berita

mobil apa yang bisa anda beli seharga 80.000 yuan?

jawaban ini diajukan 3 tahun yang lalu, mungkin itu mobilkendaraan listrik miniversi top-end, mungkin juga atembok besarkucing hitam, kucing putih.

namun kini, anda bisa membeli mobil volkswagen baru, barutuyuemutakhir.

di chengdu auto show, setelah tuyue xinrui baru mengumumkan harga panduannya, secara resmi diturunkan di tempat, tanpa memberikan waktu kepada media untuk bereaksi, dan harganya mulai dari 79.900.

intensitasnya bahkan lebih parah daripada subsidi puluhan miliar yang ditawarkan duoduo, memberikan kejutan kecil bagi "usaha patungan" terhadap mobil yang diproduksi di dalam negeri.

untuk produk setingkat ini, keunggulan harga tentu penting.

namun harga yang kurang dari 80.000 masih membuat ragu apakah kualitas berkendara, proses pembuatan dan aspek lainnya bisa mempertahankan level sebelumnya.

tampilannya sudah diubah, tapi intinya tidak diubah.

meskipun tuyue xinrui termasuk dalam sistem tuyue, desain tampilannya lebih biastiguan l pro menggunakan bahasa desain terbaru volkswagen yang berorientasi keluarga.

fitur yang paling representatif dari desain ini tentu saja adalah kelompok lampu tipe tembus di bagian depan mobil dan garis sempit yang menghubungkan kelompok lampu di kedua sisi. pusat visual juga terutama terkonsentrasi pada saluran masuk udara di bawah bagian depan mobil.

bagian belakang menggunakan set lampu tipe tembus dengan kap lampu transparan, sehingga anda dapat melihat struktur internal dengan jelas sehingga terlihat lebih berteknologi.

yang kami dapatkan adalah warna pink cerah. kelihatannya warnanya tidak terlalu cerah. warnanya merah muda keabu-abuan dengan saturasi rendah. sangat cocok dengan mobil ini warna ini.

namun dibandingkan tampilannya yang awet muda, desain interior mobil baru ini lebih konservatif.

saat pertama kali melihatnya, dna desain kuno volkswagen terlintas di benak saya.

konsol tengah horizontal dan vertikal, layar mobil semi tertanam, dan tuas persneling mekanis yang besar, dengan berbagai tombol fisik di depan tuas persneling, membuat saya bertanya-tanya tahun berapa sekarang.

desain roda kemudi konsisten dengan sebagian besar model volkswagen terkini, seperti tiguan l pro,passattunggu.

sebagian besar interior mobil terbuat dari plastik, hanya sebagian kecil tepat di depan jok penumpang yang dilapisi kulit, dan hanya jok model teratas 1,5t yang berbahan kulit imitasi.

tentu saja sangat sulit bagi masyarakat untuk menyentuh kulit mobil seharga 80.000 yuan itu.

kecuali model teratas yang dilengkapi dengan layar kendali pusat 9,2 inci dan panel instrumen lcd 10,3 inci, ukuran layar kendali pusat dan panel instrumen lcd versi lainnya semuanya 8 inci.

mobil itu sendiri mendukung sedikit fungsi dan desain ui juga sangat tua. untungnya, ia mendukung carplay dan carlife, yang tetap mempertahankan sedikit kesopanan.

barisan belakang memiliki saluran keluar udara independen dan dua port pengisian daya, dengan mempertimbangkan tipe-c dan usb, yang sepenuhnya dapat memenuhi kebutuhan dasar penumpang baris kedua.

bagasinya mengadopsi desain cekung yang mampu memberikan ruang penyimpanan yang cukup baik.

satu-satunya kelemahan kecil adalah kursi tidak dapat membentuk ruang datar saat dilipat.

secara keseluruhan, meskipun desain interiornya mungkin terlihat kuno saat ini, namun cukup memadai untuk sebuah mobil pertama.

setelah benar-benar merasakannya, saya tidak merasakan betapa murahnya interior ini. pengerjaannya masih sangat berkualitas dan tidak memiliki kesan plastik yang kuat, hal yang jarang terjadi pada mobil di kisaran harga ini.

rasanya pas saat dibuka

tuyue xinrui memiliki dua paket tenaga, keduanya memberikan garansi seumur hidup. keduanya adalah 1,5l yang disedot secara alami dengan aisin 6at dan 1,5t turbocharged dengan kopling ganda 7 kecepatan.

yang kami dapatkan adalah versi kopling ganda, yang berfokus pada tenaga dan penghematan bahan bakar, sedangkan keunggulan versi self-priming adalah biaya investasi awal yang lebih rendah dan biaya perawatan yang lebih rendah di periode selanjutnya.

saat anda mengendarai mobil di jalan raya, anda akan menemukan bahwa mobil ini sebenarnya sangat mudah digunakan. gaya kemudi pada setir sangat ringan, dan bagian tengahnya tetap terbuka.

throttlenya ringan dan responsif, serta bodinya yang ringkas membuatnya sangat mudah dikendarai setiap hari.

selain aspek berkendara, banyak juga proses umum pada mobil jerman seperti injeksi lilin rongga dan pengelasan laser dalam pembuatan bodi.

cadangan tenaga mesin 1,5t lebih dari cukup untuk mobil berbobot sekitar 1,3 ton ini, dan mampu memberikan pengalaman akselerasi yang baik.

gearbox kopling ganda juga relatif aktif dan cepat dalam perpindahan gigi naik dan turun, dan tidak ada kemunduran yang jelas saat mengikuti mobil dengan kecepatan rendah. sasis disetel dengan lembut tetapi memiliki tingkat ketangguhan tertentu, dan dapat mengatasi benturan secara efektif jalan saat melewati gundukan kecepatan dan lubang.

keahlian volkswagen dalam mengemudi dan menyetel sasis terlihat jelas, bahkan sebuah mobil kecil seharga puluhan ribu dolar memang dibuat dengan cermat.

tulis di akhir

saat ini, banyak kendaraan energi baru yang berteriak-teriak menjadi "mobil pertama kaum muda" dan kemudian menjualnya seharga 20.000 hingga 300.000 yuan.

namun untuk mobil pertama anak muda, keekonomian dan kepraktisan harus diutamakan.

sebagai produk suv patungan kompak, tuyue xinrui telah berupaya mengejar ketertinggalan mobil produksi dalam negeri, dan bahkan lebih hemat biaya dibandingkan banyak mobil produksi dalam negeri.

apakah menurut anda mobil ini akan memiliki performa penjualan yang bagus? selamat meninggalkan pemikiran anda di area komentar!