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lockheed martin pélican

en 2005, skunk works, une filiale de lockheed martin, a commencé à développer le drone polyvalent pelican. il s'agit d'un gros drone furtif propulsé par un avion à réaction qui peut être largué et récupéré par un sous-marin. la darpa et l'us navy ont ensuite pris le projet pelican au sérieux et l'ont fusionné avec le projet de modification ssgn de ​​classe ohio. conceptuellement, le pelican serait lancé depuis le module de charge utile flexible du ssgn de ​​classe ohio jusqu'à une profondeur de lancement maximale de 150 pieds. le drone flotterait ensuite sur l'eau avant que les propulseurs de fusée ne s'enflamment pour lancer le drone vers le ciel. le processus de vol du drone. ce qui est intéressant, c’est que l’aile en forme de w inversée du drone pelican ressemble beaucoup aux ailes d’un pelican, et sa méthode de fonctionnement est également très similaire au décollage et à l’atterrissage du pelican.

le brevet de lockheed martin pour le drone cormorant, déposé en 2006, incluait la capacité de lancer des munitions à guidage de précision depuis une baie ventrale, indiquant que lockheed martin, la darpa et la marine envisageaient le drone pour un rôle de frappe au-delà de la simple collecte de renseignements. un briefing de lockheed martin indique que le drone cormorant peut transporter 1 000 livres de charge utile dans un compartiment ventral modulaire, comprenant des capteurs et des systèmes de relais de communication, et peut même larguer des fournitures aux forces spéciales profondément en territoire ennemi. après avoir terminé sa mission, le cormorant est retourné dans la zone maritime prédéterminée pour arrêter le turboréacteur et déployer son parachute, atterrissant en toute sécurité dans l'eau. le sous-marin a ensuite envoyé son propre dispositif de télécommande captif pour connecter le câble au drone et le récupérer. . l'état du développement du pélican est très mystérieux et lockheed martin a effectué de nombreux tests secrets, notamment le lancement du pélican à partir d'un faux tube de lancement sous-marin. selon le brevet de lockheed martin, le pelican peut également être largué depuis des navires de surface.

en 2008, la darpa a annoncé qu'elle abandonnerait le projet pelican, apparemment en raison de coupes budgétaires. on ne sait pas si le développement du projet pelican se poursuivra après cela, et il pourrait avoir été transféré vers un autre projet secret. les discussions sur les drones ont presque disparu après que la darpa a annoncé qu'elle abandonnait le projet pelican, même la société skunk works, qui avait toujours été attirée par le pelican.

mais en 2009, lockheed martin a déposé un autre brevet pour un drone de lancement/récupération sur l'eau, utilisant un ventilateur électrique monté sur la tête pour obtenir un fonctionnement autonome dans l'eau et dans l'air. sa forme est très similaire à celle du mig-1 soviétique au début du froid. guerre 15 avions de combat.

dissuasion conventionnelle et combat réel des ssgn de ​​classe ohio

le 17 décembre 2005, les ssgn ohio ont été remis en service. les florida et michigan ont été mis en service respectivement le 8 avril et le 22 novembre 2006. le georgia a été le dernier à être mis en service le 18 décembre 2007. la plupart des reportages officiels sur les quatre ssgn traitent principalement des annonces générales de déploiement, de retour au port d'attache, de visites portuaires et de participation à des exercices. au fil des années, le ssgn de ​​classe ohio a généralement transporté plus de 100 missiles de croisière tomahawk en mer et s'est concentré sur des missions de frappe contre des cibles sensibles au temps, partageant une grande partie de la pression de combat avec les navires aegis du groupement tactique des porte-avions qui également transporter des missiles de croisière tomahawk. le commandant responsable des opérations ssgn de ​​classe ohio a évoqué des missions de collecte de renseignements et de soutien aux opérations spéciales, mais ces détails sont très mystérieux.

en 2011, le florida a participé à l'attaque de l'otan contre la libye. au cours de l'opération, le sous-marin a tiré 93 tomahawks, dont 90 ont atteint avec précision la cible. john richardson, alors commandant de la force sous-marine de la marine, a hautement loué les performances de combat de l'uss florida. il pensait qu'avec l'endurance et la dissimulation des sous-marins nucléaires lance-missiles, ils pouvaient lancer des attaques sur des cibles situées à l'intérieur des terres à tout moment, ce qui effrayait extrêmement les adversaires. et incapable de les empêcher. les capteurs du sous-marin sont capables de recueillir des informations et des renseignements critiques sur le terrain et de les transmettre aux commandants pour une réponse rapide, mais john richardson a évité toute mention du soutien aux opérations des forces spéciales et de l'expansion du multirôle. capacités de combat.

lors de la crise nucléaire nord-coréenne de 2017, le groupement tactique du porte-avions uss michigan et uss carl vinson a organisé des exercices dans les eaux nord-coréennes. le président américain de l'époque, trump, l'a également révélé et souligné lors d'un appel téléphonique avec le président philippin rodrigo duterte. deux sous-marins dans la zone semblent être la pierre d'ancrage des américains. début novembre 2019, l’uss florida a été déployé en méditerranée orientale pour contrer le renforcement militaire russe en syrie et a collecté une grande quantité de renseignements militaires précieux. en dehors de ces déploiements publics, le bilan historique des combats du ssgn de ​​classe ohio est rarement rendu public, et les détails sur les améliorations et les nouvelles technologies de ces sous-marins sont encore plus rares.

