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Inizialmente volevo citare "Il vecchio è coraggioso e ambizioso" di Cao Cao in "La tartaruga è longevità" per descrivere i bombardieri della serie H-6, tuttavia, da quando l'H-6 è entrato in servizio negli anni '60, è stato attivo la sequenza di combattimento dell'Aeronautica Militare in stato di prontezza al combattimento ed è stata continuamente migliorata. Come mai la parola "fufu" deriva dalla promozione?e poi combinareLu You ha detto nel volume 1 delle "Note di Laoxuean": "Usa il drago volante nel cielo per combattere contro il vecchio". Lo ha cambiato in "Il vecchio vola nel cielo, mirando a migliaia di miglia", che è più appropriato descrivere l'H-6K che ha appena sorvolato il Mare di Bering.

In combinazione con le informazioni sull’“annuncio ufficiale” provenienti da Cina e Russia:Il 25 Cina e Russia hanno organizzato l'ottavo pattugliamento aereo strategico congiunto di bombardieri Tu-95MS russiBombardiere H-6K dell'aeronautica cineseCondurre pattugliamenti congiunti sul Mare di Chukchi, sul Mare di Bering e sull'Oceano Pacifico settentrionale.

Dal 2019 vengono effettuate crociere aeree strategiche congiunte sino-russe ogni anno. Le prime sette aree di crociera strategiche si concentrano principalmente sull'Asia nordorientale, ad eccezione delle due aree di crociera strategiche nel 2022.Mar del Giappone, Mar Cinese Orientale, Pacifico OccidentaleOltre la zona del mare, gli altri cinque tempi lo sonoMar del Giappone, Mar Cinese Orientale Oltre il mare. L'ottava pattuglia aerea strategica congiunta ha ampliato per la prima volta l'area di pattugliamento all'Oceano Pacifico settentrionale.Un'informazione correlata è anche quella di non molto tempo fa a luglio, erano presenti formazioni di navi militari cinesi e russePacifico occidentale e settentrionaleIl quarto pattugliamento marittimo congiunto è stato lanciato nelle zone marittime rilevanti.

Per riassumere, l’ambito dei pattugliamenti congiunti da parte delle marine e delle forze aeree cinesi e russe coinvolge le acque e i cieli sopra l’Oceano Pacifico settentrionale, e l’ambito dei pattugliamenti strategici da parte dell’aeronautica militare si è ulteriormente ampliato ai cieli sopra il Mare di Chukotka. cioè direttamente nei cieli sopra i margini dell'Oceano Artico. I due protagonisti di questa crociera aerea strategica, il Tu-95MS russo, saranno forse assidui frequentatori di quest'area, ma l'altro protagonista, l'H-6K, visita questo spazio aereo per la prima volta. Ciò è di grande importanza per entrambi aereo e l'Aeronautica Militare Un evento simbolico di significato. COSÌ,Perché l'H-6K, e non altri caccia, è stato il primo a "visitare" lo spazio aereo del Pacifico settentrionale e persino l'Oceano Artico?

Trattandosi di una crociera “strategica”, essa dovrà essere effettuata con aeromobili legati alla “strategia”. Inutile dire che il Tu-95MS russo è un tipico bombardiere strategico. L'H-6K è un bombardiere migliorato basato sull'H-6, una replica del bombardiere Tu-16 dell'ex Unione Sovietica. Il Tu-16 una volta era definito un "bombardiere strategico a medio raggio". Ma oggi, bombardieri dello stesso livello, incluso il Tu-16, come i britannici "Vulcan" e "Victor", sono stati ritirati dal servizio attivo. Pertanto, la serie H-6 include l'H-6K migliorato schierato con i bombardieri strategici attualmente in servizio da Stati Uniti e Russia Non sembra allo stesso tempo così "strategico", ma oggettivamente è davvero l'aereo più adatto per missioni di crociera strategiche su cui possiamo mettere le mani.

Allora, cos'è esattamente la "crociera strategica"?

Sebbene non esista una definizione chiara di "crociera strategica", ci sono ancora indizi di Du Niang:Usando principalmente bombardieri a lungo raggioGrande viaggio, vasta area volo. Generalmente si sceglie lo spazio aereo internazionale e si effettua un volo relativamente lungo per dimostrarne l'esistenza.

