uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

yhdysvaltain keskuspankki alensi 18. syyskuuta liittovaltion rahastojen korkotavoitetta 50 peruspisteellä, suoraan 4,75–5,00 prosentin alueelle.

samana päivänä federal reserve julkaisi myös pistekaavion. federal fund -koron mediaaniodotus vuonna 2024 on 4,4 % (vuoden ensimmäisellä puoliskolla odotettavissa oleva arvo on 5,1 %), mikä tarkoittaa, että on olemassa 4,4 %. suuri todennäköisyys, että korkoja lasketaan 50 peruspisteellä ennen vuoden loppua.

heti kun fed laski hintaa, yhdysvaltain dollariindeksi putosi välittömästi ja globaalit pääomamarkkinat nousivat kuin kanan veri.uusille voimille ensimmäinen koronlasku neljään vuoteen antaa heidän vihdoin vetää henkeä ja odottaa "rahoja"!

miksi yhdysvaltain dollarin koronlaskujen vaikutus on niin suuri? mihin uusi energiaajoneuvoteollisuus menee? kung fu motors teki tutkimusta.

(1) voimmeko yhdysvaltain dollarin koronlaskulla helposti mennä pörssiin ja kerätä varoja uudelleen?

koronlasku on aina ollut suorin tapa vaikuttaa rahoitukseen. kuten federal reserve, joka leikkasi ensin 50 peruspistettä ja jonka odotetaan laskevan vielä 50 peruspistettä, suurin muutos on se, että se vähentää lainakustannuksia, mikä helpottaa yritysten ja yksityishenkilöiden lainaamista.

korkojen alentamisen jälkeen yritykset ovat halukkaampia investoimaan ja yksityishenkilöt entistä halukkaampia kuluttamaan. rahan säästämisen korko laskee koko ajan ja lainanottokustannukset laskevat. on väistämätöntä, että investoinnit lisääntyvät ja kulutus lisääntyy.

nämä ovat itse asiassa toissijaisia ​​pääsyynä on se, että yhdysvaltain dollarin koronlasku aiheuttaa muutoksia kaikkien kulutuskonsepteihin. kaikki kokevat rahan heikkenevän yhä enemmän ja vain käytetyt rahat kuuluvat heille, joten heistä tulee luonnollisesti aggressiivisempia.

kulutuksen elvyttämiseksi keskuspankki on itse asiassa tehnyt useita koronlaskukierroksia viime vuosina, mutta vaikutukset eivät ole olleet hyviä. syy on myös hyvin yksinkertainen globaalina valuuttana yhdysvaltain dollari on ollut koronnostosyklissä ja rahaa virtaa ulos.

tällä kertaa yhdysvaltain dollarin koronlasku tarkoittaa, että maailman kaksi suurinta taloutta ovat päässeet sopimukseen. suorin vaikutus on rahoituksen avautuminen.

(2) hidas askel on sääli

uusien kotimaisten voimien nousu riippuu pitkälti rahoituksesta. 12. syyskuuta 2018 weilai listautui 3. heinäkuuta 2020, xpeng listautui 27. elokuuta 2020.

nämä kolme yritystä kuuluvat ehdottomaan "osinkoperheeseen" ja niillä on kaikki edut.

kun nio:n huhuttiin olevan markkinoilla, sen tuotteissa oli vain yksi puhdassähköinen superauto, ep9, jota käytettiin puhtaasti lihaksiensa esittelyyn. sen jälkeen tulee vain yksi es8, joka on edelleen erittäin ylellinen.

tällaisen käynnistyksen kokonaismarkkina-arvo oli 6,313 miljardia dollaria päivänä, jona se julkistettiin, mikä vahvistaa sen asemaa uusien voimien johtajana.

li auto ei ole niin "hyvä" kuin weilai, ja sen julkaisupäivä on viivästynyt lähes kahdella vuodella. tuolloin ideal one oli jo alkanut kehittyä, mutta keskimääräinen kuukausimyynti ei ylittänyt 3 000 kappaletta, eikä kokonaismyynti ollut vielä yli 10 000 kappaletta.

se oli myös uusien joukkojen rahoituksen huippukausi. li auton markkina-arvo saavutti 13,9 miljardia dollaria sen ensimmäisenä listautumispäivänä, mikä myös vei esityksen.

xpeng tuli julkisuuteen lähes samanaikaisesti idealin kanssa, ja heidän kokemuksensa olivat samanlaisia. mutta xiaopengin jälkeen on vaikea avata ovea uusille voimille julkisuuteen.

koska yhdysvaltain dollari jatkuvasti nostaa korkoja, rahoituksesta tulee yhä vaikeampaa. jos ei muuta, niin teslan markkina-arvon huippu oli vuonna 2021, jolloin markkina-arvo ylitti 1,2 biljoonaa dollaria. nyt on kulunut kolme vuotta, teslan myynti on kasvanut paljon, mutta sen markkina-arvo on periaatteessa puolittunut.

leopaon myöhempi listalleotto oli erittäin "kurja", sillä se oli neljäs uusi julkisuus. leappon perustan sen lanseeraushetkellä ei tiedetä olevan monta kertaa vahvempi kuin sen "edeltäjien". perustettu "täyden pinon itsetutkimuksen" järjestelmässä on epämääräinen "uuden teknologian voimien" varjo.

se oli niin nolla-ajo. markkina-arvo oli avaushetkellä 57,50 miljardia yuania (rmb), mutta se putosi 33,47 miljardiin juaniin (rmb) päivän päätteeksi, ja tilaajat itkivät.

