transaksi mobil bekas berdampak besar pada “lama-untuk-baru”
2024-09-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kebijakan terkait tukar tambah mobil lama dengan mobil baru sudah disampaikan ke terminal konsumen. gambar menunjukkan pembeli mobil membeli kendaraan energi baru dalam negeri. (visual tiongkok)
reporter kami ni hao yang shasha ren yiran huang xing liu yatingpada pertengahan bulan agustus, tujuh departemen termasuk kementerian perdagangan mengeluarkan "pemberitahuan tentang peningkatan lebih lanjut pekerjaan penggantian kendaraan lama dengan yang baru" (selanjutnya disebut "pemberitahuan"). dibandingkan dengan "peraturan penerapan subsidi tukar tambah mobil" yang dirilis pada bulan april tahun ini, "pemberitahuan" tersebut mengklarifikasi bahwa subsidi maksimum bagi konsumen individu yang membuang mobil lama dan membeli mobil baru akan dinaikkan menjadi 20.000 yuan. gelombang baru permintaan akan mobil tua untuk dibuang dan ditukar dengan yang baru telah menarik lebih banyak perhatian ke pasar perdagangan mobil bekas. pada bulan maret tahun ini, "rencana aksi untuk mempromosikan pembaruan peralatan skala besar dan perdagangan barang konsumsi" yang dikeluarkan oleh dewan negara mengusulkan bahwa pada tahun 2027, volume daur ulang mobil bekas akan kira-kira dua kali lipat dibandingkan tahun 2023, dan transaksi tersebut volume mobil bekas akan meningkat 45% dibandingkan tahun 2023. artinya, volume transaksi mobil bekas di negara saya akan mencapai 26,699 juta unit pada tahun 2027, menjadi pasar triliunan yang semakin penting. orang dalam industri mengatakan kepada reporter global times bahwa dibandingkan dengan beberapa pasar otomotif maju di luar negeri, jalur perdagangan mobil bekas di negara saya masih memiliki beberapa detail yang perlu dioptimalkan, yang akan membantu penerapan kebijakan perdagangan mobil secara efisien.baik pembeli maupun penjual memiliki "perairan yang pahit"lu dari beijing memiliki suv lexus yang telah dikendarai selama tujuh tahun. seiring bertambahnya jarak tempuh kendaraan dan pertumbuhan anak-anaknya, dia berencana untuk menjual mobil tersebut pada musim panas 2024. ia mengatakan kepada reporter global times bahwa menurutnya, platform penjualan mobil bekas online lebih dapat dipercaya dibandingkan dealer mobil offline. “saya rasa peninjauan pada platform online akan lebih terstandarisasi dan ketat, sedangkan kualitas dealer mobil offline akan lebih baik. personel baik dan buruk beragam. saya telah melakukan penilaian pada mobil saya dari berbagai platform, dan tawaran pihak lain sekitar 140.000 yuan." lu berencana pergi ke toko 4s dealer mobil untuk menanyakan tentang kebijakan tukar tambah, “walaupun harganya mungkin tidak lebih tinggi. , tapi menurut saya toko 4s lebih berkualitas dan terjamin.”lu berbagi pandangannya tentang platform jual beli mobil bekas online utama: autohome, yiche, dan dengchedi sebagian besar merupakan aplikasi informasi produk, cocok untuk mempelajari mobil baru, dan mereka juga memiliki artikel evaluasi media profesional. alat platform semacam itu relatif kuat, tetapi tidak cocok untuk membeli dan menjual mobil bekas secara langsung. mobil bekas guazi dan taocheche adalah platform penjualan mobil bekas murni. ada banyak dealer mobil di platform guazi, tetapi hanya sedikit yang memiliki sumber mobil sendiri. taocheche pada dasarnya adalah sumber daya yang dioperasikan sendiri, tetapi skalanya kecil. situs web perdagangan barang bekas lainnya seperti 58.com dan xianyu juga dapat menjual mobil bekas, tetapi keduanya bukan platform profesional.lu mengatakan bahwa sejauh yang dia tahu, ada juga beberapa app profesional yang digunakan dalam proses penjualan mobil, seperti auto repair bao untuk memeriksa informasi produksi kendaraan, dr. cha untuk memeriksa catatan perbaikan dan pemeliharaan mobil, dan kedua -praktisi mobil tangan untuk referensi harga. lu hanya bisa menghela nafas bahwa banyaknya informasi yang perlu diketahui selama proses penjualan mobil bekas tidaklah mudah.meskipun saluran online yang rumit membingungkan para penjual mobil, banyak dealer mobil bekas yang mengakui bahwa vitalitas pasar saat ini kurang, terutama anjloknya harga mobil baru yang berdampak pada kepercayaan para pedagang mobil bekas. sejak pecahnya "perang harga" di pasar mobil baru dalam negeri pada tahun 2023, sistem harga pasar mobil bekas sangat terkena dampaknya. statistik menunjukkan bahwa proporsi dealer mobil bekas yang mengalami kerugian dalam beberapa tahun terakhir mencapai 92%. pada saat yang sama, harga transaksi