Pengiriman kapal induk pengoperasian dan pemeliharaan tenaga angin pertama di Asia "Zhizhen 100" dan "Zhicheng 60"
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Pada tanggal 16 Agustus, kapal induk pengoperasian dan pemeliharaan tenaga angin pertama di Asia "Zhizhen 100" dan "Zhicheng 60", ditugaskan oleh Shanghai Electric Wind Power Group Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai "Tenaga Angin Listrik") dan dibangun oleh Shanghai Zhenhua Industri Berat, diberi nama di Qidong, Jiangsu dan upacara pengiriman kapal. Kapal induk pengoperasian dan pemeliharaan tenaga angin dapat beroperasi terus menerus di ladang angin laut dalam.
Kapal induk pengoperasian dan pemeliharaan tenaga angin pertama di Asia "Zhizhen 100" dan "Zhicheng 60" dikirimkan di Qidong, Jiangsu.
Tenaga angin lepas pantai SOV (Service Operation Vessel, sejenis kapal yang digunakan untuk operasi ladang angin lepas pantai dan operasi pemeliharaan) pengoperasian dan pemeliharaan kapal induk dapat membantu meringankan periode jendela yang pendek, ketidakmampuan untuk melanjutkan operasi, jumlah perjalanan pulang pergi yang tinggi, efisiensi yang rendah, dan kondisi laut yang buruk pada kapal-kapal transportasi lepas pantai utama Tiongkok. Memberikan dukungan untuk pengoperasian dan pemeliharaan proyek-proyek laut dalam karena penerapannya yang buruk dan masalah-masalah lainnya saat ini merupakan salah satu solusi terbaik untuk operasi dan pemeliharaan proyek-proyek laut dalam secara global. Ini juga merupakan tata letak berwawasan ke depan untuk tenaga listrik dan angin yang mengarah ke laut dalam.
"Zhizhen 100" memiliki panjang total 93,4 meter, lebar cetakan 18 meter, kedalaman cetakan 7,6 meter, dan kecepatan layanan yang dirancang 12,3 knot; "Zhicheng 60" memiliki panjang total 72,76 meter, lebar cetakan 17,5 meter, kedalaman cetakan 7 meter, dan kecepatan layanan yang dirancang 12 knot.
Kedua kapal tersebut dilengkapi dengan trestle kompensasi gelombang aktif, yang dapat mengatasi dampak perpindahan lambung dan perubahan sikap yang disebabkan oleh gelombang, mewujudkan perpindahan personel dan suku cadang operasi dan pemeliharaan yang efisien serta operasi pemeliharaan medan angin dalam kondisi laut yang keras, dan sangat memperluas periode jendela pengoperasian dan pemeliharaan kapal. Trestle kompensasi gelombang aktif adalah peralatan inti paling penting dari pengoperasian dan pemeliharaan kapal induk tenaga angin. Kapal "Zhicheng 60" berhasil menerapkan penerapan trestle pertama yang dapat ditarik dengan fungsi kompensasi gelombang di Tiongkok, menerobos teknologi "leher macet". Teknologi inti dari produk ini adalah Shanghai Vibration Algoritma kontrol kompensasi gelombang yang dikembangkan secara independen oleh Industri Huachang.
Reporter surat kabar Zhang Jing
(Artikel ini berasal dari The Paper. Untuk informasi lebih orisinal, silakan unduh APLIKASI “The Paper”)
