Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Zhicarpai News] Στη Bentley, η εποχή του κινητήρα W12 έχει τελειώσει. Ο τελευταίος 12κύλινδρος κινητήρας 6,0 λίτρων συναρμολογήθηκε πρόσφατα από τεχνικούς στο εργοστάσιο του Crewe. Για να τιμήσει την περίσταση, η ομάδα της Bentley συγκεντρώθηκε για ένα ειδικό γεύμα για να προβληματιστεί για τα 21 χρόνια αυτού του εμβληματικού κινητήρα.

Κινητήρας Bentley W12

Ο κινητήρας 6,0 λίτρων που αναπτύχθηκε από τη Volkswagen κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στο Audi A8 του 2001.Ωστόσο, μια έκδοση Bentley αυτού του κινητήρα παρουσιάστηκε το 2003Ευρωπαϊκός（παράμετρος丨εικόνα ) έκανε το ντεμπούτο του στο GT και πρόσθεσε ένα ζευγάρι στροβιλοσυμπιεστές. Τις επόμενες δύο δεκαετίες, αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε σταδιακά σε κάθε μοντέλο Bentley και αναπτύχθηκε συνεχώς για ακόμη μεγαλύτερη ισχύ. Αρχικά, είχε 552 ίππους, αλλά τώρα στο εκπληκτικό μοντέλο Batur, η απόδοση αυτού του κινητήρα έχει αυξηθεί στους 740 ίππους.

Παρόλο που η παραγωγή του κινητήρα W12 έχει τελειώσει, ο κινητήρας δεν θα εξαφανιστεί σε μια νύχτα. Η Bentley λέει ότι είναι ο πιο επιτυχημένος 12κύλινδρος κινητήρας της Hyundai, με περισσότερες από 100.000 μονάδες να παράγονται από το 2003. Στην πραγματικότητα, αυτός ο κινητήρας αποτελείται από δύο κινητήρες V6 που συνδέονται μεταξύ τους.

Το μοντέλο Bentley Batur είναι εξοπλισμένο με αυτόν τον κινητήρα

«Ο κινητήρας W12 έχει ωθήσει τα αυτοκίνητά μας και την επιχείρησή μας προς τα εμπρός με εξαιρετικό ρυθμό και θα μείνει στην ιστορία ως μία από τις πιο σημαντικές καινοτομίες στη λαμπρή ιστορία μας», δήλωσε ο Δρ. Matthias Rabe, μέλος της Επιτροπής Έρευνας και Ανάπτυξης της Bentley. «Σήμερα σηματοδοτεί το τέλος ενός αναπτυξιακού ταξιδιού για το οποίο οι συνάδελφοί μας Ε&Α και κατασκευαστές θα πρέπει να είναι εξαιρετικά περήφανοι για το έργο τους όλα αυτά τα χρόνια».

Ο αντικαταστάτης του κορυφαίου κινητήρα της Bentley είναι ένας υβριδικός V8 με διπλό στροβιλοσυμπιεστή 4,0 λίτρων. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος ανάμεσα στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, με συνολική ισχύ 779 ίππων. Ο κινητήρας θα κυκλοφορήσει με την Bentley Continental GT Speed ​​του 2025 αργότερα φέτος.