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Recentemente, il secondo aereo cargo A330 convertito passeggeri di Beijing Capital Airlines è stato ufficialmente messo in servizio. L'aereo ha un carico utile massimo di 61 tonnellate e un'autonomia di 7.800 chilometri. La cabina è dotata di aree di riposo per l'equipaggio, forni, bollitori e altre strutture. Attualmente, questo aereo cargo A330 vola da Nanchang a Oslo, in Norvegia, ogni martedì, giovedì e sabato importerà salmone norvegese, cioccolato belga e altri alimenti freschi, rendendo Nanchang un centro di distribuzione di importazione di alimenti freschi nella regione centrale.

È stato riferito che i due aerei All-Cargo A330 attualmente operati da Capital Airlines volano intorno a Liegi, Bruxelles, Oslo e altri luoghi ogni settimana, con un totale di 12 voli di andata e ritorno e un tasso di utilizzo giornaliero del carico trasportato comprende alimenti freschi, ricambi auto e plastica lavorata, strumenti di precisione, ecc.

Nel 2024, Capital Airlines espanderà attivamente nuovi servizi cargo per cogliere le opportunità di mercato. Essendo un importante canale di collegamento tra produzione e consumo, il settore della logistica aeronautica si sta sviluppando rapidamente e la domanda del mercato cresce di anno in anno. Capital Airlines ha preso l'iniziativa di costruire un sistema cargo operativo indipendente, facendo affidamento sulla sua rete di rotte nazionali e sui vantaggi del trasbordo in stiva per sfruttare appieno il ruolo del trasporto aereo di merci nella stabilizzazione della catena industriale e nel garantire le catene di approvvigionamento, e contribuisce all'alto- costruzione di qualità del sistema industriale strategico di Capital Air Cargo.

Entro il 2025, si prevede che Capital Airlines opererà successivamente 4 A330 con capacità cargo, inclusi 2 aerei all-cargo e 2 aerei passeggeri-cargo. Il volume annuale di trasporto merci dovrebbe essere di 25.000 tonnellate, il che promuoverà efficacemente lo sviluppo di trasporto aereo di merci e logistica a Pechino e nelle aree circostanti.