le navi da guerra qing attraccarono in giappone tre volte solo per riparazioni, ma il giappone si sentiva minacciato?
2024-09-01
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quest'anno ricorre il 130° anniversario dello scoppio della guerra sino-giapponese del 1894-1895 e il 10° anniversario della serie di lavori archeologici subacquei sulle navi affondate della guerra sino-giapponese del 1894-1895.
il 17 dicembre 1888 fu ufficialmente istituita la marina beiyang del governo qing, con un totale di 25 navi e più di 4.000 ufficiali e soldati. nel 1880, la marina di beiyang mostrò una forte forza con le sue abbondanti attrezzature e dimensioni, diventando a quel tempo la marina più potente dell'asia. col passare del tempo, le preoccupazioni nascoste sotto l'apparenza glamour emergono gradualmente.
nel luglio 1886, la nave dingyuan, che era appena tornata in cina ed era entrata in servizio per un anno, arrivò a nagasaki, in giappone. oltre alla visita, dovette anche completare la manutenzione in giappone perché non c'era nessun cantiere navale in cina che potesse farlo riparare la nave dingyuan nei primi giorni. l'ammiraglia della marina beiyang è stata consegnata al suo principale concorrente per manutenzione e riparazione. durante la visita di manutenzione, tra i marinai è scoppiato anche l '"incidente di nagasaki".
gli studiosi spesso paragonano il periodo della costruzione navale del xix secolo all'"adolescenza". lo sviluppo delle marinerie in vari paesi del mondo cambia ogni giorno ed è pieno di vitalità. sebbene la marina cinese abbia fatto grandi progressi, molte navi sono gradualmente diventate obsolete.
editore: si wen
redattore: shen peilan
