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selon un rapport de l'afp à moscou le 20 septembre, ramzan kadyrov, dirigeant de la république russe de tchétchénie, a déclaré le 19 septembre sur une plateforme sociale que le pdg de tesla, musk, lui avait offert le mois dernier le cybertruck, qui avait récemment été désactivé à distance. par musk, n’est plus disponible. à cet égard, le journaliste du « daily economic news » a vérifié à plusieurs reprises auprès de tesla, mais au moment de la publication, aucune réponse n'a été reçue.

le 22 septembre, une personne anonyme chargée du contrôle intelligent d'un constructeur automobile a déclaré dans une interview avec des journalistes que, d'un point de vue technique, les constructeurs automobiles pouvaient désactiver à distance le contrôle de leurs propres voitures intelligentes. "cependant, mon pays a des lois et des réglementations strictes, et les constructeurs automobiles ne peuvent pas contrôler à distance les véhicules des utilisateurs à volonté.", a souligné le responsable du contrôle intelligent du constructeur automobile.

expert : les constructeurs automobiles ne peuvent pas contrôler les véhicules bien au-delà de leur volonté

en tant que cinquième modèle lancé par tesla depuis sa création, cybertruck a atteint la fsd (conduite entièrement autonome) dans la dernière mise à jour de tesla.

le 30 juillet, la mise à jour de la version tesla fsdv12.5.1 a commencé à être déployée. cette version contient un certain nombre d'améliorations, notamment l'intégration des fonctions de conduite en ville et sur autoroute et la prise en charge du modèle cybertruck pour la première fois. à cette époque, musk avait déclaré dans un discours public que tesla commencerait à ouvrir la fonction de conduite entièrement autonome (fsd) à la camionnette électrique cybertruck en août.

source de l'image : site officiel de tesla chine

à mesure que le fsd est poussé sur le véhicule, le cybertruck devient de plus en plus intelligent. "les véhicules tesla, comme tous les systèmes du véhicule, peuvent être mis à niveau à distance, mais les mises à niveau du système tesla ne sont pas obligatoires. les utilisateurs peuvent régler eux-mêmes manuellement le mode push. " un propriétaire de model 3 a déclaré dans une interview aux journalistes que le propriétaire peut choisir de mettre à jour. manuellement selon vos propres souhaits.

concernant les risques potentiels pour la sécurité liés au contrôle à distance de leurs véhicules par les constructeurs automobiles, les propriétaires de model 3 mentionnés ci-dessus ont déclaré que cela ne les dérangeait pas. "les véhicules électriques sont essentiellement contrôlés par internet en arrière-plan, tout comme l'intervention en arrière-plan après un accident de véhicule. puisque tout le monde veut profiter d'opérations intelligentes telles que l'ouverture des portes sans clé, beaucoup de choses ne peuvent pas être définies. tant que le constructeur automobile ne le fait pas. verrouiller inexplicablement sa propre voiture, c'est acceptable », a déclaré le propriétaire de la model 3.

alors que les « voitures définies par logiciel » deviennent une tendance, le niveau de configuration intelligente est devenu l'un des arguments de vente importants lors du lancement de nouvelles voitures. "il devrait être par défaut pour tous les utilisateurs que le backend du constructeur automobile puisse surveiller les données du véhicule et faire fonctionner le véhicule à distance. parce que pendant l'utilisation, tout le monde rencontrera inévitablement des problèmes d'une sorte ou d'une autre et aura besoin de l'aide du constructeur automobile pour vérifier le backend du véhicule. données. résolvez le problème. " le propriétaire du véhicule électrique, huang yi (pseudonyme), a déclaré aux journalistes que son véhicule avait un mauvais signal et ne pouvait pas ouvrir la porte plusieurs fois, il a donc contacté le service client de l'entreprise pour ouvrir la porte à distance.

la personne susmentionnée en charge du contrôle intelligent du constructeur automobile, qui a souhaité garder l'anonymat, a également déclaré aux journalistes que les constructeurs automobiles pouvaient effectivement déverrouiller à distance les véhicules des utilisateurs via la plateforme. cependant, d'une manière générale, le déverrouillage à distance ne sera effectué qu'après autorisation de l'utilisateur et vérification des qualifications de l'utilisateur. les constructeurs automobiles eux-mêmes ne sont pas autorisés à opérer à titre privé.

