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Secondo le notizie diffuse dall'Integrated Staff Supervisor del Ministero della Difesa giapponese la sera del 12 agosto, ora locale, lo stesso giorno, la Marina cineseNave dello Shandonggruppo da battaglia della portaereiApparse nelle acque a 420 chilometri a sud dell'isola di Miyako, le navi al seguito includono il cacciatorpediniere lanciamissili tipo 055 "Yan'an", il cacciatorpediniere lanciamissili tipo 052D "Zhanjiang" e la fregata lanciamissili tipo 054A "Yuncheng".

La parte giapponese ha affermato che il cacciatorpediniere della forza di autodifesa marittima giapponese "Akiyuki" ha partecipato alla sorveglianza e che la nave Shandong ha condotto aerei da combattimento imbarcati su portaerei e addestramenti al decollo e all'atterraggio di elicotteri durante il viaggio. Vale la pena notare che questa volta la nave Shandong è entrata nel Pacifico occidentale attraverso lo stretto di Bashi a sud dell'isola di Taiwan, ma l'esercito di Taiwan è rimasto sbalordito e non ha ancora rilasciato alcun commento.

Da quando la nave Shandong è entrata in servizio nel 2019, ha attraversato la “Prima Catena di Isole” per addestrarsi in mare aperto cinque volte, in aprile, settembre, ottobre dello scorso anno, luglio di quest’anno e questa volta. In altre parole, manca meno di un mese a questo addestramento oceanico dall'ultima volta e i membri della formazione del gruppo di battaglia sono gli stessi dell'ultima volta.

La traccia della nave Shandong è stata tracciata attentamente l'ultima volta che ha navigato, è stata trovata intorno all'isola di Luzon nelle Filippine il 26 giugno. Ha poi lasciato il Pacifico occidentale il 9 luglio ed è tornata dal Mar Cinese Meridionale il 19 luglio 24. giorni prima e dopo. Se si include il tempo dalla partenza dal porto di Sanya alla scoperta il 26 giugno, nonché il viaggio di ritorno, il viaggio durerà più di 30 giorni. Coloro che sostengono che la portaerei cinese potrà sostenersi per non più di un mese possono stare zitti.

Dobbiamo capire che la Cina non cerca l’egemonia globale e che la marina cinese non ha bisogno di schierarsi a livello globale come la marina statunitense e di intervenire ovunque in situazioni regionali. Pertanto, le portaerei statunitensi spesso vanno in mare per più di 200 giorni alla volta e spesso devono essere schierate oltre il previsto per durare più a lungo. Le prestazioni sono abbastanza potenti, ma non è una nostra esigenza rigida il modello militare statunitense sulle nostre forze armate.

Ma questo non è ancora finito: sono trascorsi solo 25 giorni dall'ultimo ritorno della nave Shandong. Il 12 agosto, la nave Shandong è apparsa di nuovo nel Pacifico occidentale. Il "Newsweek" americano ha affermato che questo è stato l'intervallo di addestramento più breve degli ultimi tempi anni. Le due operazioni di navigazione oceanica e di addestramento nell'arco di un mese dimostrano tutte che la flotta di portaerei cinese ha fatto grandi progressi nelle sue capacità di combattimento oceanico ad alta intensità. Questo tipo di affidabilità e flessibilità è oggi l’invidia della Marina americana.

Sebbene l’esercito americano disponga di numerose portaerei, in questo frangente si trova ad affrontare il dilemma di non averne abbastanza. Il mondo non è pacifico. Le 11 portaerei dell'esercito americano fanno gli straordinari ogni giorno. Ora la maggior parte di loro è nel ciclo di manutenzione o nel ciclo di addestramento. Lo è l'unica che è nel ciclo di schieramento la USS Theodore Roosevelt, che sta rispondendo in Medio Oriente.Houthi. Inoltre, le azioni di ritorsione pianificate dall'Iran sono piene di grande incertezza. Per motivi di conservatorismo, l'esercito americano ha deciso temporaneamente di portare la "Lincoln" in Medio Oriente. Con tali manovre, la forza rimanente delle portaerei americane nel Pacifico occidentale è ora pari a zero.

Allora dov'è la Lincoln adesso? È appena arrivato a Guam non molto tempo fa e ha completato un'esercitazione congiunta con la portaerei italiana "Cavour". Poiché il segretario alla Difesa americano Austin ha ordinato di accelerare la corsa verso il Medio Oriente, secondo lo stato attuale c'è un'alta probabilità che la nave "Lincoln" e la nave Shandong si incrocino. I media di Taiwan ritengono che la "Lincoln" dovrebbe entrare nel Mar Cinese Meridionale attraverso il Mare di Sulu. Questo per evitare incontri con la nave Shandong.

Sì, la Marina americana è così scarsa di portaerei disponibili in questo momento che anche se tutti fossero nel Pacifico occidentale e anche se la nave Shandong fosse proprio di fronte a loro, non c’è tempo per mostrare deterrenza frontale. Questo è ancora un po' un "piccolo rammarico". Dopotutto, la configurazione della "Lincoln" è ancora piuttosto elevata. È la prima nave della Marina americana a trasportare ufficialmente l'F-35C di quinta generazione.Aerei basati su portaereiportaerei. In passato non c'erano molte occasioni per incontrarsi e poter "discutere" tra loro sarebbe stato molto utile per migliorare la capacità di combattimento della nostra portaerei.

Dato che il "Lincoln" non ha dato loro alcuna possibilità, questa pattuglia era ovviamente meno interessante. Secondo le notizie diffuse oggi dal Ministero della Difesa giapponese, dal 12 al 13 agosto, il gruppo da battaglia della portaerei Shandong è tornato nel Mar Cinese Meridionale lungo il Canale di Bashi, svolgendo un combattimento veloce e una rapida ritirata. Guardando alle tendenze future, potrebbero esserci opportunità per colmare i punti mancanti tra la nave Shandong e la Lincoln nel Mar Cinese Meridionale.