Auslieferung der ersten Windkraft-Betriebs- und Wartungsmutterschiffe Asiens „Zhizhen 100“ und „Zhicheng 60“
2024-08-17
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Am 16. August wurden Asiens erste Windkraft-Betriebs- und Wartungsmutterschiffe „Zhizhen 100“ und „Zhicheng 60“ im Auftrag der Shanghai Electric Wind Power Group Co., Ltd. (im Folgenden „Electric Wind Power“ genannt) vorgestellt und von Shanghai Zhenhua gebaut Die Schwerindustrie wurde in Qidong, Jiangsu und der Schiffslieferungszeremonie benannt. Sowohl Mutterschiffe für den Windkraftbetrieb als auch für die Wartung können kontinuierlich in Tiefsee-Windparks betrieben werden.
Asiens erste Windkraft-Betriebs- und Wartungsmutterschiffe „Zhizhen 100“ und „Zhicheng 60“ wurden in Qidong, Jiangsu, ausgeliefert.
Offshore-Windkraft-SOV (Service Operation Vessel, ein Schiffstyp, der für den Betrieb und die Wartung von Offshore-Windparks verwendet wird) für den Betrieb und die Wartung des Mutterschiffs kann dazu beitragen, die kurze Zeitspanne, die Unfähigkeit, den Betrieb fortzusetzen, die hohe Anzahl von Hin- und Rückfahrten und die geringe Effizienz zu mildern. und rauen Seebedingungen der wichtigsten Offshore-Transportschiffe Chinas. Die Bereitstellung von Unterstützung für den Betrieb und die Wartung von Tiefseeprojekten aufgrund schlechter Anwendbarkeit und anderer Schwachstellen ist derzeit eine der besten Lösungen für den globalen Betrieb und die Wartung von Tiefseeprojekten. Es ist auch eine zukunftsweisende Anlage für Strom- und Windkraft, die in die Tiefsee führen soll.
„Zhizhen 100“ hat eine Gesamtlänge von 93,4 Metern, eine Formbreite von 18 Metern, eine Formtiefe von 7,6 Metern und eine geplante Dienstgeschwindigkeit von 12,3 Knoten; „Zhicheng 60“ hat eine Gesamtlänge von 72,76 Metern, eine Formbreite von 17,5 Metern, einer geformten Tiefe von 7 Metern und einer geplanten Dienstgeschwindigkeit von 12 Knoten.
Die beiden Schiffe sind mit aktiven Wellenkompensationsböcken ausgestattet, die die Auswirkungen der durch Wellen verursachten Rumpfverschiebungen und Lageänderungen überwinden, einen effizienten Personaltransfer sowie Betriebs- und Wartungsersatzteile sowie Windfeldwartungsarbeiten unter rauen Seebedingungen ermöglichen und erheblich verlängern können der Zeitraum des Schiffsbetriebs- und Wartungsfensters. Der aktive Wellenkompensationsbock ist die wichtigste Kernausrüstung des Mutterschiffs für Windenergiebetrieb und -wartung. Das Schiff „Zhicheng 60“ hat die Anwendung des ersten einziehbaren Bocks mit Wellenkompensationsfunktion in China erfolgreich umgesetzt und damit die „Steckhals“-Technologie durchbrochen Die Kerntechnologie dieses Produkts ist Shanghai Vibration. Der von Huachang Industry unabhängig entwickelte Wellenkompensations-Steuerungsalgorithmus.
Der Zeitungsreporter Zhang Jing
(Dieser Artikel stammt von The Paper. Für weitere Originalinformationen laden Sie bitte die „The Paper“-APP herunter.)
