berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Biro Ibu Kota Red Star melaporkan pada 17 Juli bahwa BMW Tiongkok baru-baru ini menarik diri dari perang harga dan akan mengurangi volume penjualan untuk menstabilkan harga dan mengurangi tekanan operasional toko mulai bulan Juli. Tidak hanya BMW, Biro Modal Bintang Merah mengetahui dari wawancara hari ini bahwa Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo dan merek lain telah memutuskan untuk menyesuaikan kebijakan terminal mulai bulan Juli, mengurangi diskon terminal, atau tidak menurunkan harga lebih lanjut.

Perlu disebutkan bahwa beberapa dealer, termasuk Nissan, Mercedes-Benz dan Audi, mengatakan mereka belum menerima pemberitahuan resmi mengenai penyesuaian harga dari merek tersebut, namun akan melakukan penyesuaian dinamis berdasarkan kondisi pasar dan memiliki sikap positif terhadap "pengurangan volume dan menstabilkan harga.”

Banyak merek usaha patungan menarik diri dari perang harga

Mercedes-Benz dan Audi belum menerima pemberitahuan resmi

BMW sebelumnya telah banyak berinvestasi dalam perang harga. Harga BMW i3 telah diturunkan hampir setengahnya, dengan mobil telanjang dihargai lebih dari 190.000 yuan, dan juga dapat menikmati kebijakan seperti "tanpa uang muka dan tiga tahun bebas bunga"; Kendaraan bahan bakar BMW Seri 5 berharga sekitar 310.000 yuan, lebih rendah 120.000 yuan dari harga panduan resmi.

Namun penurunan harga tersebut tidak membawa pertumbuhan penjualan. Pada kuartal kedua tahun ini, penjualan global BMW turun 1,3% tahun-ke-tahun, sedangkan pasar Tiongkok turun 4,7% tahun-ke-tahun.

BMW China akhirnya memutuskan untuk "mengurangi volume dan melindungi harga". BMW China mengatakan pada paruh kedua tahun ini, BMW akan fokus pada kualitas bisnis di pasar China dan mendukung dealer untuk beroperasi dengan mantap.

Seorang penjual di toko BMW 4S mengatakan kepada Red Star Capital Bureau bahwa kisaran diskon telah dikurangi ribuan atau puluhan ribu yuan dibandingkan bulan lalu, misalnya, BMW i3 telah "dinaikkan kembali" menjadi 220.000 yuan.

BMW China adalah negara pertama yang mengumumkan penarikan diri dari perang harga, dan banyak perusahaan mobil tidak bisa tinggal diam. Toyota, Volkswagen, Honda, Volvo, dan merek lain memiliki kebijakan daur ulang yang jelas di akhir masa pakainya.

Dealer GAC Toyota mengatakan kepada Red Star Capital Bureau bahwa mereka belum menaikkan harga, namun mulai bulan Juli, penurunan harga tidak akan diperluas lagi. "Harga mobil akan stabil, tetapi situasi setiap toko dan model berbeda di berbagai wilayah berbeda ."

Saat ini, promosi GAC Toyota bulan Juli masih berlangsung. Versi bensin 2L dari Camry generasi ke-9 mulai dari 139.800 yuan, dan harga panduan pabrikan mulai dari 179.800 yuan; versi bensin Fenlanda mulai dari 95.800 yuan, dan harga panduan pabrikan mulai dari 125.800 yuan. "Kedua promosi resmi ini tidak akan ada lagi setelah bulan Juli."

Dealer SAIC Volkswagen mengatakan kepada Red Star Capital Bureau bahwa harga mungkin akan pulih pada bulan Agustus. Namun gelombang diskon akan dirilis di Chengdu Auto Show akhir Agustus mendatang.

Tuan Chen, seorang dealer mobil, mengatakan kepada Red Star Capital Bureau bahwa harga terminal Audi, Volvo, Toyota, Honda dan merek lain yang diwakilinya telah pulih mulai bulan Juli. Intensitas pemulihan bervariasi berdasarkan merek dan dapat disesuaikan setiap hari . "Produsen tidak bisa mengganti kerugiannya. Secara umum, pesan yang saya dapatkan adalah bahwa perang harga tidak berkelanjutan, dan kita harus bekerja keras untuk kembali ke persaingan nilai."

Ada juga merek yang tidak memiliki informasi penyesuaian harga yang jelas, misalnya, dealer regional Dongfeng Nissan mengatakan, "Saat ini, kami tidak akan melakukan perubahan kebijakan besar-besaran di Chengdu dan wilayah lain, dan akan melakukan penyesuaian dinamis berdasarkan kondisi pasar."

Mercedes-Benz dan Audi juga dilaporkan telah mengurangi diskon terminal, namun mereka menekankan bahwa ini adalah aksi toko. Dealer Mercedes-Benz mengatakan kepada Red Star Capital Bureau, "Kami belum menerima pemberitahuan apa pun tentang perubahan harga terminal, dan saat ini tidak ada tanda-tanda daur ulang." Dealer Audi juga mengatakan, "Saat ini diskon tidak berubah, tetapi situasi pasar sangat kacau, dan sulit untuk mengatakan bagaimana situasinya dalam seminggu."

