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Agence de presse Xinhua, Hangzhou, 21 août (Reporter Lin Guangyao) Le journaliste a appris de State Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd. que cet été, la province du Zhejiang compte un total de 33 000 bornes de recharge publiques sous la forme de centrales électriques virtuelles pour aider le réseau électrique à décaler les pointes et les bornes de recharge des bus Diverses installations de recharge telles que les bornes de recharge V2G et les bornes de recharge privées participent à l'interaction entre les véhicules et les réseaux.

Parmi eux, du 5 au 8 août, Zhejiang Vehicle Network Interactive a répondu à un total de 1,63 million de kilowattheures d'électricité, atteignant une charge de pointe maximale de 115 300 kilowatts, ce qui a fourni au réseau électrique une capacité flexible d'ajustement de charge de plus de 100 000 kilowatts. kilowatts.

En ce qui concerne les bornes de recharge des bus, dans la ville de Quzhou, province du Zhejiang, le groupe de transports publics de la ville de Quzhou utilise une plate-forme de gestion de la recharge pour ajuster les tâches de recharge d'origine pendant les heures de pointe et les heures de pointe en périodes plates et hors pointe, aidant ainsi le réseau électrique à décaler les pointes et des sommets.

Dans le même temps, l’interaction des véhicules à énergie nouvelle avec le réseau électrique via des bornes de recharge V2G est devenue une nouvelle tendance. Récemment, dans le district de Xiaoshan, ville de Hangzhou, Zheng Cheng, propriétaire d'un véhicule à énergie nouvelle, a expérimenté l'application interactive du réseau automobile « charge, décharge et échange intégrés ». En utilisant l'application « eCharging » de State Grid et une pile de recharge V2G de 60 kilowatts, il « réinjecte » plus de 60 kilowattheures d'électricité restant dans la batterie de la voiture vers le réseau, aidant ainsi le réseau à réduire les pointes tout en gagnant également l'argent. différence de prix de l’électricité entre la pointe et la vallée.

En outre, en termes de bornes de recharge privées, un total de 406 000 propriétaires de véhicules à énergie nouvelle dans le Zhejiang ont participé cet été à l'activité « Une heure de recharge tardive », réservant du temps de recharge après 23 heures et décalant la charge de recharge de plus de 500 000 personnes. kilowatts par jour. (sur)