νέα

οι εργαζόμενοι απειλούν με απεργία, αλλά η volkswagen υποστηρίζει: δεν ταιριάζουμε με τους κινέζους αντιπάλους μας και οι εργαζόμενοι πρέπει να κάνουν θυσίες

2024-09-26

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[κείμενο/qi qian, δίκτυο παρατηρητών] λόγω ζητημάτων όπως το κλείσιμο εργοστασίων και τα σχέδια απολύσεων, οι συγκρούσεις μεταξύ της volkswagen και των εργατικών συνδικάτων στη γερμανία συνεχίζουν να εντείνονται.

σύμφωνα με αναφορές του reuters και του agence france-presse, στις 25 σεπτεμβρίου, τοπική ώρα, η volkswagen τερμάτισε τον πρώτο γύρο συλλογικών διαπραγματεύσεων με το συνδικάτο και απέρριψε ξεκάθαρα τα αιτήματα του συνδικάτου για αυξήσεις μισθών και αντίθεση στις απολύσεις. οι εκπρόσωποι των συνδικάτων εξέφρασαν έντονη δυσαρέσκεια και απείλησαν με επικείμενη απεργία. τα στελέχη της volkswagen επανέλαβαν ότι η εταιρεία βρίσκεται σε μειονεκτική θέση σε σχέση με ανταγωνιστές όπως οι κινεζικές εταιρείες και ότι «η κατάσταση είναι πολύ σοβαρή» και κάλεσαν τους εργαζομένους «να συνεισφέρουν στην εταιρεία».

σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο πρώτος γύρος συλλογικών διαπραγματεύσεων μεταξύ της διοίκησης της volkswagen και των εκπροσώπων της γερμανικής ένωσης βιομηχανίας μετάλλων (ig metall) κατέρρευσε μετά από τρίωρη έντονη συζήτηση εκείνη την ημέρα. η ig metall εκπροσωπεί τα συμφέροντα των 130.000 εργαζομένων της volkswagen στη γερμανία.

ο όμιλος volkswagen εξέδωσε ανακοίνωση στην επίσημη ιστοσελίδα του λέγοντας ότι η volkswagen «απορρίπτει» το αίτημα του σωματείου για «αύξηση μισθού 7% για ασκούμενους και φοιτητές διπλής εκπαίδευσης και βασικό μισθό 170 ευρώ». ο arne meswinkel, επικεφαλής διαπραγματευτής της volkswagen, δήλωσε: "η κατάσταση είναι πολύ σοβαρή... πρέπει να διαφυλάξουμε τη μελλοντική βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα της volkswagen μακροπρόθεσμα. για να γίνει αυτό πρέπει να μειώσουμε το κόστος."

«αντιμετωπίζουμε τον κίνδυνο να μας ξεπεράσουν οι διεθνείς ανταγωνιστές, επομένως πρέπει να αναλάβουμε δράση», είπε ο meswinkel, προσθέτοντας ότι το υψηλό κόστος κατασκευής, ο αργός ρυθμός μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από την βασική αγορά της κίνας ασκούν πίεση στη volkswagen. ήρθε ένα βαρύ χτύπημα.