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„Chinas Flugzeugträger ist kein Otaku.“ Jede Bewegung, die er macht, wenn er zum Training ans Meer geht, erregt große Aufmerksamkeit von der Außenwelt. Der Protagonist, auf den sich die US-Medien dieses Mal konzentrieren, ist Chinas erster im Inland produzierter Flugzeugträger.Shandong-SchiffFormation, und der Grund für die Aufmerksamkeit dieses Mal ist, dass „das Shandong-Schiff in weniger als einem Monat zweimal zum Training in den westlichen Pazifik fuhr“. Diesmal wurde laut US-Medien ein neuer Rekord beim Versandintervall gebrochen: 25 Tage.

Am 12. zitierte die Website des US Naval Institute die Abteilung für integrierte Stabsüberwachung des japanischen Verteidigungsministeriums mit den Worten, dass am selben Tag Chinas erster im Inland hergestellter Flugzeugträger, die Shandong-Flotte, 420 Kilometer südlich von China im „Philippinischen Meer“ aufgetaucht sei Zu den begleitenden Schiffen gehörten der Lenkwaffenzerstörer Yan'an vom Typ 055, der Lenkwaffenzerstörer Zhanjiang vom Typ 054A usw. US-Medien sagten, dass die vom japanischen Verteidigungsministerium veröffentlichte Karte zeigt, dass der Standort ungefähr in der Nähe des Ortes liegt, an dem das Shandong-Schiff zuvor im „Philippinischen Meer“ stationiert war.

Die US-amerikanische „Newsweek“ übertrieb am 12., dass das Langseetraining der Shandong-Flugzeugträgerformation mit nur 25 Tagen das kürzeste Intervall zwischen zwei Trainings in den letzten Jahren sein sollte.

Die Shandong-Flugzeugträgerformation hatte bereits Mitte bis Ende Juli ein Training im Westpazifik durchgeführt. Damals zeigten kommerzielle Satellitenbilder, dass die Shandong in Gewässern in der Nähe der Philippinen aufgetaucht war zum ersten Mal in die Offshore-Gewässer der Philippinen, was als Abschreckung dienen sollte.

Zhang Xiaogang, Sprecher des Verteidigungsministeriums, entgegnete daraufhin, dass die Reise der Shandong-Flotte in relevante Seegebiete zur Durchführung tatsächlicher Kampfübungen auf offener See eine jährliche Routinevereinbarung sei, die dem internationalen Recht und der internationalen Praxis entspreche und nicht darauf abziele irgendein bestimmtes Ziel. „Zukünftig wird die chinesische Marine regelmäßig ähnliche Übungen organisieren, um die Kampffähigkeiten des Flugzeugträgerformationssystems kontinuierlich zu verbessern.“

In den US-Medienberichten gibt es noch ein weiteres Detail, das es wert ist, beachtet zu werden.

Auf der Website des US Naval Institute wurde in dem Bericht bewusst hervorgehoben, dass das Gebiet, in dem das Shandong-Schiff diese Übung durchführte, das „Philippinische Meer“ sei und „in der Nähe des Gebiets der Übung im letzten Monat“ liege. Lao Liu glaubt, dass es anhand der vom japanischen Verteidigungsministerium veröffentlichten Lagekarte schwer zu bestätigen ist, ob es sich in der Nähe des sogenannten „in der Nähe des letzten Übungsgebiets“ befindet.

Unter diesem Gesichtspunkt stehen die US-Medien im Verdacht der Aufmerksamkeit und „Manipulation“.

Einige Analysten gehen davon aus, dass chinesische Marineschiffe, einschließlich des Flugzeugträgers Shandong, die Yaobashi-Straße in relevante Gewässer für Langstreckentraining fahren, natürlich durch das sogenannte „Philippinische Meer“ fahren werden im philippinischen Meer, und chinesische Schiffe führen in relevanten Gewässern Schulungen durch. Die Übung war völlig legal und gesetzeskonform, und die ausländischen Medien hatten keinen Grund, sich dazu zu äußern.

US-Medien berichteten, dass das Shandong-Schiff erneut im Westpazifik trainiertePentagonAm vergangenen Wochenende wurde der USS Lincoln befohlen, ihren Flug in den Nahen Osten zu beschleunigen.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass der chinesische Flugzeugträger vor der Haustür Chinas übt, während der amerikanische Flugzeugträger Tausende von Meilen zurückgelegt hat, um China zu umrunden, und kürzlich seinen Vorstoß in den Nahen Osten beschleunigt hat Ich habe die Augen vor dem „Vorbeigehen“ zwischen den beiden Seiten verschlossen und stattdessen betont: Die Häufigkeit chinesischer Flugzeugträgerabfertigungen hat einen neuen Höchststand erreicht. Einige Leute glauben, dass es notwendig ist, die Häufigkeit des Hochseetrainings weiter zu erhöhen, damit die Medien in den USA und Japan langsam lernen können, sich anzupassen, wenn sie die Übertreibung und den Hype um das Hochseetraining des chinesischen Flugzeugträgers reduzieren wollen.

Geheimrat Nr. 10/Old Liu ist sehr beschäftigt