πώς να αναζητήσετε ευρύτερο χώρο ανάπτυξης στον ουρανό; ειδικοί και μελετητές μιλούν για οικονομία χαμηλού υψομέτρου
2024-09-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
τα τελευταία χρόνια, η οικονομία χαμηλού επιπέδου με νέα χαρακτηριστικά παραγωγικότητας όπως η υψηλή τεχνολογία, η υψηλή απόδοση και η υψηλή ποιότητα έχει γίνει μια καυτή λέξη. από τις 6 έως τις 8 σεπτεμβρίου, πραγματοποιήθηκε η 14η έκθεση έξυπνης πόλης και έξυπνης οικονομίας στο ningbo, zhejiang.
ειδικός χώρος σεμιναρίων. φωτογραφία από τον dong yixin
αναφέρεται ότι η οικονομία χαμηλού υψομέτρου περιλαμβάνει πολλούς τομείς όπως τα drones, η γενική αεροπορία, ο τουρισμός χαμηλού υψομέτρου και η εφοδιαστική σε χαμηλό υψόμετρο και έχει προοπτικές ανάπτυξης και δυνατότητες αγοράς. η τρίτη ολομέλεια της 20ης κεντρικής επιτροπής του κομμουνιστικού κόμματος κίνας εξέτασε και ενέκρινε την «απόφαση της κεντρικής επιτροπής του κομμουνιστικού κόμματος κίνας για την περαιτέρω συνολική εμβάθυνση της μεταρρύθμισης και την προώθηση του κινεζικού εκσυγχρονισμού», στην οποία «αναπτύσσεται η γενική αεροπορία και οικονομία χαμηλού υψομέτρου» γράφτηκε ξεκάθαρα.
«η ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου είναι ένα πολύπλοκο συστηματικό έργο και πρέπει να κάνουμε μια σταθερή δουλειά στη βασική εργασία υποστήριξης sun weiguo, γενικός διευθυντής του γενικού τμήματος αεροπορικών επιχειρήσεων της ένωσης αεροπορικών μεταφορών της κίνας και διευθυντής της επιτροπής εργασίας uav». , είπε στο σεμινάριο για το λόγο αυτό, συνιστάται η επιτάχυνση της κατασκευής υποδομών χαμηλού υψομέτρου και η βελτίωση του γενικού δικτύου αεροδρομίων, του ευφυούς δικτύου χαμηλού υψομέτρου, του δικτύου αεροπορικών διαδρομών χαμηλού υψομέτρου, του δικτύου εξυπηρέτησης χαμηλού υψομέτρου, και ολοκληρωμένο δίκτυο εγγύησης υπηρεσιών.
στο 14ο smart city and smart economy expo, ένα παιδί προσπάθησε να οδηγήσει ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος στον χώρο της έκθεσης. φωτογραφία από τον dong yixin
στη σκηνή, ο qi zhongyang, συνεργάτης ερευνητής στο ινστιτούτο καινοτομίας ningbo του πανεπιστημίου beihang, πρότεινε την κατασκευή ενός "airbus" κύκλου κυκλοφορίας μίας ώρας στον εναέριο χώρο χαμηλού υψομέτρου των 3.000 μέτρων, την κατασκευή μιας επιχειρηματικής πλατφόρμας και ενός συστήματος express logistics στο χαμηλό -υψόμετρο εναέριου χώρου 1.500 μέτρων και κατασκευή έξυπνων πόλεων στον εναέριο χώρο χαμηλού υψομέτρου των 1.000 μέτρων. επιπλέον, μοιράστηκε επίσης τις απόψεις του για το «πώς το ai (τεχνητή νοημοσύνη) μπορεί να βοηθήσει την οικονομία χαμηλού υψομέτρου».
«επί του παρόντος, η china unicom έχει κατασκευάσει ένα σύστημα δυνατοτήτων χαμηλού υψομέτρου που ενσωματώνει την «ασφάλεια στο σύννεφο τερματικού δικτύου» με βάση τη βάση δυνατοτήτων ασφάλειας cloud και την εμπειρία της υπηρεσίας λειτουργίας, και έχει κάνει καινοτομίες στην πλευρά του τερματικού, στην πλευρά του δικτύου, στην πλευρά της πλατφόρμας, στην πλευρά της εφαρμογής , κ.λπ." "ο shi weiwei, αναπληρωτής γραμματέας της επιτροπής του κόμματος και αναπληρωτής γενικός διευθυντής china unicom zhejiang branch, παρουσίασε στο σεμινάριο ότι από την πλευρά του τερματικού, η china unicom έχει αναπτύξει αυτοεξυπηρετούμενα αερομεταφερόμενα τερματικά 5g με βάση το δικό της yanfei η μονάδα 5g iot που υποστηρίζει την ε&α και την κατασκευή ξεπερνά το σημείο συμφόρησης της οπτικής επαφής με uav.
κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου, ο yang wanbo, αναπληρωτής διευθυντής και ανώτερος μηχανικός της shenzhen urban transportation planning and design research center co., ltd., παρουσίασε την τρέχουσα κατάσταση και τις μελλοντικές τάσεις της οικονομικής ανάπτυξης του shenzhen σε χαμηλό υψόμετρο. "η κλίμακα πτήσεων εφοδιαστικής σε χαμηλό ύψος και η γενική κλίμακα μεταφοράς σε κοντινές αποστάσεις της αεροπορίας βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της χώρας, ο γιανγκ γουάνμπο είπε ότι επί του παρόντος, η shenzhen διεξάγει έρευνα σχετικά με τα πρότυπα σχεδιασμού και κατασκευής απογείωσης drone σε χαμηλό ύψος." και σημεία προσγείωσης, με στόχο την κατασκευή περισσότερων από 10 μεγάλης κλίμακας κόμβων απογείωσης και προσγείωσης σε χαμηλό υψόμετρο, περισσότερων από 40 εγγεγραμμένων ελικοδρόμων και περισσότερων από 600 πλατφορμών απογείωσης και προσγείωσης drone.