Sebelumnya, harga awal Mercedes-Benz C-Class hanya 225.000 yuan, lebih rendah sekitar 110.000 yuan dari harga panduan resmi. Pada tanggal 17 Juli, seorang penjual di toko Mercedes-Benz 4S memperkenalkan bahwa harga awal adalah 298.000 yuan. "Kita dapat mendiskusikannya lagi ketika kita sampai di toko, tetapi titik terendah memang telah berlalu, dan harusnya naik pada tahun tersebut masa depan."

Industri memperkirakan perang harga akan mereda pada paruh kedua tahun ini

Harga mobil mewah stabil

Jumlah perusahaan mobil yang mengumumkan promosi telah menurun secara signifikan sejak bulan Juli, dan intensitas promosi telah berkurang secara signifikan. Industri secara umum percaya bahwa perang harga akan mereda pada paruh kedua tahun ini.

Dari tanggal 15 Juli hingga 31 Juli, pembeli versi wewangian sejati Changan Qiyuan A07 dapat menikmati subsidi hingga 40.000 yuan; versi wewangian sejati Changan Qiyuan A05 dan versi wewangian sejati Q05 dapat menikmati subsidi pembaruan sebesar 12.500 yuan.

Dari tanggal 15 Juli hingga 31 Juli, Changan Mazda meluncurkan promosi waktu terbatas untuk Mazda CX-5, Mazda3 Angkesela, Mazda CX-50 Xingye dan Mazda CX-30, dengan tersedia diskon hingga 30.000 yuan.

Saat ini, FAW-Volkswagen menawarkan diskon terbesar. Mulai 13 Juli hingga 28 Juli, Bora mulai dari 69.800 yuan, Sagitar mulai dari 89.800 yuan, dan Tanyue mulai dari 139.800 yuan.

Li Yanwei, anggota Komite Ahli Asosiasi Dealer Mobil, mengatakan kepada Red Star Capital Bureau, "BYD (002594.SZ) memperdagangkan harga untuk volume, memicu penurunan tajam harga mobil baru. SAIC-GM, Honda, Toyota , dan Nissan tidak bisa lagi bergerak, dan sekarang merekalah yang paling menjanjikan di pasar. Jika FAW-Volkswagen yang kuat ikut berpartisipasi, itu tergantung perusahaan mobil mana yang akan tersingkir.”

Ia meyakini tingkat diskon pasar mobil mewah secara keseluruhan pada kuartal III relatif stabil. Sistem harga pasar mobil mewah awalnya ditentukan oleh BBA, dan sistem harga yang lebih tinggi ditentukan oleh Porsche. Porsche mulai mengurangi penjualan pada awal Mei. Setelah dua tahun perang harga, kekuatan baru telah mengurangi rata-rata transaksi. harga hingga 20- Kisaran harga 250.000. Harga di area ini sangat keras kepala dan tidak ada tren berhenti hanya jika beberapa kekuatan baru dihilangkan.”

Dia mencontohkan, “Pengaruh kekuatan baru terhadap harga mobil mewah tidak menentukan, namun pendekatan BBA adalah yang paling penting. BMW mengurangi penjualan grosir dan mengumpulkan diskon. Pertama, harus mengurangi mobil listrik, sehingga sistem harga mobil berbahan bakar bensin dapat distabilkan. BMW mengurangi, Mercedes-Benz mengurangi, diskon Audi secara alami akan pulih.”

Citigroup baru-baru ini merilis laporan penelitian yang menyatakan bahwa sebagian besar perusahaan mobil mungkin tidak menurunkan harga pada paruh kedua tahun ini. Sejak tahun 2023, merek-merek joint venture seperti Honda, Nissan, Volkswagen, General Motors, Peugeot Citroen, dan Mazda secara umum mengalami penurunan laba, bahkan ada pula yang memiliki laba bersih negatif untuk lebih menurunkan harga pada paruh kedua tahun ini. Dampak terburuknya adalah beberapa merek usaha patungan tidak menutup kemungkinan akan menyerahkan pangsa pasarnya di Tiongkok di masa depan.

Citi menunjukkan dalam laporan penelitiannya bahwa data dari Passenger Car Association menunjukkan bahwa jumlah model yang diturunkan harganya semakin menurun; harga litium karbonat tetap di sekitar 90.000 yuan/ton, biaya baterai telah turun secara signifikan, dan terdapat ruang untuk itu. penurunan harga mobil listrik telah hilang; truk minyak tidak mampu menurunkan harga, dengan 5 Penurunan harga bulanan kendaraan berbahan bakar mencapai rekor tertinggi dalam sejarah sebesar 19,7%. Ditambah dengan putaran pemotongan harga pada bulan Juni, laba kotor banyak kendaraan berbahan bakar mungkin telah jatuh ke dalam nilai negatif; pangsa pasar hibrida plug-in dan jangkauan yang lebih luas sangat terkonsentrasi, dan jalur hibrida sudah relatif tetap.

Pada China Automobile Forum 2024, Wang Qing, wakil direktur Institut Ekonomi Pasar dari Pusat Penelitian Pembangunan Dewan Negara, juga menilai perang harga akan mereda pada paruh kedua tahun ini. Para eksekutif perusahaan otomotif seperti Geely, Chery, JAC dan lainnya juga menyerukan untuk menjauhi involusi dan perang harga serta mengambil jalan peningkatan merek.

Wartawan Red Star News, Wu Danruo

Editor Deng Lingyao