berita

menurut laporan dari afp di moskow pada 20 september, ramzan kadyrov, pemimpin republik rusia chechnya, memposting di platform sosial pada 19 september bahwa ceo tesla musk memberikannya bulan lalu the cybertruck, yang baru-baru ini dinonaktifkan dari jarak jauh oleh musk, tidak lagi tersedia untuk digunakan. sehubungan dengan hal ini, reporter "daily economic news" telah berulang kali melakukan verifikasi dengan tesla, namun hingga saat berita ini dimuat, belum ada tanggapan yang diterima.

pada tanggal 22 september, seseorang yang tidak disebutkan namanya yang bertanggung jawab atas kendali cerdas sebuah perusahaan mobil mengatakan dalam sebuah wawancara dengan wartawan bahwa dari tingkat teknis, perusahaan mobil dapat menonaktifkan kendali mobil pintar mereka sendiri dari jarak jauh. "namun, negara saya memiliki undang-undang dan peraturan yang ketat, dan perusahaan mobil tidak dapat mengontrol kendaraan pengguna dari jarak jauh sesuka hati." orang yang bertanggung jawab atas kendali cerdas perusahaan mobil tersebut menekankan.

pakar: perusahaan mobil tidak dapat mengendalikan kendaraan melebihi keinginannya

sebagai model kelima yang diluncurkan tesla sejak didirikan, cybertruck telah mencapai fsd (pengemudi otonom penuh) dalam pembaruan versi terbaru tesla.

pada tanggal 30 juli, pembaruan versi tesla fsdv12.5.1 mulai didorong. versi ini berisi sejumlah peningkatan, termasuk mengintegrasikan fungsi mengemudi di kota dan jalan raya, serta mendukung model cybertruck untuk pertama kalinya. saat itu, musk dalam pidato publiknya mengatakan bahwa tesla akan mulai membuka fungsi pengemudian otonom penuh (fsd) pada truk pikap listrik cybertruck pada agustus mendatang.

sumber gambar: situs web resmi tesla china

saat fsd diterapkan pada kendaraan, cybertruck menjadi semakin cerdas. "kendaraan tesla, seperti semua sistem kendaraan, dapat ditingkatkan dari jarak jauh, tetapi peningkatan sistem tesla tidak wajib. pengguna dapat menyesuaikan sendiri mode push secara manual." pemilik model 3 mengatakan dalam sebuah wawancara dengan wartawan bahwa pemiliknya anda dapat memilih untuk memperbarui secara manual sesuai keinginan anda sendiri.

mengenai potensi risiko keselamatan kendaraan mereka yang dikendalikan dari jarak jauh oleh perusahaan mobil, pemilik model 3 yang disebutkan di atas mengatakan mereka tidak keberatan. "kendaraan listrik pada dasarnya dikendalikan oleh internet di latar belakang, seperti intervensi latar belakang setelah kecelakaan kendaraan. karena semua orang ingin menikmati operasi cerdas seperti pembukaan pintu tanpa kunci, banyak hal yang tidak dapat ditentukan. selama perusahaan mobil tidak melakukannya entah kenapa mengunci mobilnya sendiri, itu bisa diterima, ”kata pemilik model 3 itu.

ketika "mobil yang ditentukan perangkat lunak" menjadi tren, tingkat konfigurasi cerdas telah menjadi salah satu nilai jual penting ketika mobil baru diluncurkan. “seharusnya menjadi default bagi semua pengguna bahwa backend perusahaan mobil dapat memantau data kendaraan dan mengoperasikan kendaraan dari jarak jauh. karena selama penggunaan, semua orang pasti akan menghadapi masalah apa pun dan memerlukan bantuan dari perusahaan mobil untuk memeriksa backend kendaraan. data. selesaikan masalahnya." pemilik kendaraan listrik huang yi (nama samaran) mengatakan kepada wartawan bahwa kendaraannya memiliki sinyal yang buruk dan tidak dapat membuka pintu beberapa kali, jadi dia menghubungi layanan pelanggan perusahaan untuk membuka pintu dari jarak jauh.

orang yang bertanggung jawab atas kendali cerdas perusahaan mobil tersebut yang tidak ingin disebutkan namanya juga mengatakan kepada wartawan bahwa perusahaan mobil memang dapat membuka kunci kendaraan pengguna dari jarak jauh melalui platform tersebut. namun, secara umum, pembukaan kunci jarak jauh hanya akan dilakukan setelah otorisasi pengguna dan verifikasi kualifikasi pengguna tidak diperbolehkan beroperasi secara pribadi.

