νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 18 σεπτεμβρίου, το αποθεματικό των ηπα μείωσε το εύρος στόχου επιτοκίου των ομοσπονδιακών κεφαλαίων κατά 50 μονάδες βάσης, απευθείας σε ένα εύρος από 4,75% έως 5,00%.

την ίδια ημέρα, η ομοσπονδιακή τράπεζα δημοσίευσε επίσης ένα διάγραμμα με κουκκίδες η διάμεση προσδοκία για το επιτόκιο των ομοσπονδιακών κεφαλαίων το 2024 θα είναι 4,4% (η αναμενόμενη τιμή το πρώτο εξάμηνο του έτους είναι 5,1%), πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ένα ποσοστό. μεγάλη πιθανότητα τα επιτόκια να μειωθούν κατά 50 μονάδες βάσης πριν από το τέλος του έτους.

μόλις η fed μείωσε την τιμή, ο δείκτης του δολαρίου ηπα κατρακύλησε αμέσως και οι παγκόσμιες κεφαλαιαγορές εκτινάχθηκαν στα ύψη σαν αίμα κότας.για τις νέες δυνάμεις, η πρώτη μείωση επιτοκίων μετά από τέσσερα χρόνια τους επιτρέπει να πάρουν επιτέλους μια ανάσα και να περιμένουν τα «λεφτά»!

γιατί είναι τόσο μεγάλος ο αντίκτυπος των μειώσεων των επιτοκίων του δολαρίου ηπα; πού θα πάει η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων; η kung fu motors έκανε κάποια έρευνα.

(1) με τη μείωση των επιτοκίων του δολαρίου ηπα, μπορούμε εύκολα να βγούμε στο χρηματιστήριο και να συγκεντρώσουμε κεφάλαια ξανά;

οι μειώσεις των επιτοκίων ήταν πάντα το πιο άμεσο μέσο για να επηρεαστεί η χρηματοδότηση. όπως η federal reserve, η οποία μείωσε αρχικά κατά 50 μονάδες βάσης και αναμένεται να πέσει άλλες 50 μονάδες βάσης, η μεγαλύτερη αλλαγή είναι ότι μειώνει το κόστος δανεισμού, διευκολύνοντας τις εταιρείες και τα άτομα να δανείζονται χρήματα.

μετά τη μείωση των επιτοκίων, οι εταιρείες θα είναι πιο πρόθυμες να επενδύσουν και οι ιδιώτες θα είναι πιο πρόθυμοι να καταναλώσουν. εξάλλου, το επιτόκιο για την αποταμίευση χρημάτων γίνεται όλο και χαμηλότερο και το κόστος δανεισμού όλο και χαμηλότερο είναι αναπόφευκτο να αυξάνονται περισσότερες επενδύσεις και περισσότερη κατανάλωση.

αυτά είναι στην πραγματικότητα δευτερεύουσας σημασίας ο κύριος λόγος είναι ότι η μείωση των επιτοκίων του δολαρίου ηπα θα προκαλέσει αλλαγές στις αντιλήψεις για την κατανάλωση όλων. όλοι νιώθουν ότι τα χρήματα θα απαξιώνονται όλο και περισσότερο, και μόνο τα χρήματα που δαπανώνται ανήκουν σε αυτούς, οπότε φυσικά θα γίνουν πιο επιθετικοί.

προκειμένου να τονώσει την κατανάλωση τα τελευταία χρόνια, η κεντρική τράπεζα πραγματοποίησε στην πραγματικότητα αρκετούς γύρους περικοπών επιτοκίων, αλλά τα αποτελέσματα δεν ήταν καλά. ο λόγος είναι επίσης πολύ απλός ως παγκόσμιο νόμισμα, το δολάριο ηπα βρίσκεται σε κύκλο αύξησης των επιτοκίων και τα χρήματα ρέουν έξω.