yang weibin, expert en véhicules à énergie nouvelle et en batteries électriques, a également déclaré aux journalistes que les constructeurs automobiles ne peuvent pas contrôler à distance les véhicules à volonté. pour pouvoir l'exploiter, des exigences très strictes doivent être respectées. « plusieurs dispositions sur la gestion de la sécurité des données automobiles (essai) » exigent que lors du traitement d'informations personnelles sensibles, les processeurs de données automobiles doivent se conformer à des exigences telles que l'amélioration de la sécurité de conduite ou l'obtention du consentement individuel, ou se conformer à d'autres exigences telles que les lois, les réglementations administratives et normes nationales obligatoires. ", a expliqué yang weibin.

le responsable du contrôle intelligent du constructeur automobile mentionné ci-dessus, qui a souhaité rester anonyme, a déclaré aux journalistes que même si, d'un point de vue technique, les constructeurs automobiles peuvent désactiver à distance les véhicules des utilisateurs, aucun constructeur automobile ne fera une telle chose.

cybertruckla livraison de la production de masse a connu plusieurs retards

le 22 novembre 2019, musk a lancé cybertruck lors d'un événement à los angeles, californie, états-unis. il s'agit également de la première camionnette électrique lancée par tesla, inspirée du film de science-fiction "blade runner".

fin 2023, le tesla cybertruck sera officiellement livré en amérique du nord, avec des prix de départ de 49 900 $ us, 68 900 $ us et 96 400 $ us (après crédits d'impôt et autres incitations). parmi eux, la version à propulsion la moins chère sera livrée en 2025.

source de l'image : site officiel de tesla chine

le site officiel de tesla chine montre que cybertruck a lancé trois versions de modèles, à savoir la version à propulsion arrière, la version à traction intégrale et la version cyberbeast beast, qui peuvent accélérer jusqu'à 100 kilomètres en 2,7 secondes et parcourir jusqu'à 547 kilomètres avec une seule charge. cependant, bien que le site officiel de tesla chine ait lancé des pages relatives au cybertruck, il n'a pas encore fourni d'informations telles que les canaux de réservation et les prix.

musk a affirmé un jour que "tesla a utilisé une mitraillette pour tester les capacités de protection du cybertruck, et les résultats ont montré que les balles n'avaient pas pénétré le panneau". il est rapporté que les panneaux de carrosserie du cybertruck sont à l'épreuve des balles, tandis que le verre blindé peut résister à l'impact d'une balle de baseball roulant à 112 kilomètres par heure ou à la grêle de catégorie 4.

selon des données tierces, cybertruck a reçu plus de 2 millions de commandes dans le monde avant la livraison officielle. selon le plan d'elon musk, le volume de livraison annuel de tesla cybertruck atteindra environ 250 000 véhicules en 2025.

mais un vrai problème est que le processus de production et de livraison en série du cybertruck ne se déroule pas sans heurts et a connu de nombreux « retards ». les informations publiques montrent que selon le plan initial de musk, le cybertruck serait lancé d'ici la fin de 2021, mais en août 2021, tesla a confirmé qu'elle ne serait pas en mesure de livrer la voiture en 2021. en janvier 2022, tesla a supprimé de son site web les informations temporelles et les informations associées selon lesquelles le cybertruck serait mis en production en 2022. plus tard, on a appris que tesla prévoyait de commencer à produire des cybertruck à la fin du premier trimestre 2023.

il semblerait que le report de la production du cybertruck soit dû à une concurrence accrue, et la société a ajusté les fonctions et les caractéristiques de la camionnette électrique pour renforcer encore son attrait.

"pour parvenir à une production de masse du cybertruck et obtenir un flux de trésorerie positif à un prix abordable, nous devons faire beaucoup de travail." musk a dit un jour que même si le cybertruck est un excellent produit, d'un point de vue financier, cela prendra du temps. il lui faudra 12 à 18 mois pour devenir un contributeur significatif aux flux de trésorerie positifs de tesla.

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