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les travailleurs menacent de faire grève, mais volkswagen fait valoir : nous ne sommes pas à la hauteur de nos rivaux chinois et les employés doivent faire des sacrifices

2024-09-26

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[texte/qi qian, observer network] en raison de problèmes tels que les fermetures d'usines et les plans de licenciements, les conflits entre volkswagen et les syndicats en allemagne continuent de s'intensifier.

selon des informations de reuters et de l'agence france-presse, le 25 septembre, heure locale, volkswagen a mis fin à son premier cycle de négociations collectives avec le syndicat et a clairement rejeté les revendications du syndicat concernant des augmentations de salaire et son opposition aux licenciements. les représentants syndicaux ont exprimé leur vif mécontentement et ont menacé de déclencher une grève imminente. les dirigeants de volkswagen ont réitéré que l'entreprise était désavantagée face à la concurrence de concurrents tels que les entreprises chinoises et que "la situation est très grave", et ont appelé les employés à "contribuer à l'entreprise".

selon certaines informations, le premier cycle de négociations collectives entre la direction de volkswagen et les représentants du syndicat allemand de l'industrie métallurgique (ig metall) a échoué après un débat houleux de trois heures ce jour-là. ig metall représente les intérêts des 130 000 salariés de volkswagen en allemagne.

le groupe volkswagen a publié un communiqué sur son site officiel indiquant que volkswagen "rejette" la demande du syndicat visant à "une augmentation de salaire de 7% pour les stagiaires et les étudiants en double formation et un salaire de base de 170 euros". arne meswinkel, négociateur en chef de volkswagen, a déclaré : "la situation est très grave... nous devons préserver la viabilité et la compétitivité futures de volkswagen à long terme. pour ce faire, nous devons réduire les coûts."

"nous sommes confrontés au risque d'être dépassés par des concurrents internationaux, nous devons donc agir", a déclaré meswinkel, ajoutant que les coûts de fabrication élevés, la lenteur de la transition vers les véhicules électriques et la concurrence croissante du marché clé chinois exercent une pression sur volkswagen. . un coup dur est venu.