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Vor Kurzem wurde das zweite für Passagiere umgebaute Frachtflugzeug A330 von Beijing Capital Airlines offiziell in Betrieb genommen. Das Flugzeug hat eine maximale Nutzlast von 61 Tonnen und eine größte Reichweite von 7.800 Kilometern. Die Kabine ist mit Ruhebereichen für die Besatzung, Öfen, Wasserkochern und anderen Einrichtungen ausgestattet. Derzeit fliegt dieses reine Frachtflugzeug vom Typ A330 jeden Dienstag, Donnerstag und Samstag von Nanchang nach Oslo, Norwegen. Es importiert norwegischen Lachs, belgische Schokolade und andere frische Lebensmittel und macht Nanchang zu einem Vertriebszentrum für frische Lebensmittel in der Zentralregion.

Es wird berichtet, dass die beiden derzeit von Capital Airlines betriebenen reinen Frachtflugzeuge vom Typ A330 jede Woche Lüttich, Brüssel, Oslo und andere Orte anfliegen, mit insgesamt 12 Hin- und Rückflügen und einer täglichen Auslastung von 15 Stunden Dazu gehören frische Lebensmittel, Autoteile und verarbeitete Kunststoffe, Präzisionsinstrumente usw.

Im Jahr 2024 wird Capital Airlines neue Frachtdienste aktiv ausbauen, um Marktchancen zu nutzen. Als wichtiger Kanal zwischen Produktion und Verbrauch entwickelt sich die Luftfahrtlogistikbranche rasant und die Marktnachfrage wächst von Jahr zu Jahr. Capital Airlines hat die Initiative zum Aufbau eines unabhängigen Frachtsystems ergriffen und stützt sich dabei auf sein inländisches Streckennetz und die Vorteile des Beiladeumschlags, um die Rolle der Luftfracht bei der Stabilisierung der Industriekette und der Sicherstellung der Lieferketten voll auszuschöpfen, und trägt zur hohen Qualität bei. Qualitätsaufbau des strategischen Industriesystems von Capital Air Cargo.

Bis 2025 wird Capital Airlines voraussichtlich sukzessive 4 A330 mit Frachtkapazität betreiben, darunter 2 reine Frachtflugzeuge und 2 Passagier-Fracht-Flugzeuge. Das jährliche Frachttransportvolumen wird voraussichtlich 25.000 Tonnen betragen, was die Entwicklung effektiv vorantreiben wird Luftfracht- und Logistiktransporte in Peking und Umgebung.