à la fin des années 2000, la marine américaine a intégré un système de collecte de renseignements électromagnétiques appelé radiant gemstone sur certains sous-marins d'attaque de la classe los angeles, qui était accompagné des liaisons de données et des logiciels nécessaires pour échanger rapidement des informations avec la national security agency. même échanger des informations entre services ou entre alliés. le niveau de confidentialité des informations est divisé en trois niveaux : top secret/sensible/général. cela ressemble beaucoup à l’évolution des systèmes de partage de données et des concepts opérationnels utilisés par la géorgie lors de l’expérience silent hammer.

module universel de lancement et de récupération (ulrm) de general dynamics

le module de charge utile flexible (fpm) a évolué, au moins en partie, vers le module universel de lancement et de récupération (ulrm), un système décrit par general dynamics comme étant principalement utilisé pour lancer et récupérer divers types d'uuv, y compris les seahorse et seaglider susmentionnés. (planeur sous-marin) et bluefin21 (thon rouge). bluefin21 a acquis une renommée mondiale après avoir participé à la recherche de l'épave du vol 370 de malaysia airlines en 2014. la marine américaine a ensuite adopté le knifefish, un dérivé de cet uuv, principalement pour des missions de chasse aux mines. le module universel de lancement et de récupération peut accueillir des racks pliables compacts qui peuvent lancer et récupérer simultanément plusieurs uuv relativement petits. general dynamics envisage la possibilité de déployer des essaims entiers d’uuv en réseau à partir de sous-marins nucléaires pour effectuer des missions de surveillance sur de vastes zones océaniques. le système peut également déployer d’autres charges utiles, telles que des mines ou des ballons leurres.

tout en développant l'ulrm, general dynamics développe également un mât modernisé doté de capteurs qui pourraient potentiellement être utilisés pour déployer des charges utiles supplémentaires telles que des drones et des uuv. ces systèmes présentent tous de fortes caractéristiques « plug and play » et sont très adaptés à une utilisation dans le ssgn de ​​la classe ohio. en 2013, la marine américaine a déclaré qu'elle testerait un prototype d'ulrm sur l'un de ses ssgn de ​​classe ohio l'année suivante. l’objectif à l’époque était de constituer des capacités de combat d’ici 2019, mais il n’y avait pas de nouvelles précises avant 2024.

ufp et hydra développés indépendamment par la defense advanced research projects agency

en 2013, la defense advanced research projects agency (darpa) elle-même a lancé un nouveau programme pour explorer la possibilité de lancer de petits drones à partir de capsules télécommandées éventuellement situées au fond de la mer, avec la possibilité de les déployer secrètement également par des sous-marins, une mission qui semble très adapté au concept opérationnel du ssgn de ​​classe ohio, le projet s’appelle upward falling payloads (ufp). l'ufp rappelle également le système broaching universal buoyant launcher (bubl) d'il y a dix ans, mais il n'est pas clair s'il existe une relation directe entre les deux projets.

la darpa étudie également un module de charge utile modulaire et standardisé pouvant être utilisé avec des sous-marins/avions/navires de surface appelé hydra. hydra peut déployer des drones ou des uuv et, à certains égards, cela ressemble au système de capsule à économie furtive (sacs) utilisé par le ssgn georgia dans l'expérience silent hammer. on ne sait pas non plus s’il existe une relation directe entre les deux efforts.

l'ufp et hydra ont disparu en 2017, passant peut-être à d'autres programmes secrets, tout comme le drone lancé par le sous-marin cormorant de lockheed.

en 2013, la marine américaine a démontré avec succès sa capacité à lancer un drone encapsulé à partir du tube lance-torpilles d'un sous-marin. le sous-marin nucléaire d'attaque de classe los angeles uss providence a déployé le système de véhicule aérien sans pilote à pile à combustible du laboratoire de recherche navale et a utilisé un lanceur de missiles tomahawk amélioré pour les tests de lancement.

ssgn de ​​classe ohio plus puissant

il est probable que les capacités de combat multirôles du ssgn de ​​classe ohio aient été considérablement améliorées depuis le test silent hammer en 2004, bien que les détails spécifiques soient limités. même sans la variété éblouissante de modules universels de lancement et de récupération mentionnés ci-dessus, les ssgn de ​​classe ohio ont utilisé leurs tubes de lancement de missiles trident modifiés pour déployer divers systèmes sans pilote ou servir d'espace de stockage flexible.

