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"El portaaviones chino no es un otaku." Cada movimiento que hace cuando va al mar a entrenar atrae mucha atención del mundo exterior. El protagonista en el que se han centrado los medios estadounidenses esta vez es el primer portaaviones de producción nacional de China.barco de shandongFormación, y el motivo para llamar la atención esta vez es que "en menos de un mes, el barco Shandong fue dos veces al Océano Pacífico occidental para entrenar". Según medios estadounidenses, esta vez batió un nuevo récord de intervalo de envío: 25 días.

El día 12, el sitio web del Instituto Naval de Estados Unidos citó al Departamento de Supervisión Integrada del Estado Mayor del Ministerio de Defensa japonés diciendo que ese mismo día, el primer portaaviones de producción nacional de China, la Flota de Shandong, apareció en el "Mar de Filipinas", a 420 kilómetros al sur de La isla Miyako incluía misiles tipo 055, el destructor Yan'an, el destructor de misiles guiados tipo 052D, Zhanjiang, la fragata de misiles guiados tipo 054A, Yuncheng, etc. Los medios estadounidenses dijeron que el mapa publicado por el Ministerio de Defensa japonés muestra que la ubicación se encuentra aproximadamente cerca del lugar donde el barco Shandong estuvo previamente desplegado en el "Mar de Filipinas".

El "Newsweek" estadounidense exageró el día 12 diciendo que el entrenamiento en alta mar de la formación de portaaviones de Shandong debería ser el intervalo más corto entre dos entrenamientos en los últimos años, sólo 25 días.

La formación de portaaviones de Shandong realizó previamente un entrenamiento en el Pacífico occidental a mediados o finales de julio. En ese momento, las imágenes de satélites comerciales mostraron que el Shandong había aparecido en aguas cercanas a Filipinas. Algunos analistas creían que "China envió un portaaviones a". las aguas costeras de Filipinas por primera vez, lo que pretendía ser un elemento disuasorio".

En respuesta, Zhang Xiaogang, portavoz del Ministerio de Defensa Nacional, respondió que el viaje de la flota de Shandong a áreas marítimas relevantes para llevar a cabo entrenamiento de combate real en mar abierto era un acuerdo de rutina anual que cumplía con el derecho y la práctica internacionales y no tenía como objetivo cualquier objetivo específico. "En el futuro, la Armada china organizará ejercicios similares de forma regular para mejorar continuamente las capacidades de combate del sistema de formación de portaaviones".

Hay otro detalle al que vale la pena prestar atención en los informes de los medios estadounidenses.

El sitio web del Instituto Naval de EE. UU. destacó deliberadamente en el informe que el área donde el barco Shandong realizó este ejercicio era el "Mar de Filipinas" y "cerca del área del ejercicio del mes pasado". Lao Liu cree que es difícil confirmar si está cerca de la llamada "cerca del último área de ejercicio" a partir del mapa de ubicación publicado por el Ministerio de Defensa japonés.

Desde este punto de vista, se sospecha que los medios estadounidenses atraen la atención y "manipulan".

Algunos analistas creen que si los buques de guerra chinos, incluido el portaaviones Shandong, pasan por el estrecho de Yaobashi hacia aguas relevantes para el entrenamiento en alta mar, naturalmente pasarán por el llamado "Mar de Filipinas". El mar de Filipinas y los barcos chinos realizan entrenamientos en aguas relevantes. El ejercicio fue completamente legal y conforme, y los medios extranjeros no tenían excusa para hacer comentarios.

Los medios estadounidenses informaron que el barco Shandong estaba nuevamente entrenando en el Pacífico Occidental, conPentágonoEl fin de semana pasado, se ordenó al USS Lincoln que acelerara su vuelo hacia Medio Oriente.

Sin embargo, cabe señalar que el portaaviones chino está practicando en las puertas de China, mientras que el portaaviones estadounidense ha viajado miles de millas para navegar alrededor de China y recientemente aceleró su carrera hacia el Medio Oriente. hizo la vista gorda ante el "paso" entre las dos partes, y en su lugar enfatizó que la frecuencia de los envíos de portaaviones chinos ha alcanzado un nuevo máximo. Algunas personas creen que si los medios estadounidenses y japoneses quieren reducir la exageración y la exageración del entrenamiento en alta mar de los portaaviones chinos, es necesario aumentar aún más la frecuencia del entrenamiento en alta mar para que puedan aprender a adaptarse lentamente.

Consejo Privado No. 10/El viejo Liu está muy ocupado