berita

september setiap tahun adalah bulan promosi perjalanan ramah lingkungan di beijing. reporter tersebut mengetahui dari komisi transportasi kota bahwa untuk terus meningkatkan proporsi perjalanan ramah lingkungan,tahun ini, kota ini akan membuka 3 jalur transit kereta api baru (bagian), dan membuka beberapa pintu masuk dan keluar stasiun seperti pintu keluar b dan c stasiun kereta bawah tanah yizhuang, pintu keluar d stasiun xingong di jalur daxing, untuk lebih memudahkan berkendara warga.

peta data

tahun ini, kota ini telah mempercepat peningkatan sistem transportasi yang komprehensif dengan angkutan kereta api sebagai tulang punggung, bus darat sebagai pendukung, dan berbagai moda perjalanan sebagai pelengkap. kota ini memiliki struktur yang wajar, koneksi yang lancar, kenyamanan dan ketertiban, serta memajukan optimalisasi dan pengembangan berbagai moda transportasi di sekitar tata letak angkutan kereta api. sambungan yang baik, memandu pembentukan struktur transportasi yang “tulang ikan”, optimalisasi dan penyesuaian bus darat, sepeda bersama, park-and-ride dan metode sambungan lainnya, dan secara berkesinambungan. meningkatkan tingkat pelayanan transportasi.

secara khusus, tahun ini, jalur transit rel 3 tahap pertama (dongshishitiao-dongfeng), jalur 12 (sijiqing-dongfeng), dan tahap pertama perpanjangan selatan jalur changping (stasiun jimenqiao dan bagian di belakang stasiun) akan dibangun. dibuka tahun ini3 jalur (ruas) tersebut sepanjang 45,3 kilometer dan saat ini sedang menjalani uji coba operasi tanpa beban. pada saat yang sama, perpanjangan selatan jalur changping ke stasiun zhufangbei akan dibuka, jalur yizhuang akan dibuka untuk pintu keluar b dan c stasiun kereta yizhuang, jalur daxing akan dibuka untuk pintu keluar d stasiun xingong, selatan perpanjangan jalur 14 ke stasiun futong akan menjadi a2, dan perpanjangan selatan jalur changping ke stasiun xueyuanqiao akan dibuka ke mulut d2.

selain itu, kami akan mempromosikan pengoperasian transportasi umum kereta api pinggiran kota dan melaksanakan proyek perbaikan keseluruhan jalur sub-pusat kota (beijing barat-liangxiang). mengkonsentrasikan indikator pembangunan perkotaan ke pusat-pusat mikro kereta api, mempercepat integrasi stasiun-kota, mempercepat pembangunan gelombang pertama dari 71 pusat mikro kereta api seperti stasiun fengtai, hub huoying, dan terminal lize, meningkatkan efisiensi perpindahan penumpang di simpul-simpul hub, dan menciptakan perkotaan pusat vitalitas.

dari sisi angkutan umum darat, fokusnya adalah optimalisasi dan penyesuaian jalur dan stasiun di sekitar lintasan. untuk mendorong integrasi jaringan kereta bawah tanah dan bus, 34 jalur bus telah dioptimalkan dan disesuaikan, jalur duplikat sepanjang 349,1 kilometer telah dikurangi, dan transfer dalam jarak 50 meter dari terminal bus di sekitar empat kereta bawah tanah, termasuk rao lefu, telah dilakukan. dipromosikan. dalam hal layanan yang terdiversifikasi, 11 jalur medis dan 21 jalur wisata telah dibuka.

sumber klien harian beijing |.reporter sun hongyang

editor kuang feng

editor proses ma xiaoshuang