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avec le développement continu des véhicules nationaux à énergie nouvelle, il existe de plus en plus de types et de modèles de produits de véhicules à énergie nouvelle. de nombreux petits partenaires ont également choisi d'acheter des véhicules à énergie nouvelle. par conséquent, le taux de pénétration des véhicules nationaux à énergie nouvelle a dépassé 50 %. . il est tout à fait capable de rivaliser avec les véhicules à carburant et d’obtenir un avantage. cependant, les caractéristiques elles-mêmes des produits des véhicules à énergie nouvelle font également peur à de nombreux petits partenaires. parmi eux, la combustion spontanée est un problème relativement grave.

en fait, au cours des dernières années, il y a eu de nombreux cas de combustion spontanée de véhicules à énergie nouvelle. une fois que de nombreux véhicules à énergie nouvelle ont pris feu, le résultat a été que les nouvelles voitures avec « de grands sourcils et de grands yeux » ont été brûlées jusqu'au fer. cadre! la raison est très simple, c'est-à-dire que de nombreux véhicules à énergie nouvelle prennent feu ou s'enflamment spontanément, ce qui est causé par un court-circuit de la batterie. lorsqu'un court-circuit de la batterie prend feu, l'incendie est difficile à éteindre.

bien sûr, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les véhicules à énergie nouvelle prennent feu. certains incendies se produisent lorsque la température est trop élevée pendant le chargement, et certains provoquent des incendies dus à des collisions pendant la conduite. bien sûr, il y a aussi des incendies criminels causés par des personnes. quoi, bien que les cas et la proportion d'incendies dans les véhicules à carburant soient relativement élevés, mais les gens sont toujours conscients que les véhicules à énergie nouvelle risquent de prendre feu. par conséquent, pour de nombreux constructeurs automobiles, une fois qu'ils apprennent que leurs produits pour véhicules à énergie nouvelle ont pris feu ou se sont enflammés spontanément, ils peuvent avoir mal à la tête ou devoir mener immédiatement des relations publiques de crise, car une fois que les internautes pensent qu'il existe un risque de incendie, ce produit, j'ai peur que la voiture soit "gaspillée".

cependant, dans l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, il y a toujours eu une existence très alternative, et c'est xiaomi motors, bien que xiaomi motors ait reçu des « soins » de la part de nombreux amis au début de son activité et après le lancement de la nouvelle voiture. cependant, après la livraison de xiaomi motors, de nombreuses nouvelles situations sont apparues qui auraient pu être un désastre « destructeur » pour d'autres modèles. xiaomi motors n'a même pas eu à agir seul, et les internautes ont aidé à les résoudre...

il y a quelque temps, il y a eu des nouvelles sur internet selon lesquelles le xiaomi su7 avait heurté une pierre au bord de la route, puis s'était précipité dans l'herbe au bord de la route et avait pris feu. cela devrait être la première fois que le xiaomi su7 a pris feu. lorsque de nombreux amis ont senti que la fabrication de voitures de xiaomi. a finalement atteint son moment fatidique, xiaomi motors n'a même pas fait de relations publiques de crise, donc l'accident est devenu une publicité.

la raison est simple : après une mauvaise opération du conducteur, le xiaomi su7 a heurté une bordure. la batterie située au bas du véhicule a été rayée de l'avant vers l'arrière par la bordure, causant des dommages importants. en conséquence, à en juger par la situation montrée dans la vidéo, la voiture entière n'a pas pris feu, mais on pouvait clairement voir que les flammes s'abattaient. ce qui est plus « miraculeux », c'est que l'incendie a été éteint, ce qui est extrêmement. rare dans les accidents de combustion spontanée et d'incendie des véhicules à énergies nouvelles.

de nombreux amis sont sortis à ce moment-là et ont déclaré qu'il s'était avéré que la soupape de surpression et la conception d'inversion de batterie mentionnées par lei jun lors de la conférence de presse étaient spécialement préparées pour ce genre de moment, bien que xiaomi motors n'ait pas expliqué si l'accident avait été causé. par batterie. la technologie d'inversion de base joue un rôle clé, mais les internautes disent que c'est vrai.

et nous avons également découvert un problème, c'est-à-dire qu'après l'incendie du xiaomi su7, il semblait y avoir plus de commandes qu'avant, car nous avons constaté qu'après l'incendie du xiaomi su7, le temps d'attente pour passer une commande pour le xiaomi su7 était d'un ou deux semaines de plus qu'avant. xiaomi la capacité de production de l'usine continue d'augmenter, et il va de soi que l'efficacité de la livraison devrait être plus élevée. cependant, maintenant que le délai de livraison est légèrement prolongé, il n'y a qu'une seule explication, à savoir que les commandes ont été dépassées. a beaucoup augmenté.

donc, en fait, à en juger par la situation actuelle, le succès instantané de xiaomi su7 n'est certainement pas accidentel. de nombreux aspects des paramètres et des licenciements sont déjà en avance sur les autres constructeurs automobiles, et xiaomi ne s'est pas concentré sur la promotion de ces choses, y compris le précédent. incident de batterie de secours", ce qui constitue sans aucun doute une pression sur les pairs.