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Oggi, le azioni A hanno continuato a fluttuare e ad aggiustarsi. L'indice Shanghai Composite è sceso una volta sotto i 2.900 punti durante la sessione, toccando un nuovo minimo in più di cinque mesi. Alla chiusura, l'indice Shanghai Composite ha chiuso a 2.901,95 punti. L'indice dei componenti di Shenzhen è sceso sotto gli 8.500 punti, toccando anch'esso un nuovo minimo, mentre il CSI 300 ha testato il supporto a 3.400 punti. Nelle due città sono crollate più di 4.200 azioni e il volume degli scambi è sceso a 631,4 miliardi di yuan.

Sul mercato, settori come gli affari idrici, l’elettricità, il petrolio e il settore bancario sono stati relativamente forti, mentre settori come Cheluyun, il turismo, le macchine litografiche e la guida autonoma sono stati tra i maggiori in calo.

I titoli bancari sono rimasti forti per tutta la giornata. L'Industrial and Commercial Bank of China e l'Agricultural Bank of China hanno entrambi raggiunto massimi storici (lo stesso riportato sotto), mentre la Bank of Communications ha toccato il massimo di 16 anni e mezzo da gennaio 2008.

I dati di monitoraggio in tempo reale di Wind mostrano che i tre settori dei servizi pubblici, delle apparecchiature per l'energia elettrica e della difesa nazionale e delle industrie militari hanno ricevuto tutti un afflusso netto di oltre 1 miliardo di yuan in importanti fondi oggi, e settori come l'edilizia e la decorazione, le comunicazioni, anche le attrezzature meccaniche e la protezione dell'ambiente hanno ricevuto un afflusso netto di oltre 100 milioni di yuan. I principali deflussi di capitali dell'industria automobilistica hanno superato 1,8 miliardi di yuan, mentre i deflussi netti di generi alimentari e bevande, finanziamenti non bancari, immobili, ecc. hanno superato tutti i 100 milioni di yuan.

Guardando con impazienza alle prospettive di mercato, CICC ha affermato che il mercato sta mostrando un trend differenziato, la preferenza per gli asset “ad alta certezza” è aumentata e gli spread dei tassi di interesse hanno continuato a diminuire. Guardando al futuro, se i tassi di interesse a lungo termine rimangono bassi, gli asset “ad alta certezza” sono ancora meritevoli di attenzione e allocazione, ma è necessario prestare attenzione al rapporto performance/prezzo della valutazione, poiché una correzione può offrire una buona opportunità di intervento. Si raccomanda agli investitori di allungare opportunamente il periodo di osservazione (ad esempio semestrale, annuale) per ottenere un'aspettativa di distribuzione più stabile.

Huaan Securities ha sottolineato che il calo accelerato del sentiment del mercato è insostenibile, la propensione al rischio di mercato è suscettibile a ripetuti disturbi dovuti ai cambiamenti nelle aspettative politiche e nelle situazioni esterne e si prevede che le caratteristiche strutturali della rapida rotazione del settore continueranno -la dimensione a termine coglie la fase con elevata certezza; in termini di certezza nella dimensione a medio termine, concentrarsi su due aspetti, uno è la tecnologia, l'innovazione e la "nuova produttività", e l'altro è la direzione del miglioramento economico in. la seconda metà dell'anno.

In termini di focus sul mercato, influenzato dal calo della performance del secondo trimestre, Tesla una volta è crollata di oltre il 10% dopo la chiusura del mercato, il che a sua volta ha portato al collasso l’intero settore dei veicoli a nuova energia.

I titoli automobilistici A-share hanno aperto in ribasso e si sono mossi al ribasso oggi, con l'indice del settore che a un certo punto è sceso di oltre il 2%. Shanzi Hi-tech ha aperto con un limite giornaliero e il prezzo delle azioni è sceso al di sotto del valore nominale di 1 yuan, un minimo record anche l'Ankai Bus è crollato al limite dopo essere sceso al ribasso, e una volta raggiunto il limite; dal limite superiore al limite inferiore durante la sessione sono crollati King Long Motors, Zhongtong Bus, Jiangling Motors Cars, ecc.

Anche i titoli di veicoli a nuova energia di Hong Kong hanno registrato un forte calo nel complesso, con l'indice dei temi automobilistici Shanghai-Shenzhen-Hong Kong, l'indice dei temi automobilistici Hang Seng e l'indice dei veicoli elettrici intelligenti Shanghai-Shenzhen-Hong Kong tutti in calo di oltre il 10%. 2%. Great Wall Motors, Xpeng Motors-W, NIO-SW, Li Auto-W, ecc. sono tutti indeboliti.

Quattro dei primi 10 ETF in calo sono legati al settore automobilistico. Tra questi, l'ETF sui ricambi auto è sceso del 3,66%, classificandosi al primo posto nella lista dei rifiuti, anche i fondi ETF per auto intelligenti, ETF per auto intelligenti AI e ETF per auto intelligenti hanno registrato un calo maggiore superiore al 3%.

Nelle prime ore di questa mattina, ora di Pechino, Tesla ha pubblicato il suo rapporto finanziario per il secondo trimestre del 2024, ottenendo un fatturato di 25,5 miliardi di dollari, un leggero aumento del 2% su base annua, ma l'utile netto è stato di soli 1,478 miliardi di dollari. , un forte calo di oltre il 45% rispetto a 2,703 miliardi di dollari nello stesso periodo dell'anno scorso.

Il rapporto finanziario mostra che nel secondo trimestre di quest'anno, sebbene i ricavi complessivi di Tesla siano aumentati leggermente su base annua, i ricavi del suo business automobilistico, che è il suo principale segmento di business, sono diminuiti, con un fatturato di soli 19,88 miliardi di dollari, un dato che diminuzione su base annua del 7%.

Le statistiche sui dati pubblici mostrano che dal 2021 al 2023, la crescita delle vendite globali di Tesla continuerà a rallentare, con tassi di crescita su base annua rispettivamente dell'87%, 40% e 38% nel primo trimestre di quest'anno È diminuito dell’8,3% su base annua, raggiungendo il traguardo di quasi quattro anni. Per la prima volta quest’anno, le vendite trimestrali sono diminuite su base annua. Nel secondo trimestre, Tesla ha consegnato 444.000 nuove auto, un altro anno su anno diminuzione di quasi il 5%.

Redattore: Peng Bo

Correzione di bozze: Tang Haocheng