αυτή τη φορά η μείωση των επιτοκίων του δολαρίου ηπα σημαίνει ότι οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου έχουν καταλήξει σε συμφωνία. ο πιο άμεσος αντίκτυπος είναι ότι η χρηματοδότηση θα ανοίξει.

(2) ένα αργό βήμα είναι κρίμα

η άνοδος των νέων εγχώριων δυνάμεων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χρηματοδότηση. στις 12 σεπτεμβρίου 2018, το weilai κυκλοφόρησε στις 3 ιουλίου 2020, το ideal κυκλοφόρησε στις 27 αυγούστου 2020.

οι τρεις αυτές εταιρείες ανήκουν στην απόλυτη «οικογένεια μερισμάτων» και έχουν όλα τα πλεονεκτήματα.

όταν η nio φημολογήθηκε ότι κυκλοφορούσε στην αγορά, τα προϊόντα της είχαν μόνο ένα αμιγώς ηλεκτρικό supercar, το ep9, το οποίο χρησιμοποιήθηκε καθαρά για να αναδείξει τους μυς του. μετά από αυτό, θα υπάρχει μόνο ένα es8, το οποίο εξακολουθεί να θεωρείται υπερπολυτελές.

για μια τέτοια εκκίνηση, η συνολική αξία της αγοράς έφτασε τα 6,313 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα την ημέρα που εισήχθη στο χρηματιστήριο, επιβεβαιώνοντας τη θέση της ως ηγέτης των νέων δυνάμεων.

το li auto δεν είναι τόσο «καλό» όσο το weilai και η ημερομηνία κυκλοφορίας του έχει καθυστερήσει σχεδόν δύο χρόνια. εκείνη την εποχή, το ideal one είχε ήδη αρχίσει να παρουσιάζει κάποια βελτίωση, αλλά ο μέσος μηνιαίος όγκος πωλήσεων δεν ξεπέρασε τις 3.000 μονάδες και ο συνολικός όγκος πωλήσεων δεν είχε ξεπεράσει ακόμη τις 10.000 ακριβώς έτσι, το ideal one κυκλοφόρησε με τυχαίο τρόπο.

ήταν επίσης η περίοδος αιχμής της χρηματοδότησης νέων δυνάμεων, η χρηματιστηριακή αξία της li auto έφτασε τα 13,9 δισεκατομμύρια δολάρια την πρώτη ημέρα της εισαγωγής της, κάτι που έκλεψε επίσης την παράσταση.

το xpeng κυκλοφόρησε σχεδόν ταυτόχρονα με το ideal και οι εμπειρίες τους ήταν παρόμοιες. αλλά μετά το xiaopeng, είναι δύσκολο να ανοίξει η πόρτα για νέες δυνάμεις να βγουν δημόσια.

επειδή το δολάριο ηπα συνεχίζει να αυξάνει τα επιτόκια, η χρηματοδότηση γίνεται όλο και πιο δύσκολη. αν μη τι άλλο, η κορυφαία αγοραία αξία της tesla σημειώθηκε το 2021, όταν η αγοραία αξία ξεπέρασε τα 1,2 τρισεκατομμύρια δολάρια ηπα. τώρα έχουν περάσει τρία χρόνια, οι πωλήσεις της tesla έχουν αυξηθεί πολύ, αλλά η αγοραία αξία της έχει ουσιαστικά μειωθεί στο μισό.

η μετέπειτα εισαγωγή της leopao ήταν πολύ «άθλια», καθώς ήταν η τέταρτη νέα δύναμη που βγήκε στο χρηματιστήριο. όταν κυκλοφόρησε το leappo, τα θεμέλιά του ήταν πολλές φορές ισχυρότερα από αυτά των «προκατόχων» του το 2022, όταν κυκλοφόρησε το leapao, αυτή η νέα δύναμη είχε πουλήσει σχεδόν 80.000 νέα αυτοκίνητα τους πρώτους οκτώ μήνες και είχε αρχικά δημιουργήσει ένα the «full». το σύστημα αυτοερευνητικής στοίβας έχει μια αόριστη σκιά των «δυνάμεων της νέας τεχνολογίας».