rata-rata mobil bekas turun dari 61.600 yuan menjadi 48.400 yuan.seorang praktisi mengatakan kepada reporter dari global times bahwa pertukaran mobil lama dengan mobil baru melibatkan siklus di pasar mobil baru dan mobil bekas, dan keduanya perlu "tumbuh secara terkoordinasi." penurunan harga mobil bekas yang terus berlanjut akan menghambat permintaan pemilik mobil terhadap mobil baru, yang pada akhirnya berdampak pada penjualan mobil baru. wang du, wakil presiden china automobile circulation association, sebelumnya mengatakan bahwa perkembangan mobil bekas berkaitan dengan keseluruhan peredaran mobil bahkan perkembangan industri otomotif. jika peredaran mobil bekas tidak lancar maka industri otomotif akan mengalami hal tersebut menderita "obstruksi usus", yang merupakan masalah krusial.statistik terbaru yang dirilis oleh asosiasi dealer otomotif china menunjukkan bahwa meskipun volume transaksi pasar mobil bekas domestik menurun dari tahun ke tahun dan bulan ke bulan pada bulan juni tahun ini karena kurangnya permintaan dan perang harga mobil baru, pasar mobil bekas secara keseluruhan masih akan mempertahankan tren pertumbuhan yang stabil pada paruh pertama tahun 2024. . pada semester pertama tahun ini, volume transaksi kumulatif mobil bekas dalam negeri adalah 9,3829 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 7,01%. pada tahun 2023, volume transaksi kumulatif mobil bekas di tiongkok adalah 18,4133 juta unit. unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 14,88%, meningkat hampir 30% dibandingkan tahun 2020.mendorong pembangunan kepercayaan lebih lanjut di seluruh industriapa saja kesulitan jual beli mobil bekas saat ini? dalam wawancara dengan reporter global times pada tanggal 29, zhao chunlin, wakil presiden jikrypton intelligent technology, percaya bahwa hal yang paling sulit adalah rendahnya kepercayaan terhadap sejarah dan kualitas mobil bekas di industri. "hal ini mengharuskan industri untuk meningkatkan disiplin diri dan membangun kepercayaan pelanggan. ini mungkin tugas yang paling mendesak saat ini." zhao chunlin percaya bahwa pembentukan rantai pasar mobil bekas dalam negeri saat ini belum terlalu matang, tetapi dalam waktu sekitar lima tahun , industri secara bertahap akan membaik.li jia, manajer umum departemen bisnis mobil bekas china car rental, mengatakan dalam wawancara baru-baru ini dengan media bahwa di masa lalu, kekhawatiran konsumen terhadap mobil bekas terutama datang dari ketidakjelasan informasi harga mobil dan kondisi mobil yang tidak jelas. informasi. menurutnya, di satu sisi, dengan munculnya platform internet, hambatan informasi yang sudah lama ada di pasar mobil bekas telah diruntuhkan, dan transparansi harga terus meningkat; transparansi kondisi mobil baru saja melewati standar, dan masih banyak ruang untuk perbaikan. li jia menyerukan undang-undang dan cara lain untuk mewajibkan pengungkapan informasi perbaikan dan pemeliharaan sepanjang siklus hidup semua kendaraan, menjadikan kondisi mobil bekas lebih transparan dan memungkinkan konsumen membeli dengan percaya diri.xu guangjian, pengamat senior di industri otomotif, mengatakan kepada reporter dari global times pada tanggal 29 bahwa untuk lebih mengoptimalkan proses pemrosesan mobil bekas, disarankan untuk terlebih dahulu menstandardisasi "area abu-abu" dalam proses daur ulang mobil untuk mencegah perusahaan daur ulang yang teregulasi tidak mampu bersaing dengan perusahaan yang tidak memenuhi syarat karena kelemahan harga. untuk melaksanakan persaingan yang sehat, akan terjadi fenomena “uang buruk mengeluarkan uang baik”; kedua, kita harus melakukan pekerjaan dengan baik dalam menelusuri asal usulnya suku cadang daur ulang mobil untuk memastikan kualitas selama sirkulasi dan penggunaan kembali.untuk mempromosikan transaksi mobil bekas, banyak asosiasi lokal dan aliansi teknologi industri serta kelompok sosial lainnya telah memimpin dalam menetapkan standar kelompok untuk penilaian dan evaluasi mobil bekas. pada tanggal 15 maret, ningbo merilis standar grup pertama provinsi zhejiang di bidang penilaian dan evaluasi mobil bekas, yang berlaku untuk penilaian dan evaluasi mobil bekas dengan roda empat dan 9 kursi ke bawah, dan untuk penilaian "mobil kecelakaan besar", "mobil terendam air" dan "mobil terbakar" ada kriteria penilaian yang lebih rinci.platform jual beli mobil bekas online juga semakin mengoptimalkan proses transaksi. mobil bekas china telah mendirikan platform lelang "china pai", meluncurkan berbagai metode penawaran seperti lelang online, lelang di tempat, dan