leapmotorin pomo zhu jiangming joutui myös myöntämään, että tämä oli huono ajanjakso, koska globaali tilanne oli myrskyisä ja laskusuunnassa.

mutta tämä on myös viimeinen hetki, jolloin ovi listautumiseen ja uusien joukkojen rahoittamiseen suljetaan. on todellakin ratkaisevaa ja onnellista, että liepao siirtyy ajoissa a-osakkeesta h-osakkeen listaukseen!

kaksi vuotta myöhemmin jikrypton oli "verenvuotolistalla" yhdysvaltain osakemarkkinoilla. tietojen perusteella ji krypton on "kokoelma tuhansia suosikkeja". uutena autonvalmistajana, jolla on "historian nopein listautumisanti", kesti vain kolme vuotta ennen kuin jikrypton tuli pörssiin. lisäksi ji krypton myi 118 000 uutta autoa vuonna ennen listautumista, mikä on paljon enemmän kuin "wei xiaoli" ennen listautumista.

avainkohta on edelleen tyypillinen "määrä ja laatu". tällaisen jättiläisen markkina-arvo listalleottopäivänä oli kuitenkin vain us$6,898 miljardia (noin 49,85 miljardia rmb).

sinun täytyy tietää, että kolmen vuoden aikana ennen listautumista jikryptonin kertyneet tappiot ylittivät 20 miljardia, mikä on todellinen "verenvuoto".

tämä on markkinoiden mielenkiintoinen asia. ilmeisesti kaikki tekevät hyvin erilaisia ​​asioita, mutta vain koska aika on yksi toisensa jälkeen, ne ovat täysin erilaisia. onko tämä reilua? se ei tietenkään ole reilua, mutta et voi asialle mitään.

kun markkinapääomaa on riittävästi, hankkeita etsivät sijoittajat. wei xiaoli oli kultamitaliprojekti tänä aikana. se osoitti vain hyvää potentiaalia ja sai valtavasti rahoitusta.

ja kun markkinoilla ei ole riittävästi varoja, jopa ji kryptonin kaltaisten yritysten, jotka menestyvät kaikin puolin hyvin, on silti "luotettava ihonsa".

(3) uudet voimat jatkavat elämäänsä, ja aian odotti vihdoin hyvää aikaa?

onneksi yhdysvaltain dollarin koronlaskusykli on vihdoin saapunut, mikä tarkoittaa myös sitä, että uudet vahvasti rahoitukseen riippuvat voimat voivat vihdoin hengähtää.

muutaman viime vuoden aikana monet uudet voimat, jotka eivät voineet selviytyä, ovat romahtaneet. tyypillisin esimerkki on weimar useiden epäonnistuneiden julkistamisyritysten jälkeen se ei enää kestänyt ja se eliminoitiin aikaisin.

tietysti mukana on myös monia uusia voimia, jotka ovat vasta "pääsyn partaalla" ja suurissa muutoksissa, kuten aian, joka on jo aloittanut ipo-valmistelut.

aion s- ja aion y -malleineen on aina myynyt erittäin hyvin. lisäksi aian on itse asiassa teknologiaympyrään piiloutunut pimeä hevonen, jonka arvo on 100 miljardia. sähköautojen alalla aian on todellinen kolmen sähkötekniikan kuningas. siinä ei ole vain erinomainen lipasakku, vaan myös alkuperäinen aep3.0 puhdas sähköinen yksinoikeus.

se on vain järjestelmän rajoittama. näin hyvällä pohjalla on erittäin vaikea tunkeutua huippuluokkaan. rahoituksen avauduttua aianin kaltaiset blue-chip-osakkeet voivat saada lisää varoja, mikä auttaa tätä brändiä pääsemään luksusautomarkkinoille.

brändit, kuten jiyue, joilla on myyntivaltteja, mutta jotka ovat suhteellisen markkinarakoja, kehittyvät myös paremmin.

hieman kauempana gao he näyttää pystyvän pelastamaan hänet?

kaikkia uusia voimia ei tietenkään pelastu. esimerkiksi aiwaysin kaltaisia ​​brändejä, jotka tulivat maailmanlaajuiseksi varhain, on todennäköisesti edelleen vaikea ylläpitää. loppujen lopuksi näillä merkeillä on vielä liian vähän ydinteknologiaa, ja niiden on vaikea selviytyä seuraavasta kilpailukierroksesta.

(4) kung fu ammunta

kun federal reserve laskee korkoja, globaalit markkinat vapisevat. on sanonta, joka kuuluu näin, kun pääkaupunki etsii rahaa kaikkialta, ihmiset eivät ole huolissaan ruuasta ja vaatteista, kun pääkaupunki etsii rahaa kaikkialta, ihmiset ovat tyhjin käsin.

jälkeenpäin katsottuna oli totta, että kun wei xiaoli listattiin "selittämättömästi" muutama vuosi sitten, kaikkien elämä oli parasta. vaikka nyt on vaikea odottaa paluuta noihin aikoihin, olisi mukavaa parantaa asioita hieman.

viime vuosina markkinoilla on ollut liian vähän kuumaa rahaa, ja autoyhtiöt ovat kärsineet tappioita, ja ne ovat vihdoin saavuttaneet "toipumissyklin".

mutta jos näin tapahtuu, palaavatko markkinat tasaisuuteen vai muuttuvatko he epävakaammat?