double chambre, etc.

en tant que berline moyenne à grande, la lynk & co z10 présente des avantages évidents par rapport aux modèles concurrents du même niveau en termes de taille de carrosserie et d'empattement. la longueur, la largeur et la hauteur sont respectivement de 5 028/1 966/1 463 mm et l'empattement est de 3 005 mm.

en termes de puissance, selon la configuration, il existe des modèles à propulsion arrière à moteur unique et à quatre roues motrices à double moteur. la plus longue autonomie de croisière électrique pure est de plus de 800 kilomètres et l'accélération la plus rapide de 0 à 100 kilomètres est de 3,5 secondes.

aux yeux de beaucoup de gens, le modèle concurrent du lynk & co z10 est également le xiaomi su7. même le jikrypton 007 de geely pourrait être un concurrent potentiel du lynk & co z10.

la situation réelle est effectivement le cas.

lors de la conférence de lancement de la nouvelle voiture, lynk & co auto a non seulement lancé une série de politiques d'achat préférentielles de voitures pour la lynk & co z10, mais a également lancé une politique préférentielle à durée limitée. après la remise, la fourchette de prix des modèles de la série lynk & co z10 est aussi basse que 196 800 yuans à 288 800 yuans.

il faut dire que bien que le prix de départ du lynk & co z10 de 196 800 yuans n'atteigne pas la fourchette de prix de 180 000 yuans précédemment prédite par che kuai ping, il inclut également le package de cockpit de luxe gratuit et l'audio harman kardon d'une valeur de 10 000 yuans. en soulevant et en abaissant activement la queue cachée, la sincérité est en fait acceptable.

cependant, certains internautes disent encore que le prix du lynk & co z10 est trop élevé. comparons ensuite le principal modèle concurrent du lynk & co z10, le xiaomi su7, pour voir si le lynk & co z10 est cher.

étant donné que le prix du modèle d'entrée de gamme de 196 800 yuans n'est pas dans la même fourchette que le xiaomi su7, nous prendrons directement le modèle max à propulsion arrière au prix de 216 800 yuans pour le comparer avec le modèle longue portée à propulsion arrière. xiaomi su7 au prix de 215 900 yuans. version de conduite intelligente.

parlons d’abord du lynk & co z10. son avantage est qu’il est équipé d’une fonction d’affichage tête haute améliorée ar-hud de 25,6 pouces et d’une fermeture électrique des portes dans tout le véhicule. la batterie de 95 a une autonomie électrique pure de 766 kilomètres, soit 66 kilomètres de plus que celle du xiaomi su7. la batterie du xiaomi su7 a une batterie de 73,6 kwh.

le lynk & co z10 est également équipé d'un mode à pédale unique, qui peut théoriquement également contribuer à améliorer la durée de vie de la batterie électrique pure.

il y a aussi l'espace intérieur et la praticité. la longueur, la largeur, la hauteur et l'empattement du lynk & co z10 surpassent également le xiaomi su7 dans tous les aspects. le volume du coffre est de 616 litres, soit près de 100 litres de plus que celui du xiaomi su7.

en regardant à nouveau le xiaomi su7, la conduite assistée intelligente est meilleure que celle du lynk & co z10. il est équipé d'une caméra de perception binoculaire et d'une puce de conduite assistée nvidia, prenant en charge la télécommande et le stationnement automatique.

de plus, les sièges de la deuxième rangée du xiaomi su7 sont également équipés de configurations de sécurité active et passive telles que le chauffage, la protection passive des piétons et le rappel de fatigue au volant.

en termes de performances d'accélération, le xiaomi su7 accélère de 0 à 100 mph en 5,28 secondes, soit plus d'une seconde plus rapide que le lynk & co z10.

quant aux modèles haut de gamme des deux voitures, alors que le xiaomi su7 est 11 000 plus cher, le lynk & co z10 est plus performant en conduite intelligente et prend en charge l'assistance à la conduite automatique dans les villes et les tronçons d'autoroute. xiaomi su7 nécessite une installation supplémentaire pour obtenir une assistance à la conduite automatique dans les villes et les tronçons d'autoroute.

de plus, les sièges avant et arrière du lynk & co z10 disposent de fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, tandis que les sièges avant du xiaomi su7 n'ont que du chauffage et de la ventilation, et les sièges de la deuxième rangée ne sont équipés que de fonctions de chauffage.

xiaomi su7 a encore un léger avantage dans les configurations d'accélération à zéro vitesse et de sécurité active et passive.

grâce à la comparaison ci-dessus, pensez-vous que le prix de départ du lynk & co z10 de 196 800 yuans est vraiment cher ?

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