lelang simultan. peserta dapat mengajukan penawaran melalui ponselnya jika optimis dengan model kendaraan dan laporan kondisi kendaraan. pada saat yang sama, shenzhoupai memiliki "biaya layanan 0" untuk sumber mobil milik shenzhou tahun ini.jd.com mengatakan kepada reporter dari global times pada tanggal 29 bahwa mulai januari tahun ini, jd auto akan menyediakan layanan terpadu untuk membuang, menjual, dan membeli baru kepada pengguna. pengguna dapat mencari "tukar tambah mobil" melalui jd app untuk membuang mobil lama dan membeli mobil baru. pengguna yang membuang mobil lama dapat mengklik sistem penilaian sekali klik untuk mobil bekas atau mobil bekas untuk penilaian online. untuk mobil bekas, banyak penyedia layanan seperti guazi yang menyediakan fungsi perbandingan harga, pengguna dapat memilih salah satu yang memiliki harga tertinggi, setelah mobil lama dibuang, pengguna dapat membeli mobil baru secara tukar tambah platform dan nikmati subsidi.perusahaan otomotif juga semakin terlibat dalam rantai industri penggantian mobil lama dengan yang baru. zhao chunlin mengatakan, untuk daur ulang mobil bekas, departemen terkait sudah menyediakan layanan jual beli mobil bekas sejak perusahaannya didirikan. "layanan siklus hidup penuh sebuah mobil, mulai dari pembuatan, penggantian hingga daur ulang akhir, semuanya dapat diselesaikan di jikrypton. mobil bekas merek jikrypton dapat diperbaharui melalui jaringan purna jual resmi dan dikembalikan ke pasar. departemen mobil bekas tidak hanya memperoleh produk kami sendiri dan merek kendaraan lain juga dapat didaur ulang, dan kami mengandalkan sumber daya dari perusahaan induk kami geely automobile untuk mensertifikasi kendaraan bekas.”mendorong lebih banyak rantai industri"mobil saat ini semakin mirip dengan produk konsumen elektronik seperti ponsel, dan laju peningkatannya akan sangat cepat." zhao chunlin mengatakan bahwa kendaraan energi baru menggunakan sejumlah besar fungsi cerdas. perkembangan kendaraan listrik pintar sangat cepat. semua produsen mobil bekerja keras untuk menyediakan aplikasi yang lebih kreatif kepada pengguna, yang mendorong laju peningkatan produk kendaraan, dan juga memungkinkan pengguna di ekosistem otomotif untuk mempercepat laju peningkatan kendaraan. .menurut laporan "asia daily" korea selatan pada tanggal 29, laporan "dampak promosi program tukar tambah pemerintah daerah tiongkok terhadap perusahaan korea" yang dirilis oleh badan promosi perdagangan dan investasi korea (kotra) pada hari yang sama menunjukkan bahwa pemerintah tiongkok sedang mempromosikan pembaruan peralatan berskala besar di berbagai wilayah dan kegiatan perdagangan barang konsumsi, yang bertujuan untuk mendorong pertumbuhan investasi dan konsumsi melalui efek skala dan diharapkan dapat membawa peluang pasar baru bagi perusahaan-perusahaan korea. ling ji, wakil menteri perdagangan tiongkok dan wakil perwakilan perundingan perdagangan internasional, menyatakan pada pertemuan meja bundar perusahaan yang didanai asing mengenai pembaruan peralatan skala besar dan kebijakan perdagangan barang konsumen pada bulan juli bahwa tiongkok akan mendukung perusahaan yang didanai dalam dan luar negeri untuk berpartisipasi dalam pembaruan peralatan skala besar dan perdagangan barang konsumsi tanpa diskriminasi.“penukaran mobil lama dengan mobil baru akan berdampak positif pada manufaktur hulu, sirkulasi mobil hilir, perawatan mobil, dll.” xu guangjian menyarankan agar ekspor mobil bekas tiongkok harus lebih didorong mobil daur ulang berada dalam kondisi yang lebih baik, termasuk lima bagian umum utama dan komponen, termasuk yang sudah diproduksi, dapat didaur ulang dan diproduksi ulang sehingga kualitasnya memenuhi persyaratan yang relevan dan dapat digunakan untuk mengekspor mobil bekas, menciptakan kemenangan -situasi menang.”pasar ekspor mobil bekas di masa depan juga memberikan jalan damai bagi kendaraan energi baru tiongkok. sebuah artikel analisis baru-baru ini yang diterbitkan oleh autohub, platform distribusi mobil bekas jepang, meyakini bahwa "mobil ramah lingkungan" seperti mobil listrik dan mobil hibrida telah menjadi populer di pasar ekspor mobil bekas. artikel tersebut menyatakan bahwa di satu sisi, dibandingkan dengan mobil tradisional, biaya perawatan setelah pembelian lebih rendah; di sisi lain, dengan inovasi dan peningkatan teknologi baterai, masa pakai dan kinerja "mobil ramah lingkungan" menjadi jauh lebih baik. diperpanjang, membuatnya lebih populer di kalangan mobil bekas. pasar mempertahankan tingkat pelestarian nilai yang tinggi. ▲