ήταν τόσο μηδενική η αγοραία αξία στο άνοιγμα ήταν 57,50 δισεκατομμύρια γιουάν (rmb), αλλά έπεσε στα 33,47 δισεκατομμύρια γιουάν (rmb) στο τέλος της ημέρας, και οι συνδρομητές θρηνούσαν.

ο zhu jiangming, το αφεντικό της leapmotor, έπρεπε επίσης να παραδεχτεί ότι αυτή ήταν μια κακή χρονική περίοδος επειδή η παγκόσμια κατάσταση ήταν ταραχώδης και σε πτωτική τάση.

αλλά αυτή είναι και η τελευταία στιγμή που κλείνει η πόρτα για εισαγωγή και χρηματοδότηση νέων δυνάμεων είναι όντως καθοριστικό και τυχερό για τον liepao να μεταβεί έγκαιρα από την a-share σε h-share.

δύο χρόνια αργότερα, ο ji krypton εισήχθη στο χρηματιστήριο των ηπα. κρίνοντας από τα δεδομένα, ο ji krypton είναι «μια συλλογή από χιλιάδες αγαπημένα». ως νέα δύναμη κατασκευής αυτοκινήτων με την "γρηγορότερη ipo στην ιστορία", χρειάστηκαν μόνο τρία χρόνια για να βγει στο χρηματιστήριο η jikrypton. επιπλέον, η ji krypton πούλησε 118.000 νέα αυτοκίνητα το έτος πριν από την εισαγωγή της, αριθμός που ξεπέρασε κατά πολύ εκείνον του "wei xiaoli" πριν από την εισαγωγή του.

το σημείο κλειδί εξακολουθεί να είναι η τυπική «ποσότητα και ποιότητα». ωστόσο, για μια τόσο ακραία εταιρεία, η αγοραία αξία την ημέρα της εισαγωγής ήταν μόνο 6,898 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα (περίπου 49,85 δισεκατομμύρια rmb).

πρέπει να γνωρίζετε ότι τα τρία χρόνια πριν από την εισαγωγή του, οι συσσωρευμένες ζημιές της jikrypton ξεπέρασαν τα 20 δισεκατομμύρια, πράγμα που είναι μια πραγματική «αιμορραγία».

αυτό είναι το ενδιαφέρον με την αγορά προφανώς ο καθένας κάνει πολύ διαφορετικά πράγματα, αλλά ακριβώς επειδή ο χρόνος είναι ο ένας μετά τον άλλον, είναι εντελώς διαφορετικοί. είναι δίκαιο αυτό; φυσικά δεν είναι δίκαιο, αλλά δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα γι 'αυτό.

όταν υπάρχει επαρκές κεφάλαιο αγοράς, οι επενδυτές είναι αυτοί που αναζητούν έργα. το wei xiaoli ήταν ένα έργο χρυσού μεταλλίου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. έδειξε μόνο καλές δυνατότητες και έλαβε τεράστια ποσά χρηματοδότησης.

και όταν δεν υπάρχουν επαρκή κεφάλαια στην αγορά, ακόμη και εταιρείες όπως η ji krypton που τα πάνε πολύ καλά σε όλες τις πτυχές εξακολουθούν να πρέπει να «ρίξουν το δέρμα τους».

(3) οι νέες δυνάμεις συνεχίζουν να ζουν, και ο αιαν επιτέλους περίμενε καλά;

ευτυχώς, ο κύκλος μείωσης των επιτοκίων του δολαρίου ηπα έφτασε επιτέλους, πράγμα που σημαίνει επίσης ότι οι νέες δυνάμεις που βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στη χρηματοδότηση μπορούν επιτέλους να πάρουν μια ανάσα.