Ci sono due parole chiave degne di nota qui:

① grande viaggio: Sebbene non esista una definizione chiara di "grande raggio", personalmente penso che possa essere interpretato in modo simile a "lungo raggio" in "bombardiere a lungo raggio", e la portata del "bombardiere a lungo raggio" attualmente in servizio è di almeno 8.000 chilometri, cioègrande viaggioAnche il valore finale dovrebbe essere 8.000 chilometri ② vasta area: A giudicare dalle numerose crociere strategiche del passato, dovrebbe estendersi su più di due aree marittime e uno spazio aereo.

L'ampia portata e l'ampia area si riferiscono alla portata e alla profondità raggiunte dalla "crociera strategica", che richiede l'uso di aerei da combattimento a lungo raggio per svolgere questo compito. Determina inoltre che solo la serie H-6 può svolgere questo compito nel nostro paese ., e l'H-6K, come modello di miglioramento epocale, prende il comandoriceverequesto compito.

L'H-6K non è un bombardiere nuovo di zecca, ma è basato sull'H-6 con nuovi motori, avionica, supporti per armi e miglioramenti significativi alla cabina di pilotaggio. Il layout aerodinamico generale non è cambiato. In effetti, il miglioramento dei bombardieri strategici da parte di Stati Uniti e Russia, come il miglioramento del B52 e del Tu-160, segue sostanzialmente questa idea. Per migliorare recentemente il B52, gli Stati Uniti si stanno preparando a sostituire il TF33 fuori produzione motore turbofan con il motore Rolls-Royce F130 Turbofan, tuttavia il B52 non cambiò la disposizione dei motori e mantenne comunque lo schema originale di otto motori appesi alle ali.

la serie H-6 del mio paese ha un bisogno più urgente di miglioramento del motore, perché il B52 utilizzava un motore turbofan e fino al primo decennio del 21 ° secolo, l'H-6 utilizzava ancora un motore turbojet come fonte di energia in termini di spinta ed efficienza del carburante, sono molto indietro rispetto ai tempi e non possono svolgere missioni di combattimento a lungo raggio.

Il punto di miglioramento più importante dell'H-6K è la sostituzione dei due motori turbojet 8 con dueMotore turbofan D-30KP-2 Dal confronto dei parametri dei due motori si può vedere che, sebbene il secondo sia un motore turbofan sviluppato negli anni '60, le sue prestazioni sono ancora superiori a quelle del primo.Avere ovvio vantaggio. Per riassumerlo in una frase:Il peso è simile, la spinta è aumentata del 30%, il consumo di carburante è ridotto di circa il 20% e la durata è aumentata di quasi 3 volte.La sostituzione del motore ha aumentato l'autonomia dell'H-6K a circa 8.000 chilometri, che è vicino al limite di "ampia autonomia".

Oltre al motore, l'avionica migliorata e i supporti per armi potenziati faranno un salto di qualità nelle capacità di combattimento dell'H-6K. “Crociera strategica” nella definizione di “mostrare presenza"Il significato letterale è mostrare che l'aereo da caccia esiste nello spazio aereo della missione, e il significato profondo dietro di esso è mostrare le sue capacità di combattimento. Il segno più significativo del miglioramento delle capacità di combattimento dell'H-6K è che è cambiato da il tradizionale missile lanciamissilibomba guidataconvertito in emissionemissile aria-terra, missili aria-nave, che hanno la capacità di colpire al di fuori della zona e possono effettuare attacchi a lungo raggio su obiettivi chiave nello "spazio aereo internazionale".

Infine, è assolutamente necessario migliorare e aggiornare la disposizione della cabina di pilotaggio dell'H-6K, perché la cabina di pilotaggio del "vecchio H-6" è davvero al passo con i tempi. Naturalmente, questo è anche il cambiamento più evidente dal punto di vista estetico di vista. L'ammodernamento della cabina di pilotaggio rende l'H-6K più adatto alle missioni di combattimento a lungo raggio e il miglioramento del dispositivo salvavita di espulsione ha migliorato significativamente la sopravvivenza dei membri dell'equipaggio.

In breve, l'H-6K rappresenta una pietra miliare nel miglioramento della serie H-6, gettando le basi per i modelli successivi. La crociera strategica congiunta offre anche una buona opportunità di addestramento per l’H-6K, in particolare questo volo sul Mare di Bering, che ha un significato più evidente per l’H-6K.