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Xinhua News Agency, Hangzhou, 21 agosto (Reporter Lin Guangyao) Il reporter ha appreso dalla State Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd. che quest'estate, la provincia di Zhejiang avrà un totale di 33.000 pile di ricarica pubbliche sotto forma di centrali elettriche virtuali per aiutare la rete elettrica a spostare i picchi e le pile di ricarica degli autobus Vari impianti di ricarica come , pile di ricarica V2G e pile di ricarica private partecipano all'interazione tra veicoli e reti.

Tra questi, dal 5 all'8 agosto, Zhejiang Vehicle Network Interactive ha risposto a un totale di 1,63 milioni di kilowattora di elettricità, raggiungendo un carico di picco massimo di 115.300 kilowatt, che ha fornito alla rete elettrica una capacità di adattamento flessibile del carico di oltre 100.000 kilowatt.

In termini di pile di ricarica per autobus, nella città di Quzhou, provincia di Zhejiang, il gruppo di trasporto pubblico della città di Quzhou utilizza una piattaforma di gestione della ricarica per adattare le attività di ricarica originali durante le ore di punta e di punta a periodi pianeggianti e non di punta, aiutando la rete elettrica a spostare i picchi e picchi.

Allo stesso tempo, è diventata una nuova tendenza per i veicoli a nuova energia interagire con la rete elettrica attraverso pile di ricarica V2G. Recentemente, nel distretto di Xiaoshan, nella città di Hangzhou, il proprietario di un nuovo veicolo energetico Zheng Cheng ha sperimentato l'applicazione interattiva della rete automobilistica "ricarica, scarica e scambio integrata". Utilizzando l'app "eCharging" di State Grid e una pila di ricarica V2G da 60 kilowatt, "restituisce" alla rete più di 60 kilowattora di elettricità rimasti nella batteria dell'auto, aiutando la rete a ridurre i picchi e guadagnando anche il differenza di prezzo dell’energia elettrica da picco a valle.

Inoltre, in termini di pile di ricarica private, un totale di 406.000 proprietari di veicoli a nuova energia nello Zhejiang quest'estate hanno partecipato all'attività "Ricarica con un'ora di ritardo", prenotando il tempo di ricarica dopo le 23:00 e spostando indietro il carico di ricarica di oltre 500.000 unità. kilowatt al giorno. (Sopra)