τα τελευταία χρόνια, πολλές νέες δυνάμεις που δεν μπορούσαν να επιβιώσουν έχουν καταρρεύσει. το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η βαϊμάρη μετά από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες να βγει στο χρηματιστήριο, δεν μπόρεσε να κρατήσει άλλο και αποκλείστηκε νωρίς.

φυσικά, υπάρχουν και πολλές νέες δυνάμεις που μόλις «στα πρόθυρα να φτάσουν εκεί» και πρόκειται να υποστούν μεγάλες αλλαγές, όπως ο aian, ο οποίος έχει ήδη ξεκινήσει τις προετοιμασίες για μια ipo.

με τα μοντέλα aion s και aion y, η aion είχε πάντα πολύ καλές πωλήσεις. επιπλέον, ο aian είναι στην πραγματικότητα ένα σκοτεινό άλογο κρυμμένο στον τεχνολογικό κύκλο, με αποτίμηση 100 δις. στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, η aian είναι ένας πραγματικός βασιλιάς της τεχνολογίας τριών ηλεκτρικών οχημάτων. δεν έχει μόνο μια εξαιρετική μπαταρία γεμιστήρα, αλλά διαθέτει και μια αυθεντική αποκλειστική πλατφόρμα aep3.0.

απλώς περιορίζεται από το σύστημα με τόσο καλή βάση, είναι πολύ δύσκολο να διεισδύσεις στο υψηλό επίπεδο. μετά το άνοιγμα της χρηματοδότησης, μετοχές blue-chip όπως η aian θα μπορούν να λάβουν περισσότερα κεφάλαια, τα οποία θα βοηθήσουν αυτή τη μάρκα να χτυπήσει την αγορά πολυτελών αυτοκινήτων.

οι μάρκες όπως η jiyue που έχουν σημεία πώλησης αλλά είναι σχετικά εξειδικευμένες θα επιτύχουν επίσης καλύτερη ανάπτυξη οι έξυπνες δυνατότητες οδήγησης που παρουσιάζει η jiyue είναι πράγματι εντυπωσιακές.

λίγο πιο μακριά, ο γκάο φαίνεται να μπορεί να τον σώσει;

φυσικά, δεν θα σωθούν όλες οι νέες δυνάμεις. για παράδειγμα, μάρκες όπως η aiways, οι οποίες κυκλοφόρησαν νωρίς παγκοσμίως, πιθανότατα θα εξακολουθούν να είναι δύσκολο να διατηρηθούν. εξάλλου, αυτές οι μάρκες εξακολουθούν να έχουν πολύ λίγες βασικές τεχνολογίες και θα είναι δύσκολο για αυτές να επιβιώσουν στον επόμενο γύρο ανταγωνισμού.

(4) σκοποβολή κουνγκ φου

όταν η federal reserve μειώνει τα επιτόκια, οι παγκόσμιες αγορές τρέμουν. υπάρχει μια παροιμία που λέει έτσι, όταν η πρωτεύουσα είναι παντού ψάχνει για χρήματα, ο κόσμος δεν ανησυχεί για φαγητό και ένδυση όταν το κεφάλαιο είναι παντού ψάχνει για χρήματα, ο κόσμος είναι με άδεια χέρια.

κοιτάζοντας πίσω, ήταν αλήθεια ότι όταν ο wei xiaoli καταγράφηκε «ανεξήγητα» πριν από μερικά χρόνια, η ζωή όλων ήταν η καλύτερη. αν και είναι δύσκολο να ανυπομονούμε να επιστρέψουμε σε εκείνες τις μέρες τώρα, θα ήταν ωραίο να βελτιώσουμε λίγο τα πράγματα.

τα τελευταία χρόνια, υπήρχαν πολύ λίγα ζεστά χρήματα στην αγορά και οι εταιρείες αυτοκινήτων υπέστησαν ζημιές και τελικά έφτασαν στον «κύκλο ανάκαμψης».

αλλά αν συμβεί αυτό, η αγορά θα επιστρέψει στην επιπεδότητα ή θα γίνει πιο ασταθής;