pakar kendaraan energi baru dan baterai listrik yang weibin juga mengatakan kepada wartawan bahwa perusahaan mobil tidak dapat mengendalikan kendaraan dari jarak jauh sesuka hati. jika ingin dioperasikan, persyaratan yang sangat ketat harus dipenuhi. "beberapa ketentuan tentang manajemen keamanan data mobil (percobaan)" mensyaratkan bahwa saat memproses informasi pribadi yang sensitif, pemroses data mobil harus mematuhi persyaratan seperti meningkatkan keselamatan berkendara atau mendapatkan persetujuan individu, atau mematuhi persyaratan lain seperti undang-undang, peraturan administratif, dan standar nasional wajib. . "yang weibin menjelaskan.

orang yang bertanggung jawab atas kendali cerdas perusahaan mobil yang disebutkan di atas, yang tidak ingin disebutkan namanya, mengatakan kepada wartawan bahwa meskipun dari tingkat teknis, perusahaan mobil dapat menonaktifkan kendaraan pengguna dari jarak jauh, tidak ada perusahaan mobil yang akan melakukan hal seperti itu.

truk siberpengiriman produksi massal mengalami beberapa penundaan

pada 22 november 2019, musk merilis cybertruck di sebuah acara di los angeles, california, as. ini juga merupakan truk pickup listrik pertama yang diluncurkan tesla, terinspirasi dari film fiksi ilmiah "blade runner".

pada akhir tahun 2023, tesla cybertruck akan resmi dikirimkan di amerika utara, dengan harga mulai us$49.900, us$68.900, dan us$96.400 (setelah kredit pajak dan insentif lainnya). diantaranya, versi penggerak roda belakang termurah akan dikirimkan pada tahun 2025.

sumber gambar: situs web resmi tesla china

situs resmi tesla china menunjukkan bahwa cybertruck telah meluncurkan tiga versi model, yakni penggerak roda belakang, penggerak semua roda, dan versi cyberbeast beast, yang mampu berakselerasi hingga 100 kilometer dalam 2,7 detik dan mampu menempuh jarak hingga 547 kilometer dalam sekali pengisian daya. namun, meski situs resmi tesla china telah meluncurkan halaman terkait cybertruck, namun belum memberikan informasi seperti saluran pemesanan dan harga.

musk pernah menyatakan bahwa "tesla menggunakan senapan mesin ringan untuk menguji kemampuan perlindungan cybertruck, dan hasilnya menunjukkan bahwa peluru tidak menembus panel." panel bodi cybertruck dilaporkan tahan peluru, sedangkan kaca lapis baja mampu menahan benturan bola bisbol yang melaju dengan kecepatan 112 kilometer per jam atau hujan es kategori 4.

menurut data pihak ketiga, cybertruck telah menerima lebih dari 2 juta pesanan di seluruh dunia sebelum pengiriman resmi. menurut rencana musk, volume pengiriman tahunan tesla cybertruck akan mencapai sekitar 250.000 kendaraan pada tahun 2025.

namun permasalahan sebenarnya adalah proses produksi massal dan pengiriman cybertruck tidak berjalan mulus, dan banyak mengalami "penundaan". informasi publik menunjukkan bahwa sesuai rencana awal musk, cybertruck akan diluncurkan pada akhir tahun 2021, namun pada agustus 2021, tesla mengonfirmasi bahwa pihaknya tidak dapat mengirimkan mobil tersebut pada tahun 2021. pada januari 2022, tesla menghapus informasi waktu dan informasi terkait bahwa cybertruck akan diproduksi pada tahun 2022 dari situsnya. belakangan tersiar kabar bahwa tesla berencana mulai memproduksi cybertruck pada akhir kuartal pertama tahun 2023.

penundaan produksi cybertruck dilaporkan karena persaingan yang semakin ketat, dan perusahaan telah menyesuaikan fungsi dan fitur truk pikap listrik untuk semakin meningkatkan daya tariknya.

“untuk mencapai produksi massal cybertruck dan mencapai arus kas positif dengan harga yang terjangkau masyarakat, kita perlu melakukan banyak pekerjaan.” musk pernah berkata bahwa meskipun cybertruck adalah produk hebat, dari sudut pandang finansial, hal itu akan memakan waktu 12 hingga 18 bulan untuk menjadi kontributor arus kas positif yang signifikan bagi tesla.

berita ekonomi harian