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le chef d'état-major de la force maritime d'autodéfense japonaise, satoshi saito, a récemment annoncé que le destroyer hélicoptère japonais de classe izumo "kaga" s'était rendu dans les eaux près de san diego, en californie, aux états-unis, pour effectuer des tests de décollage et d'atterrissage à bord des avions de combat f-35b. . c'est la deuxième fois que la force maritime d'autodéfense japonaise effectue un test de décollage et d'atterrissage à bord d'un f-35b, ce qui signifie également que le « kaga » accélère sa transformation en porte-avions.

lors de ce voyage aux etats-unis, le "kaga" testera les capacités de décollage sur courte distance et d'atterrissage vertical du f-35b avec le soutien de l'us navy et du marine corps. dans le même temps, il vérifiera également le processus de transfert des avions vers le hangar via des ascenseurs, déterminera le plan de modification du hangar, du dépôt de munitions et d'autres cabines du porte-avions, et confirmera s'il y a des problèmes avec les dimensions des divers équipements pendant ravitaillement, maintenance et arrêt. les résultats des tests serviront de référence pour les modifications ultérieures des "izumo" et "kaga".

selon le plan, la transformation des porte-avions des destroyers d'hélicoptères japonais de la classe izumo est divisée en deux étapes. la première phase se concentre principalement sur le poste de pilotage et le système de décollage et d'atterrissage. plus précisément, elle comprend le changement de la partie avant d'une forme trapézoïdale à une forme rectangulaire, la repeinture de la ligne de marquage et la peinture du pont avec un revêtement résistant aux hautes températures. résister au flux d'air à haute température pulvérisé par le moteur du f-35b ; -35b est équipé d'une plate-forme de décollage de tremplin à ski et d'un système d'aide à l'atterrissage vertical. en mars de cette année, le "kaga" a achevé la première phase de modification et s'est rendu aux états-unis pour des tests. l'« izumo » achèvera également la première phase de transformation en 2021 et procédera à de véritables tests de décollage et d'atterrissage. la deuxième phase implique principalement la transformation de la structure interne du navire, y compris la refonte des hangars, des dépôts de munitions et d'autres espaces et la mise à niveau des systèmes avioniques. le plan de transformation spécifique sera déterminé par le japon et les états-unis. la reconstruction ultérieure de l'"izumo" et du "kaga" devrait commencer début 2025 et s'achever d'ici mars 2027.

en plus de promouvoir divers tests, la force maritime d'autodéfense japonaise tente également d'obtenir des données auprès des pays utilisateurs du f-35b. lors des visites au japon du porte-avions hms queen elizabeth de la marine britannique et du cavour de la marine italienne, la partie japonaise a communiqué avec eux sur l'utilisation du f-35b. en novembre 2023, le porte-avions de la marine britannique « prince of wales » a effectué des essais de f-35b sur la côte est des états-unis. la force maritime d'autodéfense japonaise et la force aérienne d'autodéfense ont envoyé des représentants pour observer.

actuellement, le japon a commandé 147 f-35, dont 105 f-35a et 42 f-35b. parmi eux, le premier lot de six f-35b sera livré à la fin de l'exercice 2024, et la force aérienne d'autodéfense sera chargée de recevoir et de mener la formation. par conséquent, cette fois, la force aérienne d'autodéfense a envoyé environ 20 personnes aux états-unis avec le "kaga" pour participer au test.

les analystes ont souligné que la transformation du porte-avions « kaga » s'accélère, mais qu'il reste encore un long chemin à parcourir avant qu'il puisse atteindre une efficacité de combat initiale et construire un groupement tactique de porte-avions. son développement futur est principalement affecté par trois facteurs.

le premier est l’avancement de la deuxième phase de transformation. cette étape se concentre principalement sur la transformation de la structure du navire et des équipements de support, ce qui implique la réaménagement de l'espace interne. il existe une incertitude quant à sa réalisation dans les délais.

la seconde est la situation de livraison des avions embarqués. actuellement, la livraison du f-35 a été retardée à plusieurs reprises en raison de mises à jour techniques. le f-35b commandé par le japon ne pourra probablement pas être livré à temps, ce qui aura un impact sur les tests ultérieurs du « kaga ». .

le troisième est l’effet de formation collaborative du système. la formation de la capacité de combat initiale du groupement tactique des porte-avions signifie que des systèmes allant des navires aux avions embarqués en passant par les systèmes d'alerte précoce et de radar ont été intégrés. le "kaga" en est encore aux premiers stades de modification. des questions telles que la coordination du système ne pourront être discutées qu'une fois la transformation du porte-avions terminée et la livraison de certains avions embarqués. (chanson)

(editeurs : chen yu, liu yuanyuan)

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