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"La portaerei cinese non è un otaku." Ogni movimento che fa quando va al mare per allenarsi attira molta attenzione dal mondo esterno. La protagonista su cui questa volta si sono concentrati i media statunitensi è la prima portaerei cinese di produzione nazionale.Nave dello Shandongformazione, e il motivo per attirare l'attenzione questa volta è che "in meno di un mese, la nave Shandong è andata due volte nell'Oceano Pacifico occidentale per l'addestramento". Secondo i media statunitensi, questa volta è stato battuto un nuovo record per l'intervallo di spedizione: 25 giorni.

Il 12, il sito web dell'Istituto Navale degli Stati Uniti ha citato il dipartimento di supervisione del personale integrato del Ministero della Difesa giapponese, secondo cui lo stesso giorno la prima portaerei cinese di produzione nazionale, la flotta Shandong, è apparsa nel "Mare delle Filippine", 420 chilometri a sud di L'Isola di Miyako includeva i missili Tipo 055, il cacciatorpediniere missilistico Tipo 052D Zhanjiang, la fregata missilistica Tipo 054A Yuncheng, ecc. I media statunitensi hanno affermato che la mappa pubblicata dal Ministero della Difesa giapponese mostra che la posizione si trova più o meno vicino al luogo in cui la nave Shandong era stata precedentemente schierata nel "Mar delle Filippine".

Il quotidiano americano "Newsweek" ha esagerato il 12 dicendo che l'addestramento in lungo mare della formazione della portaerei Shandong dovrebbe essere l'intervallo più breve tra due addestramenti negli ultimi anni, solo 25 giorni.

La formazione della portaerei Shandong aveva precedentemente condotto un addestramento nel Pacifico occidentale tra la metà e la fine di luglio. A quel tempo, le immagini satellitari commerciali mostravano che la Shandong era apparsa nelle acque vicino alle Filippine. Alcuni analisti ritenevano che "la Cina avesse inviato una portaerei per la prima volta nelle acque al largo delle Filippine, che doveva essere un deterrente."

In risposta, Zhang Xiaogang, portavoce del Ministero della Difesa Nazionale, ha risposto che il viaggio della flotta dello Shandong nelle aree marittime rilevanti per condurre un vero e proprio addestramento al combattimento in mare aperto era un accordo di routine annuale che rispettava il diritto e la pratica internazionale e non era finalizzato a qualsiasi obiettivo specifico. "In futuro, la Marina cinese organizzerà esercitazioni simili su base regolare per migliorare continuamente le capacità di combattimento del sistema di formazione delle portaerei."

C'è un altro dettaglio a cui vale la pena prestare attenzione nei resoconti dei media statunitensi.

Il sito web dell'Istituto navale statunitense ha deliberatamente evidenziato nel rapporto che l'area in cui la nave Shandong ha condotto questa esercitazione era il "Mar delle Filippine" e "vicino all'area dell'esercitazione del mese scorso". Lao Liu ritiene che sia difficile confermare se si trovi vicino alla cosiddetta "vicino all'ultima area di esercitazione" dalla mappa di localizzazione rilasciata dal Ministero della Difesa giapponese.

Da questo punto di vista i media americani sono sospettati di attirare l'attenzione e di “manomettere”.

Alcuni analisti ritengono che se le navi militari cinesi, inclusa la portaerei Shandong, attraversassero lo stretto di Yaobashi verso le acque rilevanti per l'addestramento a lungo mare, passerebbero naturalmente attraverso il cosiddetto "Mar delle Filippine". Tuttavia, il Mar delle Filippine non lo è nel mare delle Filippine e le navi cinesi hanno condotto l’addestramento nelle acque interessate. L’esercitazione è stata completamente legale e conforme, e i media stranieri non hanno avuto scuse per commentare.

I media statunitensi hanno riferito che la nave Shandong si stava nuovamente addestrando nel Pacifico occidentalePentagonoLo scorso fine settimana, alla USS Lincoln è stato ordinato di accelerare il suo volo verso il Medio Oriente.

Tuttavia, va notato che la portaerei cinese si esercita alle porte della Cina, mentre la portaerei americana ha percorso migliaia di miglia per compiere crociere intorno alla Cina e recentemente ha accelerato la sua corsa verso il Medio Oriente chiudere un occhio sul "passaggio" tra le due parti e sottolineare invece che la frequenza degli invii di portaerei cinesi ha raggiunto un nuovo massimo. Alcune persone credono che se i media statunitensi e giapponesi vogliono ridurre l'esagerazione e il clamore dell'addestramento in alto mare della portaerei cinese, è necessario aumentare ulteriormente la frequenza dell'addestramento in alto mare in modo che possano imparare lentamente ad adattarsi.

Consiglio privato n. 10/Il vecchio Liu è molto occupato