le système de collecte et de fusion de renseignements possédé par le ssgn de ​​classe ohio était le plus avancé avant sa conversion en ssgn. depuis plus de dix ans, les capacités de traitement informatique, les liaisons de données et les systèmes de communication se sont tous développés rapidement, et les sous-marins se sont tous développés rapidement. de nouvelles façons de transmettre/recevoir des informations sont également développées, augmentant considérablement ces niveaux de puissance de combat déjà impressionnants.

depuis au moins 2013, la marine américaine travaille secrètement sur une nouvelle architecture de guerre électronique révolutionnaire appelée network emulation of multi-element signatures for integrated sensors (nemesis). le ssgn de ​​classe ohio constitue une plate-forme idéale pour déployer et prendre en charge cette nouvelle architecture de guerre électronique. grâce à ses capacités de combat continues et à son haut degré de dissimulation, le ssgn de ​​classe ohio peut lancer des essaims de petits drones de guerre électronique en profondeur dans les terres ennemies. peut projeter de faux signaux de la flotte navale et du groupe aérien sur les capteurs ennemis, tromper les systèmes de défense ennemis et servir de leurres pour consommer les munitions de défense aérienne ennemies, ou détecter et collecter des renseignements sur les systèmes de défense aérienne ennemis en temps de paix.

les ssgn de ​​classe ohio peuvent également intégrer de nouvelles armes conventionnelles pour soutenir leurs missions de frappe urgentes, et la marine américaine travaille déjà sur certains missiles lancés depuis des sous-marins, tels que le missile multirôle à ultra longue portée standard-6 block ib. , un missile appelé missiles antinavires supersoniques hautement classifiés sea dragon, ainsi que de futures armes de frappe de nouvelle génération. la marine américaine a également testé et lancé un véhicule hypersonique boost-glide du ssgn de ​​classe ohio dans le cadre du programme conventional prompt strike.

les armes avec un volume et un poids inférieurs peuvent augmenter considérablement la charge de bombes du ssgn de ​​classe ohio et étendre ses capacités de mission. le mini missile de croisière spear3 du groupe européen de missiles (mbda) et sa variante spear-ew (transportant des charges utiles de guerre électronique) sont de petits modèles. missiles de croisière, ils pourraient devenir des munitions optionnelles pour le ssgn de ​​classe ohio, de sorte que la charge de bombes du ssg de classe ohio puisse être considérablement augmentée jusqu'à plus de 200.

successeur du ssgn de ​​classe ohio

malheureusement, les ssgn de ​​classe ohio seront un jour retirés. ce sont déjà les plus anciens sous-marins nucléaires de classe ohio existants, et ils seront remplacés par les derniers sous-marins nucléaires d'attaque block iv de classe virginia. le ssgn de ​​classe ohio a fourni une expérience précieuse pour le développement du virginia payload module (vpm).

le vpm dispose de quatre grands tubes de lancement polyvalents pouvant accueillir une variété de modules, tout comme les tubes de lancement de missiles trident modifiés sur le ssgn de ​​classe ohio, dont sept lanceurs de missiles de croisière tomahawk. les sous-marins virginia block iii et block iv existants sont déjà équipés de deux tubes de charge utile virginia (vpt) de taille similaire installés dans le nez. le vpt a apporté certaines des capacités multimissions du ssgn de ​​classe ohio aux sous-marins nucléaires de classe virginia, et la marine a réservé au moins quatre premiers modèles block ii et block iii de classe virginia pour des missions de soutien aux opérations spéciales, avec deux autres disponibles si nécessaire comme sous-marin de secours.

les six navires de la classe virginia – hawaii, mississippi, new hampshire, nouveau-mexique, caroline du nord et dakota du nord – peuvent également transporter le même type d'abri à pont sec (dds) que les ssgn de ​​la classe ohio. un dds commun est partagé avec la marine et le personnel de la marine peut l'installer sur n'importe quel sous-marin selon ses besoins.

le plan actuel de la marine américaine est de remplacer complètement les ssgn de ​​classe ohio par des sous-marins nucléaires d'attaque block iv de classe virginia d'ici 2026. en outre, la marine explore déjà d’autres options pour de grands sous-marins polyvalents à charge utile, améliorant éventuellement les sous-marins lance-missiles balistiques de classe columbia. les options de charge utile incluent des uuv, des drones lancés depuis des sous-marins et des essaims de combat en réseau de ces plates-formes sans pilote.

la marine américaine prévoit actuellement d'acheter au moins cinq sous-marins à grande charge utile, mais on ne sait pas exactement quand ils entreront réellement en service. le plan actuel est d'en acheter un tous les trois ans à partir de 2036, en plus de 12 sous-marins de classe columbia et de classe virginia. i missiles. une fois le sous-marin nucléaire terminé et mis en service. cependant, certaines personnes ont commencé à s'inquiéter du coût de construction de la classe columbia. chaque navire coûtera plus de 7 milliards de dollars américains, et on ne sait pas si general dynamics et newport news shipbuilding pourront achever le plan de construction de la classe columbia à temps. cela pourrait pousser plus loin dans le futur les projets d’équipement de sous-marins à grande charge utile.